【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车门的密封件，具体地说是用于汽车车门拐角处的密封衬管。
技术介绍
目前国内很多汽车的车门都是采用橡胶密封胶条进行密封，而橡胶密封胶条多为空心。但是，这种密封材料用在车门拐角处，就会影响密封效果由于在车门拐角处橡胶密封胶条需要折弯，从而造成橡胶密封胶条变形；如果将空心的橡胶密封胶条内腔的空气挤出，橡胶密封胶条就会变薄，橡胶密封胶条与门框密封不严，容易漏风、漏尘、漏水；如果把 橡胶密封胶条做成实心，橡胶密封胶条就没有弹性，使得汽车车门关闭困难；经过较长时间之后橡胶密封胶条老化变形，造成车门与门框之间有间隙，失去密封效果。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种新型密封件，与密封条I配合使用在车门拐角处，当密封条I折弯受力时，不变薄，使得车门拐角处与这里的门框始终保持良好密封状态，不至于发生漏风、漏尘、漏水现象。本技术是这样实现设计目的的。在密封条I的内腔中塞有衬管2 ;把衬管2制成带有衬管内腔3 ;把密封条I制成带有缺口 4。由于密封条I带有缺口 4，所以衬管2可以顺利地塞入密封条I的内腔；由于衬管2带有衬管内腔3，所以衬管2更具有回弹性，确保密封条I不变形。附图说明图I为本技术用于车门拐角处的剖面结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。以压缩和回弹性极好的三元乙丙橡胶(EPDM)制成带有衬管内腔3的圆管形海绵状的衬管2，使得衬管2的外径与密封条I内腔的内径相同。当在车门拐角处用密封条I进行密封时，剪取比车门拐角处长15-20毫米的衬管2，从密封条I的缺口 4处塞入密封条I的内腔中，连同密封条I进行密封，即可。本技术在折弯受力...
【技术保护点】
用于汽车车门拐角处的密封衬管，其特征在于：密封条(1)的内腔中塞有衬管(2)；衬管(2)带有衬管内腔(3)；密封条(1)带有缺口(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪霞，阚春林，朱志刚，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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