机车扫石器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车扫石器，为了解决现有的扫石器安装座组装过程中容易出现间隙过大不易焊接的问题，所述机车扫石器包括固定在悬浮架托臂上的安装座，该安装座主要由安装板和底板组成，所述安装板上依次固定有橡胶板和压板，该安装板和压板的下端部位均具有折弯边，所述橡胶板下端延伸超出该折弯边。本实用新型专利技术采用橡胶板可以及时将清扫的障碍物挡下，避免其落入车辆其他设备之间，从而保护直线电机，且结构简单，强度高，安装简易，安全可靠，尤其适用于以120km/h以上速度运行的中低速磁浮列车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车扫石器，具体为一种应用于以120km/h以上速度运行的中低速磁浮列车的扫石器。
技术介绍
中低速磁浮车辆一共设置有四套扫石器机构，中低速磁浮车辆的左右两侧各设置两套。当车辆在运行时，直线电机下表面与铺在F轨上面的铝板上表面之间间隙只有l(Tl4mm，不仅对轨面的平顺度要求非常高，还必须保证在车辆通过时铝板上表面不能存有障碍物，以保护直线电机。因此，扫石器是保证中低速磁浮车辆安全运行的重要部件之一。然而由于现有的扫石器安装座的安装板与轨道的横断面成5。角，组装过程中容易 出现间隙过大不易焊接的问题，因此须严格控制弯筋板的组装尺寸，制造、安装难度大。
技术实现思路
为了克服现有的扫石器安装座组装过程中容易出现间隙过大不易焊接的不足，本技术旨在提供一种机车扫石器，该扫石器采用橡胶板可以及时将清扫的障碍物挡下，避免其落入车辆其他设备之间，从而保护直线电机，且结构简单，强度高，安装简易，安全可O为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是所述机车扫石器包括固定在悬浮架托臂上的安装座，该安装座主要由安装板和底板组成，其结构特点是，所述安装板上依次固定有橡胶板和压板，该安装板和压板的下端部位均具有折弯边，所述橡胶板下端延伸超出该折弯边。进一步地，本技术充分考虑了磁浮车辆运行的实际情况，所述安装板和压板的折弯边与轨面之间的夹角为30°飞0°，优选40°飞0°，保证二者夹紧的橡胶板倾斜地延伸至F轨。所述安装板与轨道纵断面呈80°、0°，该安装板与轨道横断面呈3° ^15°，更优选为5。所述橡胶板伸出安装板和压板之间，进一步地，橡胶板的底端与轨面接触。为了增加机车扫石器的稳定性，所述安装座内固定连接有弯筋板，增强了结构的强度。为了减轻扫石器的重量，所述安装座的底板和安装板上设有减重孔。进一步地，所述压板的上端部位具有折弯边，该上端部位的折弯边与轨面之间的夹角优选为30°飞0°，更优选为45°，可以及时将扫石器清扫的障碍物挡下，避免其落入车辆其他设备之间，具有一定保护作用。藉由上述结构，本技术的扫石器由两套安装座(左)/ (右)、两套弯筋板、一套橡胶板、一套压板装配组成。本技术的扫石器的两套安装座(左)/ (右)通过螺栓安装在悬浮架的托臂之上，垂直于轨面安装。本技术的扫石器的压板与安装板的下沿均优选有一个45。折弯边，保证二者夹紧的橡胶板成45。倾角延伸至F轨，橡胶板的末端可以平铺在轨面之上，该设计可以防止橡胶板与轨道之间的摩擦力过大，减小了橡胶板的损耗。扫石器的清扫面与F轨的横断面之间有夹角，角度在3° 15°之间，优选5° ^lO0，可以在短距离内将障碍物清扫至轨面之外。与现有技术相比，本技术的有益效果是(I)、本技术的扫石器机构适用于最高运营速度为120km/h的中低速磁悬浮列车。 (2)、本技术的扫石器均采用薄铝板焊接而成，结构简单，重量轻，加工过程简易，成本较低。(3)、本技术的扫石器的安装板与压板下沿均设计有一个45。折弯边，保证二者夹紧的橡胶板成45。倾角延伸至F轨，橡胶板的末端可以平铺在轨面之上，减小橡胶板与轨面之间的摩擦力，延长橡胶板的使用寿命。(4)、本技术充分考虑了中低速磁悬浮列车的运行环境，设计的安装板的表面与轨道横断面之间有5°的夹角，能够及时的通过橡胶板将障碍物清扫至轨面之外，保证了列车的运行通畅。(5)、压板的上沿有45°的折弯边，防止被清扫的障碍物落入扫石器后面悬浮架的其他设备中。(6)、采用橡胶板组装方式，安装过程便捷，拆卸更换更为方便。以下结合附图和实施例对本技术作进一步阐述。附图说明图I是本技术一种实施例的右视图；图2是本技术右侧安装座正视图；图3是图2的俯视图。在图中I-安装座(右)；2_橡胶板；3_六角螺栓；4_六角螺母；5-压板；6-过渡垫片；7-六角螺栓； 8-制锁垫圈；9-第一弯筋板； 10-第二弯筋板；11-安装板；12-底板。具体实施方式本技术的扫石器一共有(左)、(右)两套，两套互为对称结构，现以扫石器(右)为例加以说明。如图I所示，一种机车扫石器，主要由一套安装座(右)I、一套橡胶板2、一套压板5、四套过渡垫片6、一套第一弯筋板9、一套第二弯筋板10组成。如图I所示，扫石器机构通过六角螺栓8固定于悬浮架的托臂之上，垂直于轨面安装，橡胶板2通过六角螺栓3与六角螺母4紧固于安装座I与压板5之间，安装板11与压板5的下沿均具有45。的折弯边，压板5的上沿具有45。折弯边，可以及时将扫石器清扫的障碍物挡下，避免其落入车辆其他设备之间。如图2所示，有四套过渡垫片6焊接在扫石器安装座上，一套第一弯筋板9，一套第二弯筋板10分别焊接在安装座I上，安装座I的底板12上设计了减重孔。安装板11相对于轨道纵断面呈85。倾斜角布置。如图3所示，安装板11与第一弯筋板9、第二弯筋板10之间均要施焊，以防止应力集中，出现应力源，增强了扫石器安装座的强度。安装板11中间设计了减重孔，使整个装置更轻量化。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本技术， 而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车扫石器，包括固定在悬浮架托臂上的安装座（1），该安装座（1）主要由安装板（11）和底板（12）组成，其特征在于，所述安装板（11）上依次固定有橡胶板（2）和压板（5），该安装板（11）和压板（5）的下端部位均具有折弯边，所述橡胶板（2）下端延伸超出该折弯边。

【技术特征摘要】
1.一种机车扫石器，包括固定在悬浮架托臂上的安装座(I)，该安装座(I)主要由安装板(11)和底板(12)组成，其特征在于，所述安装板(11)上依次固定有橡胶板(2)和压板(5)，该安装板(11)和压板(5)的下端部位均具有折弯边，所述橡胶板(2)下端延伸超出该折弯边。2.根据权利要求I所述的机车扫石器，其特征在于，所述安装板(11)和压板(5)的折弯边与轨面之间的夹角为30° 60°。3.根据权利要求I所述的机车扫石器，其特征在于，所述压板(5)的上端部位具有折弯边，该上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志会，彭奇彪，佟来生，罗华军，毛莉，侯磊，何永川，伍砺矸，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：