本实用新型专利技术涉及一种施工升降机非接触式门限位及故障指示装置，它包括单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2、顶门限位开关SQ3、单门限位继电器K6、双门限位继电器K7、顶门限位继电器K8、热保护继电器K9、单门限位故障指示灯H2、双门限位故障指示灯H3、顶门限位故障指示灯H4和热保护故障指示灯H5，单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为接近开关。它具有损坏率低，不需要经常停机维修，不会影响到升降机的正常使用的优点，它可以提高施工升降机门限位的使用寿命，由接触式的行程定位改进为非接触式行程定位，可以降低升降机的故障率，可以提高施工时升降机的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及施工升降机，具体涉及一种施工升降机的门限位及故障指示装置。
技术介绍
长期以来，施工升降机各笼门限位开关都是采用摇杆式行程开关，由于升降机在工地上使用时各楼层人员和物料频繁进出，升降机各笼门开关频繁，这种接触式限位开关损坏率特别高，需要经常停机维修，影响到升降机的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种损坏率低、不需要经常停机维修、不会影响到升降机的正常使用的施工升降机非接触式门限位及故障指示装置。本技术的技术解决方案是它包括单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2、顶门限位开关SQ3、单门限位继电器K6、双门限位继电器K7、顶门限位继电器K8、热保护继电器K9、单门限位故障指示灯H2、双门限位故障指示灯H3、顶门限位故障指示灯H4和热保护故障指示灯H5，单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为接近开关，单门限位继电器K6的线圈与单门限位开关SQl的常开触点相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的线圈与双门限位开关SQ2的常开触点相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的线圈与顶门限位开关SQ3的常开触点相串连后与控制电源相连，升降机各电机热继电器FR1、热继电器FR2的常闭触点与热保护继电器K9的线圈相串连后与控制电源相连，单门限位继电器K6的常闭触点与单门限位故障指示灯H2相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的常闭触点与双门限位故障指示灯H3相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的常闭触点与顶门限位故障指示灯H4相串连后与控制电源相连，热保护继电器K9的常闭触点与热保护故障指示灯H5相串连后与控制电源相连。本技术的技术效果是它具有损坏率低，不需要经常停机维修，不会影响到升降机的正常使用的优点，它可以提高施工升降机门限位的使用寿命，由接触式的行程定位改进为非接触式行程定位，可以降低升降机的故障率，可以提高施工时升降机的安全性。实践证明，本技术具有以下优点I、在现有基础上无需做大的改动即可实现；2、门限位开关反应更迅速，更加灵敏可靠；3、由于非接触式定位，故障率极低；4、装置上设有指示灯可以指示限位状态，更容易判断门限位开关故障位置。附图说明附图I为本技术实施例电气控制原理图。 具体实施方式、如附图所示，它包括单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2、顶门限位开关SQ3、单门限位继电器K6、双门限位继电器K7、顶门限位继电器K8、热保护继电器K9、单门限位故障指示灯H2、双门限位故障指示灯H3、顶门限位故障指示灯H4和热保护故障指示灯H5，单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为接近开关，单门限位继电器K6的线圈与单门限位开关SQl的常 相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的线圈与顶门限位开关SQ3的常开触点相串连后与控制电源相连，升降机各电机热继电器FR1、热继电器FR2的常闭触点与热保护继电器K9的线圈相串连后与控制电源相连，单门限位继电器K6的常闭触点与单门限位故障指示灯H2相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的常闭触点与双门限位故障指示灯H3相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的常闭触点与顶门限位故障指示灯H4相串连后与控制电源相连，热保护继电器K9的常闭触点与热保护故障指示灯H5相串连后与控制电源相连。原来的升降机的单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为摇杆式行程开关，各门每动作一次，撞块都要撞击一次行程开关摇杆，摇杆带动行程开关内部微动开关进行动作，由于动作频繁，这种摇杆式行程开关容易损坏。改进后的单门限位开关SQl、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为感应式接近开关，各门每动作一次，撞块只是经过接近开关附近进行感应，使接近开关内部继电器动作实现电气控制。由于撞块并不直接与接近开关进行接触，这种限位开关的使用寿命更长。权利要求1.施工升降机非接触式门限位及故障指示装置，它包括单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2、顶门限位开关SQ3、单门限位继电器K6、双门限位继电器K7、顶门限位继电器K8、热保护继电器K9、单门限位故障指示灯H2、双门限位故障指示灯H3、顶门限位故障指示灯H4和热保护故障指示灯H5，其特征在于单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为接近开关，单门限位继电器K6的线圈与单门限位开关SQl的常开触点相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的线圈与双门限位开关SQ2的常开触点相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的线圈与顶门限位开关SQ3的常开触点相串连后与控制电源相连，升降机各电机热继电器FR1、热继电器FR2的常闭触点与热保护继电器K9的线圈相串连后与控制电源相连，单门限位继电器K6的常闭触点与单门限位故障指示灯H2相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的常闭触点与双门限位故障指示灯H3相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的常闭触点与顶门限位故障指示灯H4相串连后与控制电源相连，热保护继电器K9的常闭触点与热保护故障指示灯H5相串连后与控制电源相连。专利摘要本技术涉及一种施工升降机非接触式门限位及故障指示装置，它包括单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2、顶门限位开关SQ3、单门限位继电器K6、双门限位继电器K7、顶门限位继电器K8、热保护继电器K9、单门限位故障指示灯H2、双门限位故障指示灯H3、顶门限位故障指示灯H4和热保护故障指示灯H5，单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为接近开关。它具有损坏率低，不需要经常停机维修，不会影响到升降机的正常使用的优点，它可以提高施工升降机门限位的使用寿命，由接触式的行程定位改进为非接触式行程定位，可以降低升降机的故障率，可以提高施工时升降机的安全性。文档编号B66B13/14GK202499634SQ20122012218公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月28日 优先权日2012年3月28日专利技术者孙宏斌, 梁福生, 许平峰, 陈运杰, 鲁亚男 申请人:牡丹江建工机械有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
施工升降机非接触式门限位及故障指示装置，它包括单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2、顶门限位开关SQ3、单门限位继电器K6、双门限位继电器K7、顶门限位继电器K8、热保护继电器K9、单门限位故障指示灯H2、双门限位故障指示灯H3、顶门限位故障指示灯H4和热保护故障指示灯H5，其特征在于：单门限位开关SQ1、双门限位开关SQ2和顶门限位开关SQ3分别为接近开关，单门限位继电器K6的线圈与单门限位开关SQ1的常开触点相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的线圈与双门限位开关SQ2的常开触点相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的线圈与顶门限位开关SQ3的常开触点相串连后与控制电源相连，升降机各电机热继电器FR1、热继电器FR2的常闭触点与热保护继电器K9的线圈相串连后与控制电源相连，单门限位继电器K6的常闭触点与单门限位故障指示灯H2相串连后与控制电源相连，双门限位继电器K7的常闭触点与双门限位故障指示灯H3相串连后与控制电源相连，顶门限位继电器K8的常闭触点与顶门限位故障指示灯H4相串连后与控制电源相连，热保护继电器K9的常闭触点与热保护故障指示灯H5相串连后与控制电源相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁福生，孙宏斌，陈运杰，许平峰，鲁亚男，
申请(专利权)人：牡丹江建工机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。