【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的叉装车平衡重后侧R角。技术背景 现有的叉装车平衡重后侧R角比较小，一般为200mm，如图I所示。由于平衡重后侧R角较小，平衡重后侧显得比较大，叉装车工作时，旋转中的平衡重后侧会刮到周围的物体，影响叉装车的操作。
技术实现思路
本技术的目的，是要提供一种改进的叉装车平衡重后侧R角，它将平衡重后侧的R角加大，让平衡重显得小巧些，使叉装车在工作时旋转的平衡重后侧不会刮到周围的物体。本技术是这样实现的，所述一种改进的叉装车平衡重后侧R角，它包括与车架相连接的叉装车平衡重，其特征是所述叉装车平衡重后侧对称的两个R角各为500_。本技术的有益效果是,提高叉装车平衡重后侧对称的两个R角至500mm，使叉装车平衡重更显轻巧，叉装车在工作时旋转的平衡重后侧不会刮到周围的物体，方便叉装车操作。附图说明图I为改进前的叉装车俯视图,其平衡重后侧R角为200 _。图2为采用本技术的叉装车俯视图，其平衡重后侧R角为500 mm。图中1.平衡重，2.车架，3.车头，4.前轮，5.后轮，6.转弯半径行驶线。具体实施方式本技术所述一种改进的叉装车平衡重后侧R角，如图1、2所示，叉装车平衡重I后侧对称的两个R角由原来的200 mm改为500mm。图2中标有叉装车车架2，叉装车车头3，叉装车前轮4，叉装车后轮5，叉装车转弯半径行驶线6。可以看出，将叉装车平衡重后侧R角改为500 mm，叉装车在转弯时，其平衡重后侧较以往比较不会刮到周围物体。权利要求1. 一种改进的叉装车平衡重后侧R角，它包括与车架相连接的叉装车平衡重，其特征是所述叉装车平衡重后侧对称的两个R角各为500_...
【技术保护点】
一种改进的叉装车平衡重后侧R角，它包括与车架相连接的叉装车平衡重，其特征是：所述叉装车平衡重后侧对称的两个R角各为500mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈光伟，
申请(专利权)人：厦门金华厦工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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