一种汽车用的太阳伞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用的太阳伞，包括固定在汽车车顶上的支架座，所述支架座上设有沿长度方向延伸的插接凹槽，插接凹槽上呈可分离式插套有插接滑块，插接滑块通过固定锁紧结构与支架座固定连接，所述插接滑块上连接有伸缩式太阳伞，太阳伞在打开状态下，其伞面完全覆盖汽车顶部；通过在汽车车顶上可拆式安装太阳伞，而且太阳伞底部连接插接滑块，插接滑块通过插接滑动形式与支架座上的插接凹槽连接，拆装方便，太阳伞的打开和关闭采用传统伞结构，其结构简单、合理，有效解决车辆停在太阳暴晒下的隔热问题，而且由于太阳伞在打开后，伞面与车身之间存在一定的距离，更加有效提高隔热效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用的遮盖装置
，尤其是一种汽车用的太阳伞。
技术介绍
在炎热的天气，汽车使用者都喜欢把自己的车停泊在树阴下，以避免车子暴晒时间过长；或者，通过在车厢内部的前面玻璃上盖一块纸皮遮阳隔热；或者前面玻璃上盖一块浴巾；或者，在车内的玻璃一个反光纸；上述措施的目的是降低太阳直射到车身上的热量，但上述措施均不能彻底解决防止车辆隔热的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术的不足，通过在汽车车顶上加装可拆式太阳伞结构，使太阳伞上的伞面完全覆盖车身，起到很好的隔热作用的汽车用的太阳伞。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车用的太阳伞，包括固定在汽车车顶上的支架座，其特征是，所述支架座上设有沿长度方向延伸的插接凹槽，插接凹槽上呈可分离式插套有插接滑块，插接滑块通过固定锁紧结构与支架座固定连接，所述插接滑块上连接有伸缩式太阳伞，太阳伞在打开状态下，其伞面完全覆盖汽车顶部；通过在汽车车顶上可拆式安装太阳伞，而且太阳伞底部连接插接滑块，插接滑块通过插接滑动形式与支架座上的插接凹槽连接，拆装方便，太阳伞的打开和关闭采用传统伞结构，其结构简单、合理，有效解决车辆停在太阳暴晒下的隔热问题，而且由于太阳伞在打开后，伞面与车身之间存在一定的距离，更加有效提高隔热效果。本技术还可以采用以下技术措施解决所述太阳伞由支撑杆、折叠骨架以及伞面组成，伞面与支撑杆顶端和折叠骨架连接，折叠骨架通过滑套与支撑杆滑动连接，滑套的上、下滑动，实现太阳伞的打开和关闭；结构简单、合理，使用方便。所述汽车车顶两侧安装有行李架，支架座架设在行李架上，靠近行李架的支架座两端通过螺母螺接有螺柱，螺柱底端穿过支架座并连接有弯向行李架底端的压紧弯头，通过转动螺母，使螺柱上升并带动压紧弯头与行李架紧压，将行李架和支架座压紧固定；通过压紧弯头压紧行李架，将支架座牢固地固定在行李架上，紧固时只需拧紧螺母，使用方便。所述压紧弯头外套设有橡胶套；橡胶套的设置避免损坏行李架，起到保护作用和增加摩擦的作用。所述固定锁紧结构由锁紧螺丝构成，锁紧螺丝分别穿过插接滑块和支架座，将插接滑块和支架座锁紧固定；连接简单、合理，锁紧快速。所述折叠骨架采用三段式折叠设置。所述伞面为隔热膜。所述伞面由鱼鳞状的薄片连接构成，相邻薄片之间设有导风间隙，导风间隙有利于降低伞面的风阻，避免风力过大时，造成太阳伞的翻起，甚至折断，达到遮阳透风的作用。本技术的有益效果是本技术的汽车用的太阳伞，其结构简单、合理，通过在汽车车顶上可拆式安装太阳伞，而且太阳伞底部连接插接滑块，插接滑块通过插接滑动形式与支架座上的插接凹槽连接，拆装方便，太阳伞的打开和关闭采用传统伞结构，有效解决车辆停在太阳暴晒下的隔热问题，而且由于太阳伞在打开后，伞面与车身之间存在一定的距离，更加有效提高隔热效果。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术另一实施方式的结构示意图。