本实用新型专利技术公开了一种马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座和压板,其特征是所述底座的压板配合面上设有导向孔与限位腔，所述压板的底座配合面上设有导向杆、压杆和压块组件，导向杆与导向孔配合，压杆、压块组件与限位腔对应设置。本实用新型专利技术得到的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，其可以同步并且快速的完成马达接触簧片与马达、电位器连杆与诸如控制器、传感器、电控执行器等产品的基座内的固定块连接，保证马达与电路板之间电路有效的导通，从而节约劳动力，节省劳动时间；而且使用本工装设备后，能很大程度上减少出现遗漏工序的情况，保证产品质量；同时本实用新型专利技术创造的结构简单，使用稳定性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装设备，特别是马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备。
技术介绍
在汽车领域，特别近年来，车身及底盘上的电子类产品越来越多的应用，如控制器、传感器、电控执行器等，此类产品因为多涉及到马达与电路板之间的连接导通，因而广泛地使用金属接触簧片作为衔接的载体，故金属接触簧片如何有效的安装成为生产上至关重要的环节。现有的马达盒电路板安装时，通常是通过操作工手工拿起细小的接触簧片，对准马达的连接金属引脚，同时利用附加工具进行压装，从而把接触簧片压入马达引脚固定，并 与电路板连接；另外，还需要通过手工方式，把电路板上的电位器连接杆压入诸如控制器、传感器、电控执行器等产品的基座内的固定块上，使产品在前后走动时，带动电位器连杆走动，以达到信号反馈功能。但是，此安装方式一方面对于操作工的实际操作动作要求很高，另一方面，个人手工安装电位器连杆时，需要耗费大量的时间进行安装调整和目视检查，还可能会遗漏掉这一重要工序，造成时间的浪费、效率不高及产品功能失效等问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能提升马达接触簧片、电位器连杆安装效率，同时避免出现工序遗漏的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备。为了实现上述目的，本技术所设计的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座和压板，其特征是所述底座的压板配合面上设有限位腔，所述压板的底座配合面上设有压杆和压块组件，压杆、压块组件与限位腔对应设置。上述工装设备能提升马达接触簧片、电位器连杆安装效率，从而节约劳动时间，同时使用本工装设备后，能很大程度上减少出现遗漏工序的情况，保证产品质量。为了保证压板下压时的运动准确性，所述压板的底座配合面上还设有导向杆，所述底座的压板配合面上还设有导向孔，导向杆与导向孔配合。作为优选，所述压块组件由压块盒、回位弹簧和带有插脚的滑动块构成，压块盒固定在压板的底座配合面上，回位弹簧和滑动块均置于压块盒内，回位弹簧顶接在滑动块与压板的底座配合面之间，滑动块的插接贯穿压块盒。该优选方案的整体结构简单，工作稳定性高。本技术得到的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，其可以同步并且快速的完成马达接触簧片与马达，电位器连杆与诸如控制器、传感器、电控执行器等产品的基座的固定块连接，保证马达与电路板之间电路有效的导通，从而节约劳动力，节省劳动时间；而且使用本工装设备后，能很大程度上减少出现遗漏工序的情况，保证产品质量；同时本专利技术创造的结构简单，使用稳定性高。附图说明图I是实施例I的整体结构示意图；图2是去掉压块盒的盖后压块组件的结构示意图；图3是具体实施中手动插接马达接触簧片的结构示意图；图4是具体实施中往马达接脚上压接马达接触簧片的结构示意图；图5是具体实施中压接电位器连杆的结构示意图；图6是图3中A处的局部示意图； 图7是图4中B处的局部示意图。图中压板I、底座配合面11、压杆111、导向杆112、底座2、压板配合面21、限位腔211、导向孔212、基座3、固定块31、电路板4、电位器连杆41、马达5、接脚51、马达接触簧片6、压块组件7、压块盒71、滑动块72、回位弹簧73、插脚74。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例I :如图I所示，本实施例提供的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座2和压板I，所述底座2的压板配合面21上设有导向孔212与限位腔211，所述压板I的底座配合面I上设有导向杆112、用于把电路板4上的电位器连杆41压入诸如控制器、传感器、电控执行器等产品基座3内的固定块31上的压杆111和用于预装马达接触簧片6以及压接马达接触簧片6的压块组件7，导向杆112与导向孔212配合，保证压板I下压时的运动准确性，压杆111、压块组件7与限位腔211对应设置。