车载充电器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载充电器，包括一壳体；一弹性元件，其一端抵持在壳体所设的底面上；供电器插接的一接口件，其与弹性元件的另一端相连接，接口件通过弹性元件可相对壳体上下位移；固定和复位接口件的一锁位机构，其装置在壳体内。当接口件在未使用时，接口件压缩弹性元件，此时弹性元件保持压缩状态，接口件移动到最低位并保持在壳体内，在另一端通过锁位机构可固定于定位点上；当接口件在需要使用时，往下按压接口件，锁位机构可脱离定位点，在弹性元件回复力作用下，回复高位，此时接口件露于壳体外。该车载充电器解决了现有技术中的充电器不能在汽车上使用的缺陷，该车载充电器便于携带，可以在汽车上使用，给用户带来了便利。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子产品，尤其涉及一种车载充电器的改进。
技术介绍
目前市面上的充电器大致可以分为旅行充电器和座式充电器，但是这两种充电器都是采用交流电流转化成直流电流，再将直流电流对所需的电器进行充电。其原理是充电器从外界获取220V的交流电流后，并转化为直流电流，再通过数据线对需要充电的电器进行充电。旅行充电器虽然方便携带，但是其还是需要在有交流电的情况下才可以使用，而用户如果在长途汽车上需要使用充电器，上述两种充电器无法满足要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种便于携带、可在汽车上使用的车载充电器。本技术是这样实现的，提供一种车载充电器，用以电器充电，包括一壳体；一弹性元件，其一端抵持在所述壳体所设的底面上；供所述电器插接的一接口件，设在所述壳体内，其与所述弹性元件的另一端相连接，所述接口件通过所述弹性元件可相对所述壳体上下位移；一锁位机构，装置在所述壳体内，所述锁位机构可固定所述接口件在所述壳体内和复位所述接口件。进一步地，所述壳体设有一空心柱，其贯穿所述壳体的底面，所述弹性元件套设在所述空心柱上；沿所述接口件所设的底平面延伸一销轴，所述销轴与所述空心柱相匹配，所述弹性元件的另一端抵持在所述接口件所设的底平面上。具体地，所述锁位机构装置在所述空心柱内，所述锁位机构包括一连杆、装配在所述连杆上的止位销以及设在所述连杆与所述止位销之间的弹簧件，所述止位销上设有间隔分布的凸台；于所述空心柱底端内侧壁上设有多数个定位凸块，各所述定位凸块均匀间隔分布于圆周，所述定位凸块与所述凸台相匹配。具体地，所述弹性元件为复位弹簧。具体地，所述接口件为USB母插头。进一步地,还包括与车载电源相插接的一插接件,所述插接件与所述壳体固定连接。具体地，所述插接件呈瓶状，由两个半瓶体组合而成，于所述两个半瓶体的侧壁设置有一导电接触体。进一步地，于所述壳体的外表面设有增大摩擦力的胶圈。进一步地，于所述壳体侧部设有指示所述电器显示充电状态的LED灯。更进一步地，还包括将车载电源转变成低电压的电路板，所述电路板设在所述壳体内。本技术提供的一种车载充电器，通过所述接口件在所述弹性元件力的作用下可相对所述壳体上下位移，当所述接口件在未使用时，所述接口件压缩所述弹性元件，此时所述弹性元件保持压缩状态，所述接口件移动到最低位并保持在所述壳体内，在另一端通过锁位机构可固定于定位点上；当所述接口件在需要使用时，往下按压所述接口件，所述锁位机构可脱离定位点，在弹性元件回复力作用下，回复高位，此时所述接口件露于所述壳体夕卜。本技术车载充电器解决了现有技术中的充电器不能在汽车上使用的缺陷，且该车载充电器设计轻巧、便于携带，可以在汽车上使用，给用户带来了便利。附图说明图I为本技术实施例所提供的车载充电器外观图；图2为本技术实施例所提供的壳体立体示意图；图3为本技术实施例所提供的壳体另一视角意图；图4为本技术实施例所提供的接口件与锁位机构配合立体示意图；图5为本技术实施例所提供的接口件立体示意图；图6为本技术实施例所提供的锁位机构立体示意图；图7为本技术实施例所提供的锁位机构另一视角立体示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术基于交替式开关的锁位原理按钮及其连杆的端部装置有可动的止位销，止位销的活动端靠弹性力置于定位滑道内，滑道起到类似于凸轮槽的作用，当按下按钮时，止位销的活动端沿滑道移动至最低位，并在此落入滑道的低位定位点，松手后按钮的复位弹簧使活动端定位于此。