一种汽车轮胎手动装配线布局制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮胎手动装配线布局，属于汽车轮胎装配领域。所述轮胎手动装配线由两条以上装配线组成，其中，每一条装配线包括拆装机、充气机、平衡机、修正滚床，沿Y轴方向并列布局，所述每一单条装配线与沿X轴方向布置的集合型上件滚床和集合型下件滚床相互垂直。将现有技术中分散的上件滚床集合成一条上件滚床，将分散的下件滚床集合成一条下件滚床，通过电机带动集合型上件滚床和集合型下件滚床进行传送，通过光电开关进行传送限位，提高手动装配的简便性，提高装配线生产效率，减少叉车作业区域，消除生产过程中操作人员与叉车交叉作业，提高了轮胎线物流的畅通性和作业的安全性。缩短了设备工位的长度，增加厂房有效使用面积。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车轮胎装配领域，特别涉及一种汽车轮胎手动装配线布局。
技术介绍
汽车轮胎的装配线一般有全自动轮胎装配线、半自动轮胎装配线、手动轮胎装配线三种形式。如图I、图3所示，为现有汽车生产厂广泛应用的轮胎手动装配线，图中箭头表示装配线的流向；所述手动装配线由四条装配线I、II、III、IV组成，其布局是，每一条装配线均由一台上件滚床I、一台拆装机2、一台充气机3、一台带升降平台的平衡机4、一台修正滚床5、一台修正站台6及一台下件滚床7等设备及辅助工位器具木托盘架8组成,这些设备及木托盘架8在每一单条装配线均沿X轴方向呈“一字型”布局，而四条装配线则为“分散型”布局，即，沿X轴方向两两相对，沿Y轴方向也是两两相对，所述四条分散布局的装配线I、II、III、IV沿X轴方向两两相对的中间部分为上件区域A，在上件区域A内设置有半成 品存放处10 ;所述四条分散布局的装配线I、II、III、IV的左右两端部分为两处下件区域B，在下件区域B内设置有木托盘架8，在四条分散的装配线I、II、III、IV沿Y轴方向两两相对的中间部分，即，四条装配线的操作人员工位之间的通道是操作人员与叉车9共同行走的通道。同时参见图2所示，为现有汽车轮胎手动装配线的四条装配线I、II、III、IV的工艺流程框图，每一单条装配线的工艺流程都包括配送轮胎、轮毂，组装操作，充气操作，动平衡操作，动平衡修复操作，成品下件入库等工序。生产中，物流配送将轮胎和轮毂运到现场，由叉车工将轮胎和轮毂配送到四条装配线I、II、III、IV的上件区域A内半成品存放处10，每一条装配线的操作步骤相同，由上件滚床I工位的操作人员将轮毂放到上件滚床上的轮胎上，拆装机2工位的操作人员将轮胎、轮毂进行组装操作，充气机3工位的操作人员将组装好的轮胎进行充气操作，平衡机4工位的操作人员将组装好的轮胎进行动平衡操作，再通过修正滚床5工位的操作人员对轮胎进行动平衡修复操作，然后转入修正站台6，修正站台6工位的操作人员担负两项任务，一是将修复不合格的轮胎滞留，二是将合格的轮胎总成放到下件滚床7上进行成品下件入库；由以上步骤可以看出，在叉车工配送轮胎、轮毂到半成品存放处10后，每一单条装配线的都要单独使用一台上件滚床I到组装操作工序，每一单条装配线的轮胎总成修正合格后，都要单独使用一台下件滚床7到成品下件入库，所述四条装配线I、II、III、IV就要使用四台上件滚床和四台下件滚床。在实际运行过程中，专利技术人发现现有技术的装配线布局及由此装配线布局形成的工艺流程至少存在以下不足之处I)采用单条装配线呈“一字型”布局及四条装配线呈“分散型”布局，通过单独的上、下件滚床进行生产，造成四条装配线的操作人员与叉车共用行走的通道，叉车上件与人员重复交叉作业频繁，导致现场杂乱，存在重大的安全隐患；2)采用“一字型”单条装配线布局，加上四条装配线“分散型”布局，使单条生产线设备排列长度较长，多条线布置后占地面积大，降低了装配车间场地有效使用面积；3) “分散型”四条装配线设备分散，上件工位远离半成品工位，操作人员劳动强度大，生产效率低；4)四条装配线的设备彼此之间布设空间小，叉车工操作不便，上件困难，上件效率低，而且容易发生安全事故；叉车上件距离远，切换件时经常导致生产线停线；5)四条装配线至少要配置四台上件滚床、四台下件滚床及四辆叉车往复上、下件，不但人车交叉作业不安全，而且还增大了设备投资。6)修正站台工位的操作人员担负着修正和下件两项操作步骤,劳动量偏大。
技术实现思路