图3为本技术伞面另一实施方式的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 如图I所示，一种汽车用的太阳伞，包括固定在汽车车顶I上的支架座2，其特征是，所述支架座2上设有沿长度方向延伸的插接凹槽201，插接凹槽201上呈可分离式插套有插接滑块3，插接滑块3通过固定锁紧结构与支架座2固定连接，所述插接滑块3上连接有伸缩式太阳伞4，太阳伞4在打开状态下，其伞面401完全覆盖汽车顶部；通过在汽车车顶上可拆式安装太阳伞4，而且太阳伞4底部连接插接滑块3，插接滑块3通过插接滑动形式与支架座2上的插接凹槽201连接，拆装方便，太阳伞4的打开和关闭采用传统伞结构，其结构简单、合理，有效解决车辆停在太阳暴晒下的隔热问题，而且由于太阳伞4在打开后，伞面401与车身之间存在一定的距离，更加有效提高隔热效果。所述太阳伞4由支撑杆402、折叠骨架403以及伞面301组成,伞面401与支撑杆402顶端和折叠骨架403连接，折叠骨架403通过滑套404与支撑杆402滑动连接，滑套404的上、下滑动，实现太阳伞4的打开和关闭；结构简单、合理，使用方便。所述固定锁紧结构由锁紧螺丝9构成，锁紧螺丝9分别穿过插接滑块3和支架座2，将插接滑块3和支架座2锁紧固定；连接简单、合理，锁紧快速。所述折叠骨架403采用三段式折叠设置。 所述伞面401为隔热膜。作为另一实施方式，如图2所示，所述汽车车顶I两侧安装有行李架101，支架座2架设在行李架101上，靠近行李架101的支架座2两端通过螺母5螺接有螺柱6，螺柱6底端穿过支架座2并连接有弯向行李架101底端的压紧弯头7，通过转动螺母5，使螺柱6上升并带动压紧弯头7与行李架101紧压，将行李架101和支架座2压紧固定；通过压紧弯头7压紧行李架101，将支架座2牢固地固定在行李架101上，紧固时只需拧紧螺母5，使用方便。所述压紧弯头7外套设有橡胶套8 ;橡胶套8的设置避免损坏行李架101，起到保护作用和增加摩擦的作用。作为伞面的另一实施方式，如图3所示，所述伞面(401)由鱼鳞状的薄片(401-1)连接构成，相邻薄片(401-1)之间设有导风间隙，导风间隙有利于降低伞面的风阻，避免风力过大时，造成太阳伞的伞的翻起，甚至折断，达到遮阳透风的作用。以上所述的具体实施例，仅为本技术较佳的实施例而已，举凡依本技术申请专利范围所做的等同设计，均应为本技术的技术所涵盖。·本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用的太阳伞，包括固定在汽车车顶（1）上的支架座（2），其特征是，所述支架座（2）上设有沿长度方向延伸的插接凹槽（201），插接凹槽（201）上呈可分离式插套有插接滑块（3），插接滑块（3）通过固定锁紧结构与支架座（2）固定连接，所述插接滑块（3）上连接有伸缩式太阳伞（4），太阳伞（4）在打开状态下，其伞面（401）完全覆盖汽车顶部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的太阳伞，包括固定在汽车车顶(I)上的支架座(2)，其特征是，所述支架座(2)上设有沿长度方向延伸的插接凹槽(201)，插接凹槽(201)上呈可分离式插套有插接滑块(3)，插接滑块(3)通过固定锁紧结构与支架座(2)固定连接，所述插接滑块(3)上连接有伸缩式太阳伞(4)，太阳伞(4)在打开状态下，其伞面(401)完全覆盖汽车顶部。2.根据权利要求I所述汽车用的太阳伞，其特征是，所述太阳伞(4)由支撑杆(402)、折叠骨架(403 )以及伞面(301)组成，伞面(401)与支撑杆(402 )顶端和折叠骨架(403 )连接，折叠骨架(403)通过滑套(404)与支撑杆(402)滑动连接，滑套(404)的上、下滑动，实现太阳伞(4)的打开和关闭。3.根据权利要求I所述汽车用的太阳伞，其特征是，所述汽车车顶(I)两侧安装有行李架(101 )，支架座(2)架设在行李架(101)上，靠近行李架(101)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖华，
申请(专利权)人：廖华，
类型：实用新型
国别省市：