再次按压时，活动端沿斜面的滑道离开定位点沿回程滑道在复位弹簧的作用下，回复高位。参见图I-图2、图4-图5、图7，本技术实施例提供了一种车载充电器1，在汽车上用以供电器(图未示)充电，本实施例以手机来说明，当然也可以是一些低功率的电子产品，如MP3、MP4、学习机等。所述车载充电器I包括一壳体11 ;由塑胶注塑成型，呈四方形，其内设有收容空间110，所述壳体11设有一个底面111 ; 一弹性元件12，本实施例为一复位弹簧，在其它实施例中弹性元件也可以为螺旋状的弹片所形成，所述弹性元件12的一端抵持在所述底面111上；供所述电器插接的一接口件13，其设在所述壳体内，本实施例所述接口件13为一 USB母插头，所述接口件13与所述弹性元件12的另一端相连接，按压所述接口件13，所述接口件13在所述弹性元件12力的作用和反作用力下，可相对所述壳体11上下位移。所述车载充电器I还包括一锁位机构14，装置在所述壳体11内，所述锁位机构14可固定所述接口件13在所述壳体11内和复位所述接口件13。当所述车载充电器I不需要使用时，通过人手压缩所述接口件13进而压缩所述弹性元件12，此时所述弹性元件12保持压缩状态，所述接口件13移动到最低位并保持在所述壳体11的收容空间110内，在所述接口件13的另一端通过止位销142卡住，可固定于定位点上；所述接口件13在不使用时所采用的内置结构设计可避免所述接口件13暴露在露天的环境中，防止空气中灰尘、水分以对所述接口件13内所设的金属端子进行腐蚀，从而导致与充电的电器接触不良。当所述车载充电器I需要工作时，则通过人手继续往下按压所述接口件13，使所述止位销142脱离定位点，在所述弹性元件12回复力作用下，所述接口件13可回复高位，露出在所述壳体11外。不需要借助任何其它工具，设计简单、轻巧、便于携带，可以在汽车上使用，给用户带来了便利；将所需充电的所述电器连接至所述接口件12，即可进行对所述电器进行充电。请参见图4-图7，作为本技术提供的车载充电器的一种具体实施方式，所述壳体11设有一空心柱112，其贯穿所述壳体11的底面111，所述空心柱112是与所述壳体11一体成型，其固定非常牢固，当然，所述空心柱112也可以通过单独成型并安装在所述底 面111上，也是本技术所保护的范围，需要说明的是，所述空心柱112内部可相当于一个通道；所述弹性元件12套设在所述空心柱112外圆周上；在沿所述接口件13所设的底平面延伸一销轴131，所述销轴131与所述空心柱112相匹配，具体地说，所述销轴131可在所述空心柱112内上下位移，所述弹性元件12的另一端抵持在所述接口件13所设的底平面上，底平面以定位所述弹性元件12，从而可对所述接口件13实现复位功能。具体地，所述锁位机构14包括一连杆141、装配在所述连杆141上的止位销142以及设在所述连杆141与所述止位销142之间的弹簧件143。所述锁位机构14装置在所述空心柱112内，且靠近所述空心柱112的底端，所述止位销142上设有间隔分布的凸台1421 ;于所述空心柱112底端内侧壁上设有多数个定位凸块，各所述定位凸块均匀间隔分布于圆周，所述定位凸块与所述凸台相匹配。所述凸台1421搁置在所述定位凸块上，以形成对所述接口件13的定位，向下按压所述接口件13，所述凸台1421顺着相邻的两所述定位凸块之间的槽位以脱离固定，在所述弹性元件12恢复力作用下回复高位。这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载充电器，用以电器充电，其特征在于，包括一壳体；一弹性元件，其一端抵持在所述壳体所设的底面上；供所述电器插接的一接口件，设在所述壳体内，其与所述弹性元件的另一端相连接，所述接口件通过所述弹性元件可相对所述壳体上下位移；一锁位机构，装置在所述壳体内，所述锁位机构可固定所述接口件在所述壳体内和复位所述接口件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周静，
申请(专利权)人：周静，
类型：实用新型
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