如图2所示，所述压块组件7由压块盒71、回位弹簧73和带有插脚74的滑动块72构成，压块盒71通过螺栓固定在压板I的底座配合面11上，回位弹簧73和滑动块72均置于压块盒71内，回位弹簧73顶接在滑动块72与压板I的底座配合面11之间，滑动块72的插接74贯穿压块盒71。使用时滑动块72会在外力的作用下克服回位弹簧73的作用力，在压块盒71内来回滑动。如图3、图6所示，在具体使用实施中，首先需要将马达接触簧片6由下而上手动插入滑动块72的插脚74上。同时诸如控制器、传感器、电控执行器等产品的基座3放入底座2的限位腔211内，此时马达5的插脚51外露，准备与马达接触簧片6相接。上述工作准备好之后，通过电动或者手动压下压板1，此时导向杆112会插入底座2上的导向孔212，保证压块组件7和压杆111下压位置正确，当压板I整体继续下压时，马达接触簧片6的底部首先接触马达5的接脚51，马达5的接脚51从而把压块盒71内部的滑动块72整体往上顶，此时，如图5所示，压杆111也压着电位器连杆41准备压入基座3内的固定块31。如图4、图7所示，随着压板I整体的继续下压，压块组件7也继续往下移动，把马达接触簧片6有效的压套在马达5的接脚51上，并使马达接触簧片6与电路板4接触，完成马达5与电路板4的电路导通。同时，压杆111也准确地把电位器连杆41压入基座3内的固定块31上，使得电路板4和固定块3连成一整体。本实施例得到的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，其可以同步并且快速的完成马达接触簧片6与马达5、电位器连杆41与诸如控制器、传感器、电控执行器等产品的基座内的固定块31连接，保证马达5与电路板4之间电路有效的导通，从而 节约劳动力，节省劳动时间；而且使用本工装设备后，能很大程度上减少出现遗漏工序的情况，保证产品质量；同时本实施例的结构简单，使用稳定性高。权利要求1.一种马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座(2)和压板(1)，其特征是所述底座(2)的压板配合面(21)上设有限位腔(211)，所述压板(I)的底座配合面(11)上设有压杆(111)和压块组件(7 )，压杆(111)、压块组件(7 )与限位腔(211)对应设置。2.根据权利要求I所述的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，其特征是所述压板(I)的底座配合面(11)上还设有导向杆(112 )，所述底座(2 )的压板配合面(21)上还设有导向孔(212)，导向杆(112)与导向孔(212)配合。3.根据权利要求I或2所述的马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，其特征是所述压块组件(7)由压块盒(71)、回位弹簧(73)和带有插脚(74)的滑动块(72)构成，压块盒(71)固定在压板(I)的底座配合面(11)上，回位弹簧(73)和滑动块(72)均置于压块盒(71)内，回位弹簧(73 )顶接在滑动块(72 )与压板(I)的底座配合面(11)之间，滑动块(72)的插接(74)贯穿压块盒(71)。专利摘要本技术公开了一种马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座和压板,其特征是所述底座的压板配合面上设有导向孔与限位腔，所述压板的底座配合面上设有导向杆、压杆和压块组件，导向杆与导向孔配合，压杆、压块组本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种马达接触簧片和电位器连杆同步装配用的工装设备，包括上下对应设置的底座（2）和压板（1），其特征是所述底座（2）的压板配合面（21）上设有限位腔（211），所述压板（1）的底座配合面（11）上设有压杆（111）和压块组件（7），压杆（111）、压块组件（7）与限位腔（211）对应设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张光华，
申请(专利权)人：宁波依诺汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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