可拆卸式复合材料成型模具制造技术

技术编号:7929216 阅读:236 留言:0更新日期:2012-10-27 11:54
本实用新型专利技术涉及一种可拆卸式复合材料成型模具,在框架上设有支板,支板的上方设有U型支撑架,支撑架的U型内沿处设有若干块模块,模块与支撑架活动连接。该模具采用分体组合结构,即可以随意拆卸,又保证了零件的闭角结构,不仅结构简单,成本低,而且加热更加均匀。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可拆卸式复合材料成型模具,用于实现复合材料U型梁的铺叠成型。
技术介绍
目前,复合材料已成为钛合金、铝合金、合金钢并驾齐驱的四大航空结构材料,其使用量是衡量飞机先进性的重要指标之一。复合材料零件成型机组件胶接依靠精密模具实现,模具的型面精度、气密性、质量稳定性决定复合材料成型、胶接的质量、效率和成本。飞机的某一零件为U形结构,侧面角度为87. 3°。按照以往的设计方法,该复合材料成型模具的模面为U型整体焊接结构,由于零件侧面为闭角架构,成型过程中脱模困难,如果强行取出会损坏零件和模具,无法保证型面精度,着对成型模具的结构设计提出了较高的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可拆卸式复合材料成型模具,该模具采用分体组合结构,即可以随意拆卸,又保证了零件的闭角结构,不仅结构简单,成本低,而且加热更加均匀。为解决以上问题,本技术的具体技术方案如下一种可拆卸式复合材料成型模具,在框架上设有支板,支板的上方设有U型支撑架,支撑架的U型内沿处设有若干块模块,模块与支撑架活动连接。所述的框架为中空结构,其中间为纵横交错的梁焊接而成。该可拆卸式复合材料成型模具采用模块和支撑架为分体式结构,可以在脱模是,先取出两侧的模块组件,然后再取出车型零件,以保险横了零件的闭角结构。框架为中空结构,以使模具整体的通风效果好,加热更加均匀。附图说明图I为可拆卸式复合材料成型模具的结构示意图。具体实施方式如图I所示,一种可拆卸式复合材料成型模具,在框架3上设有支板2,支板2的上方设有U型支撑架4,支撑架4的U型内沿处设有若干块模块5,模块5与支撑架4活动连接。所述的框架3为中空结构,其中间为纵横交错的梁焊接而成。该拆卸式复合材料成型模具的优点为I.可拆卸式复合材料成型模具的模面采用分体组合结构,模块与支撑架通过可拆卸式结构,可随意拆卸的活体结构,即成功解决了闭角零件脱模难的问题,又保证了零件外形公差。2.其可维修性高,如果成型模具的模面发生损坏,型面精度达不到要求时,只需要更换个别损坏的模块,不必重新设计制造,降低了维修成本;其取消了传统的薄板焊接结构,在保证模具强度和刚度前提下,采用矩形钢管焊接,成本低、加工周期短,有效的实现了模具减重,有使得空气流在模具上下表面任意流动,加热更均匀。权利要求1.一种可拆卸式复合材料成型模具,其特征在于在框架(3)上设有支板(2),支板(2)的上方设有U型支撑架(4 ),支撑架(4 )的U型内沿处设有若干块模块(5 ),模块(5 )与支撑架(4)活动连接。2.如权利要求I所述的可拆卸式复合材料成型模具,其特征在于所述的框架(3)为中空结构,其中间为纵横交错的梁焊接而成。专利摘要本技术涉及一种可拆卸式复合材料成型模具,在框架上设有支板,支板的上方设有U型支撑架,支撑架的U型内沿处设有若干块模块,模块与支撑架活动连接。该模具采用分体组合结构,即可以随意拆卸,又保证了零件的闭角结构,不仅结构简单,成本低,而且加热更加均匀。文档编号B21D37/10GK202498144SQ20122005254公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月18日 优先权日2012年2月18日专利技术者刘新宇, 田思戗, 韩培培 申请人:沈阳飞机工业(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸式复合材料成型模具,其特征在于:在框架(3)上设有支板(2),支板(2)的上方设有U型支撑架(4),支撑架(4)的U型内沿处设有若干块模块(5),模块(5)与支撑架(4)活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩培培刘新宇田思戗
申请(专利权)人:沈阳飞机工业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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