电池装取方便的电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池装取方便的电动自行车，包括主梁管、车头组件，在与所述车头组件相连接的所述主梁管的前端设置有电池装入口，所述车头组件由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，所述主梁管前端的电池装入口处设置有螺丝口，所述与主梁管前端相连接的车头组件上也设置有与主梁管前端的电池装入口处设置的螺丝口相对应的螺丝口，其二者固定联接。本实用新型专利技术的有益效果为：由于在主梁管的前端设置有电池装入口，并且车头组件能与主梁管由螺丝联接，车头组件和主梁管是两个单独主体的可拆卸的联接，由此，电池盒能够顺利的装进主梁管内。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车，尤其涉及一种电池装取方便的电动自行车。
技术介绍
电动自行车是近10年来发展最迅猛的特种自行车，与自行车相比，具有以下特点以电驱动为主，人力骑车为辅，车架主要采用U型结构，车架上增加了电池，后轮处增加了电机，车轮轮径减小，车胎比较宽，骑行速度比较快，其具有自行车的结构而兼有摩托车的一些特点，由于电动自行车的平均速度的提高，人们对其平衡性能以及长时间的骑行是否舒适提出了要求，电池的位置对平顺性具有一定的影响。现有技术电动自行车的电池装在电池盒内，直接装在主梁管内，主梁管内采用隔热防震材料来固定电池，其工艺复杂。电动自行车的电池从前部安装进中空横梁的时候，首先，需要进行琐碎的拆卸工作，把车头组件进行拆卸，再把电池盒装在主梁管内，由于要把车把光轴、前部固定螺丝、轴承等车头组件和前叉、把手等零散部件组装起来，使装配变得复杂、装配时间长、在装配的过程中难免会出现的装配不到位及油污等等现象，都是此种电动自行车的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种电动自行车，其能够解决电动自行车电池的装取不方便的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案一种电池装取方便的电动自行车，包括主梁管、车头组件，在与所述车头组件相连接的所述主梁管的前端设置有电池装入口，所述车头组件由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，所述主梁管前端的电池装入口处设置有螺丝口，所述与主梁管前端相连接的车头组件上也设置有与主梁管前端的电池装入口处设置的螺丝口相对应的螺丝口，其二者固定联接。进一步地，所述主梁管内装有电池盒，所述电池盒与主梁管通过螺丝固定。进一步地，所述主梁管设有给电池充电的充电孔，所述充电孔旁设有有弹性的充电口盖。进一步地，所述主梁管前端与车头组件通过螺丝紧密联接。本技术的有益效果为由于在主梁管的前端设置有电池装入口，并且车头组件能与主梁管由螺丝联接，车头组件由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，所以，车头组件和主梁管是两个单独主体的可拆卸的联接，由此，电池能够顺利的装进主梁管内。附图说明图I是本技术具体实施方式I提供的整体结构示意图；图2是本技术具体实施方式I提供的图I的局部示意图。图中I、主梁管；2、电池装入口；3、车头组件。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案，如图I至图2所示，本技术所述的一种电池装取方便的电动自行车，包括主梁管I、车头组件3，在电动自行车前部与主梁管I相连接的前端设置有电池装入口 2，车头组件3由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，车头组件3上设置有螺丝口与主梁管I前端设置的螺丝口相对应，车头组件3和主梁管配有大小相同的螺丝及螺帽，这样就可以实现将电池置于电池盒内由电池装入口 2装入主梁管内，在将电池接口与相对应的控制系统连接，固定电池盒。优选地，电池盒与主梁管通过螺丝固定。特别地，主梁管设有充电孔，充电孔旁设有有弹性的充电口盖，保护充电口。进一步地，电机线、助力线，控制线合在一起放置在护线套的进线孔。作为优选，主梁管前端和车头组件3通过相对应的螺丝口用大小相同的螺丝紧密连接，通过控制系统即可使车辆正常行使。当需要卸除电池盒时，只需拧出连接主梁管前端和车头组件3的螺丝即可。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种电池装取方便的电动自行车，包括主梁管、车头组件，其特征在于，在与所述车头组件相连接的所述主梁管的前端设置有电池装入口，所述车头组件由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，所述主梁管前端的电池装入口处设置有螺丝口，所述与主梁管前端相连接的车头组件上也设置有与主梁管前端的电池装A 口处设置的螺丝口相对应的螺丝口，其二者固定联接。2.根据权利要求I所述的一种电池装取方便的电动自行车，其特征在于，所述主梁管内装有电池盒，所述电池盒与主梁管通过螺丝固定。3.根据权利要求I所述的一种电池装取方便的电动自行车，其特征在于，所述主梁管设有给电池充电的充电孔，所述充电孔旁设有有弹性的充电口盖。4.根据权利要求I所述的一种电池装取方便的电动自行车，其特征在于，所述主梁管前端与车头组件通过螺丝紧密联接。专利摘要本技术公开了一种电池装取方便的电动自行车，包括主梁管、车头组件，在与所述车头组件相连接的所述主梁管的前端设置有电池装入口，所述车头组件由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，所述主梁管前端的电池装入口处设置有螺丝口，所述与主梁管前端相连接的车头组件上也设置有与主梁管前端的电池装入口处设置的螺丝口相对应的螺丝口，其二者固定联接。本技术的有益效果为由于在主梁管的前端设置有电池装入口，并且车头组件能与主梁管由螺丝联接，车头组件和主梁管是两个单独主体的可拆卸的联接，由此，电池盒能够顺利的装进主梁管内。文档编号B62K11/00GK202499232SQ20122003320公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月2日 优先权日2012年2月2日专利技术者张克勇, 曹楠, 陈啓铖 申请人:张克勇, 曹楠, 陈啓铖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池装取方便的电动自行车，包括主梁管、车头组件，其特征在于，在与所述车头组件相连接的所述主梁管的前端设置有电池装入口，所述车头组件由车把光轴、轴承、前叉、把手及其他车头组件用外部护套组成一个单独的整体，所述主梁管前端的电池装入口处设置有螺丝口，所述与主梁管前端相连接的车头组件上也设置有与主梁管前端的电池装入口处设置的螺丝口相对应的螺丝口，其二者固定联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张克勇，曹楠，陈啓铖，
申请(专利权)人：张克勇，曹楠，陈啓铖，
类型：实用新型
国别省市：