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具有独立减震的野营拖车制造技术

技术编号:7942376 阅读:241 留言:0更新日期:2012-11-02 01:03
本实用新型专利技术公开了一种具有独立减震的野营拖车,包括拖斗和轮子,所述拖斗和轮子之间通过减震装置连接。优化后,每个轮子分别通过1个减震装置和拖斗连接;减震装置包括连接架,该连接架的前端铰连于拖斗上,且连接架的后端和拖斗之间设有液压减震泵;液压减震泵的两端分别铰连于连接架和拖斗上;连接架和拖斗之间设有减震弹簧。本实用新型专利技术所具有的优点是:能够适应于各种路面,且乘坐舒适,不易损坏;结构合理,使用成本较低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工具
,尤其是涉及一种具有独立减震的野营拖车
技术介绍
随着生活水平的提高,人们逐渐喜欢野营活动。于是, 野营拖车被广泛使用。该拖车可以连接于机动车的后部,且该拖车包括有必要的家居用品,极为方便。但是,这样的拖车悬挂较为生硬,从而在乡村、山区等崎岖路面使用时,乘坐不尽舒适,且易于损坏。因此有必要予以改进。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足,本专利技术的目的是提供一种具有独立减震的野营拖车,它具有能够适应于各种路面,且乘坐舒适,不易损坏的特点。为了实现上述目的,本专利技术所采用的技术方案是具有独立减震的野营拖车,包括拖斗和轮子,所述拖斗和轮子之间通过减震装置连接。所述每个轮子分别通过I个减震装置和拖斗连接。所述减震装置包括连接架,该连接架的前端铰连于拖斗上,且连接架的后端和拖斗之间设有液压减震泵。所述液压减震泵的两端分别铰连于连接架和拖斗上。所述连接架和拖斗之间设有减震弹簧。采用上述结构后,本专利技术和现有技术相比所具有的优点是1、能够适应于各种路面,且乘坐舒适,不易损坏。本专利技术的具有独立减震的野营拖车能够如同普通拖车一样适应于平坦路面。在崎岖路面使用时,由于拖斗和轮子之间设有减震装置,从而能够有效过滤路面对拖斗带来的震动,使乘坐较为舒适,且延长了拖斗的使用寿命。2、结构合理,使用成本较低。优化后,每个轮子设置单独的减震装置,则不仅进一步增强了乘坐的舒适性,且在其中的一个减震装置损坏时,可以单独对其进行更换,降低了使用成本。以下结合附图和实施例对本专利技术进一步说明图I是本专利技术的实施例的主视结构示意图;图2是图I的仰视图。具体实施方式以下所述仅为本专利技术的较佳实施例,并不因此而限定本专利技术的保护范围。实施例,见图I和图2所示具有独立减震的野营拖车,包括拖斗10和轮子20,且拖斗10和轮子20之间通过减震装置30连接。显然,减震装置30能够有效的降低崎岖路面对拖斗10的影响,从而乘坐舒适,且延长了拖斗10的使用寿命。优化的,每个轮子20分别通过I个减震装置30和拖斗10连接。这样,不仅进一步增强了乘坐的舒适性,且在其中的一个减震装置30出现损坏时,可以单独对其进行更换。减震装置30所采取的方式为减震装置30包括连接架31,连接架31的前端铰连于拖斗10上,且连接架31的后端和拖斗10之间设有液压减震泵32。为了达到弹性连接的 效果,液压减震泵32的两端分别铰连于连接架31和拖斗10上。同样,在连接架31和拖斗10之间设有减震弹簧33。显然,该减震弹簧33的两端分别压迫拖斗10和连接架31。这样的减震装置30简单实用,且减震效果较好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有独立减震的野营拖车,包括拖斗(10)和轮子(20),其特征在于:所述拖斗(10)和轮子(20)之间通过减震装置(30)连接。

【技术特征摘要】
1.具有独立减震的野营拖车,包括拖斗(10)和轮子(20),其特征在于所述拖斗(10)和轮子(20)之间通过减震装置(30)连接。2.根据权利要求I所述的具有独立减震的野营拖车,其特征在于所述每个轮子(20)分别通过I个减震装置(30)和拖斗(10)连接。3.根据权利要求I或2所述的具有独立减震的野营拖车,其特征在于所述减震装置(30)包括连接架(31...

【专利技术属性】
技术研发人员:林伟
申请(专利权)人:林伟
类型:实用新型
国别省市:

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