汽车左前门锁体制造技术

汽车左前门锁体，包括盖板、锁体、锁体座板，所述盖板上设置有门钩轴和凸轮轴；门钩轴将盖板、门钩分总成、锁体和锁体座板铆接在一起；凸轮轴将盖板、凸轮、锁体、凸轮连动板、凸轮连动板扭簧、锁体座板和外开连动板铆接在一起；外开连动板铆接有外开拉杆；锁体座板水平面内另一边铆接有锁止连动板，锁止连动板主设置有锁止连动杆，锁止连动杆的另一端与外开连动板相连；锁体座板侧面铆接有内开摇臂；外开连动板的一端卡在内开摇臂的V形槽内。本发明专利技术结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到汽车门锁，特别是涉及到841J汽车左前门锁体。
技术介绍
随着科学技术的进步，汽车门锁也显得越来越成熟，原有的锁已经不能满足人们的需要，一方面老式锁安全性能存在很多安全隐患，另一方面结构比较复杂、庞大，在操作使用上也显得不方便，容易出现各种各样的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能的汽车左前门锁体。本专利技术的目的是这样实现汽车左前门锁体，包括盖板、锁体、锁体座板，其特征在于所述盖板上设置有门钩轴和凸轮轴；门钩轴将盖板、门钩分总成、锁体和锁体座板铆接在一起；凸轮轴将盖板、凸轮、锁体、凸轮连动板、凸轮连动板扭簧、锁体座板和外开连动板铆接在一起；外开连动板铆接有外开拉杆；锁体座板水平面内另一边铆接有锁止连动板，锁止连动板主设置有锁止连动杆，锁止连动杆的另一端与外开连动板相连；锁体座板侧面铆接有内开摇臂；外开连动板的一端卡在内开摇臂的V形槽内。本专利技术结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能。附图说明 图I是本专利技术爆炸示意图。图中I、门钩轴，2、盖板，3、门钩分总成，4、门钩滚花销，5、凸轮，6、凸轮销，7、锁体，8、凸轮连动板，9、内开摇臂铆钉，10、垫片III，11、拉杆接头，12、内开摇臂，13、垫片I， 14、凸轮轴，15、凸轮连动板扭簧，16、锁体座板，17、外开连动板，18、垫圈，19、垫片II， 20、锁止连动杆，21、外开拉杆，22、轴套，23、外开拉杆轴，24、拉簧，25、锁止连动板铆钉，26、锁止连动板，27、扭簧，28、缓冲胶，29、缓冲块轴，30、缓冲块回位簧，31、门钩回位簧，32、门钩缓冲块，33、缓冲块。具体实施例方式 下面结合附图对本专利技术作进一步说明参照附图，汽车左前门锁体，包括盖板2、锁体7、锁体座板16，其特征在于所述盖板2上设置有门钩轴I和凸轮轴14 ；门钩轴I将盖板2、门钩分总成3、锁体7和锁体座板16铆接在一起；凸轮轴14将盖板2、凸轮5、锁体7、凸轮连动板8、凸轮连动板扭簧15、锁体座板16和外开连动板17铆接在一起；外开连动板17铆接有外开拉杆21 ;锁体座板16水平面内另一边铆接有锁止连动板26，锁止连动板26主设置有锁止连动杆20，锁止连动杆20的另一端与外开连动板17相连；锁体座板16侧面铆接有内开摇臂12 ;外开连动板17的一端卡在内开摇臂12的V形槽内。具体实施时，凸轮连动板8与锁止连动板26之间通过锁止连动杆20相连，确保在锁门时，凸轮5，门钩分总成3转动带动凸轮连动板8动作，通过锁止连动杆20使得锁止连动板26动作，从而解除锁止功能；通过内开摇臂12及外开拉杆21可以将开启状态门锁开启，锁止状态门锁不能开启，具有防误开功能。权利要求1.汽车左前门锁体，包括盖板(2)、锁体(7)、锁体座板(16)，其特征在于所述盖板(2 )上设置有门钩轴(I)和凸轮轴(14);门钩轴(I)将盖板(2 )、门钩分总成(3 )、锁体(7 )和锁体座板(16 )铆接在一起；凸轮轴(14 )将盖板(2 )、凸轮(5 )、锁体(7 )、凸轮连动板(8 )、凸轮连动板扭簧(15)、锁体座板(16)和外开连动板(17)铆接在一起；外开连动板(17)铆接有外开拉杆(21);锁体座板(16 )水平面内另一边铆接有锁止连动板(26 )，锁止连动板(26 )主设置有锁止连动杆(20)，锁止连动杆(20)的另一端与外开连动板(17)相连；锁体座板(16)侧面铆接有内开摇臂(12);外开连动板(17)的一端卡在内开摇臂(12)的V形槽内。全文摘要汽车左前门锁体，包括盖板、锁体、锁体座板，所述盖板上设置有门钩轴和凸轮轴；门钩轴将盖板、门钩分总成、锁体和锁体座板铆接在一起；凸轮轴将盖板、凸轮、锁体、凸轮连动板、凸轮连动板扭簧、锁体座板和外开连动板铆接在一起；外开连动板铆接有外开拉杆；锁体座板水平面内另一边铆接有锁止连动板，锁止连动板主设置有锁止连动杆，锁止连动杆的另一端与外开连动板相连；锁体座板侧面铆接有内开摇臂；外开连动板的一端卡在内开摇臂的V形槽内。本专利技术结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能。文档编号E05B65/20GK102747903SQ20121019203公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日专利技术者姚明成, 戴红, 王广鞋 申请人:江苏皓月汽车锁股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车左前门锁体，包括盖板（2）、锁体（7）、锁体座板（16），其特征在于：所述盖板（2）上设置有门钩轴（1）和凸轮轴（14）；门钩轴（1）将盖板（2）、门钩分总成（3）、锁体（7）和锁体座板（16）铆接在一起；凸轮轴（14）将盖板（2）、凸轮（5）、锁体（7）、凸轮连动板（8）、凸轮连动板扭簧（15）、锁体座板（16）和外开连动板（17）铆接在一起；外开连动板（17）铆接有外开拉杆（21）；锁体座板（16）水平面内另一边铆接有锁止连动板（26），锁止连动板（26）主设置有锁止连动杆（20），锁止连动杆（20）的另一端与外开连动板（17）相连；锁体座板（16）侧面铆接有内开摇臂（12）；外开连动板（17）的一端卡在内开摇臂（12）的V形槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚明成，戴红，王广鞋，
申请(专利权)人：江苏皓月汽车锁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：