为了解决现有技术中分散型多条装配线的布局设备占地面积大，生产过程中人车交叉作业，存在安全隐患，生产效率低的问题，本专利技术实施例提供了一种汽车轮胎手动装配 线布局，优化后的布局合理，有效提高厂房面积利用率及生产效率，保证作业的安全性，实现轮胎线物流的畅通性，操作的简便性。所述技术方案如下一种汽车轮胎手动装配线布局，所述轮胎手动装配线由两条以上装配线组成，其中，每一条装配线包括拆装机、充气机、平衡机、修正滚床，沿Y轴方向并列布局，所述每一单条装配线与沿X轴方向布置的集合型上件滚床和集合型下件滚床相互垂直。具体地，所述两条以上装配线的拆装机分别与一条集合型上件滚床垂直相接，所述两条以上装配线的两台以上修正滚床分别与一条集合型下件滚床垂直相接，所述两条以上装配线之中的首条装配线的修正滚床与集合型下件滚床的前端呈直角闭合，所述两条以上装配线之中的末条装配线的拆装机与集合型上件滚床的后端呈直角闭合；所述首条装配线和末条装配线与集合型下件滚床和集合型上件滚床首尾相接形成封闭式布局。具体地，所述集合型下件滚床的后端布设有修正站台和下件工作台，所述下件工作台与修正站台相互垂直布设，修正站台和下件工作台工位后面布设有木托盘架。具体地，所述集合型下件滚床的下件端与所述末条装配线相互垂直，呈倒“L型”布局，所述集合型下件滚床内侧与所述末条装配线外侧之间形成的区域为下件区域B ;所述集合型上件滚床的上件端与所述首条装配线相互垂直，呈正“L型”布局，所述集合型上件滚床内侧与所述首条装配线外侧之间形成的区域为上件区域A，所述上件区域A内布设有叉车和半成品存放处。所述两条以上装配线的修正滚床上设置有万向滚珠。所述集合型下件滚床之上跨越有人行天桥。具体地，所述上件区域A内布设有辅圈存放处、气门芯存放处、纸板存放处、木托盘架存放处。具体地，所述集合型上件滚床和集合型下件滚床的支架上分别设置有电机、光电开关，电机输出轴上设置有传动件分别与集合型上件滚床和集合型下件滚床的传动件配合，传动件配合方式为带传动、链传动或齿轮传动。本专利技术实施例提供的技术方案相比现有技术带来的有益效果是I、将四条分散的上件滚床集合成一条上件滚床，同时将四条分散的下件滚床集合成一条下件滚床，采用电机分别带动集合型上件滚床和集合型下件滚床进行传送，通过光电开关进行传送限位，提高了装配线生产效率，减少了设备投资。2、将每一单条装配线的拆装机、充气机、平衡机、修正滚床沿Y轴方向纵向布置，四条装配线呈“并联型”，并与沿X轴方向布置的上件滚床和下件滚床呈垂直状，将修正滚床与修正站台的布置由“一字型”设计为“L型”，使设备排列长度缩短，减少设备占用面积，增加装配车间场地有效使用面积，使厂房面积利用最大化。3、各条装配线采用“并联型”布局，之间留有足够空间，便于人员操作和行走，并在下件滚床处设置有人行天桥，使操作人员从人行天桥安全通行进入操作工位，将操作人员与叉车交叉作业次数降为“零”次，避免了人员与叉车交叉作业，提高了轮胎线物流的畅通性和作业的安全性。4、将上件区域靠近半成品工位布置，缩短上件距离，减少操作人员的动作浪费，提升生产效率，保证了轮胎手动装配线的可动率的完成。5、将叉车行走的通道布置在上件区域，减少叉车作业区域，缩短了叉车上件距离和时间，减少了叉车数量，降低叉车工的劳动量，减少因叉车上件不及时导致的异常停线。 6、将修正滚床的滚动方式由现有的滚筒改进为万向滚珠，减轻了轮胎与修正滚床台面的摩擦，提高手动装配的简便性，方便人员操作。7、有效降低人工成本，现有“一字型”单条装配线需要安排6个人，“分散型”四条装配线共需要24人，将四条“分散型”轮胎手动装配线设计为“并联型”轮胎手动装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎手动装配线布局，其特征在于，所述轮胎手动装配线由两条以上装配线组成，其中，每一条装配线包括拆装机（2）、充气机（3）、平衡机（4）、修正滚床（5），沿Y轴方向并列布局，所述每一单条装配线与沿X轴方向布置的集合型上件滚床（1）和集合型下件滚床（7）相互垂直。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎手动装配线布局，其特征在于，所述轮胎手动装配线由两条以上装配线组成，其中，每一条装配线包括拆装机(2)、充气机(3)、平衡机(4)、修正滚床(5)，沿Y轴方向并列布局，所述每一单条装配线与沿X轴方向布置的集合型上件滚床(I)和集合型下件滚床(7)相互垂直。2.根据权利要求I所述的汽车轮胎手动装配线布局，其特征在于，所述两条以上装配线的拆装机(2)分别与一条集合型上件滚床(I)垂直相接，所述两条以上装配线的两台以上修正滚床(5)分别与一条集合型下件滚床(7)垂直相接，所述两条以上装配线之中的首条装配线的修正滚床(5)与集合型下件滚床(7)的前端呈直角闭合，所述两条以上装配线之中的末条装配线的拆装机(2)与集合型上件滚床(I)的后端呈直角闭合；所述首条装配线和末条装配线与集合型下件滚床(7 )和集合型上件滚床(I)首尾相接形成封闭式布局。3.根据权利要求I所述的汽车轮胎手动装配线布局，其特征在于，所述集合型下件滚床(7)的后端布设有修正站台(6)和下件工作台(19),所述下件工作台(19)与修正站台(6)相互垂直布设，修正站台(6)和下件工作台(19)工位后面布设有木托盘架(8)。4.根据权利要求I所述的汽车轮胎手动装配线布局，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，李强，汤武，杨秋芳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：