拖拉机36个档位变速箱制造技术

本实用新型专利技术具体涉及拖拉机36个档位变速箱，它主要由主变速、副变速和爬行档传动机构组成。所述的主变速传动机构有4对传动齿轮，实现4个档位变速。所述的副变速传动机构为高档、低档和倒档3个档位组成型式。所述的爬行档传动机构为双联行星齿轮传动，实现高档、低档和爬形档3个档位变速。所述的主变速传动机构主要由输入轴和中间轴及轴上零件组成。所述的副变速传动机构主要由副变速中间轴、输出轴、倒档轴、倒档中间齿轮总成、副变速低档齿轮、倒档从动齿轮组成。所述的爬行档传动机构主要由双联行星齿轮、行星架、爬行档齿圈、副变速齿圈总成和爬行档结合套组成。本实用新型专利技术结构紧凑，通用性好，实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拖拉机的设计，具体涉及拖拉机36个档位变速箱。
技术介绍
目前国内拖拉机变速箱通常采用4X(2+1) X 2的组成式变速箱，可获得16个前进档，8个倒退档，随着农业机械化的高度发展，为了适应不同的作业特点，要求拖拉机有更多的档位可供用户选择。
技术实现思路
本技术正是为了满足市场需求，设计了 36个档位变速箱，采用4 X (2+1) X 3 的组成式变速箱，可提供24个前进档，12个倒退档，比原来4X (2+1) X2组成式变速箱多了8个前进档和4个倒退档。本设计保持原来的主、副变速部分的设计，主要改变爬行档部分的结构，由原来的单联行星齿轮传动改为双联行星齿轮传动形式，实现了档位的增加。此种形式的传动结构具有很大的继承性，易于推广实施，而且比较紧凑。本技术涉及的技术解决方案拖拉机36个档位变速箱，它主要由主变速、副变速和爬行档传动机构组成；所述的主变速传动机构有4对传动齿轮，能实现4个档位变速；所述的副变速传动机构为高档、低档和倒档3个档位组成形式；所述的爬行档传动机构为双联行星齿轮传动形式，有高档、低档和爬形档3个变速档位；所述的主变速传动机构主要由输入轴I和中间轴16及轴上零件组成；所述的输入轴I上从动力输入端向右装配有II档主动齿轮2、III档主动齿轮3、啮合齿座、啮合套；所述的中间轴16上从动力输入端向右装配有I档被动齿轮19、啮合齿座、啮合套、II档被动齿轮18、III档被动齿轮17、IV档被动齿轮15 ;所述的副变速传动机构主要由副变速中间轴4、输出轴12、倒档轴21、倒档中间齿轮总成20、副变速低档齿轮13、倒档从动齿轮14组成；所述的副变速低档齿轮13、倒档从动齿轮14装在输出轴12上；所述的倒档中间齿轮总成20装在倒档轴21上；所述的爬行档传动机构为双联行星齿轮传动形式，3个双联行星齿轮5和行星齿轮轴装在行星架10中，高低档啮合内齿环6压入行星架10孔中；所述的爬行档齿圈9装在行星齿轮和行星架总成上，与双联行星齿轮5的小齿啮合，再一起装入副变速齿圈总成11中，用螺栓固定在变速箱壳体上。本技术进一步技术解决方案是所述的爬行档传动机构的3个双联行星齿轮5，齿数为23和17、模数均为2. 5 ;所述的输出轴12与双联行星齿轮5啮合端有双联齿轮，齿数为24和18，模数均为2. 5，24齿齿轮与双联行星齿轮5啮合，18齿齿轮与爬行档结合套7啮合。本技术有益效果(一 )采用本技术能增加变速箱的档位，保持变速箱的主体传动部分不变，继承性好。(二)本技术结构紧凑，操作方便，实用性强。(三)本技术通用性好，容易实施。(四)本技术在拖拉机行业具有广泛推广应用前景。附图说明附图I为技术的总体结构装配图；附图2为技术的副变速传动机构的倒档中间齿轮总成剖视图；图中1输入轴、211档主动齿轮、3III档主动齿轮、4副变速中间轴、5双联行星齿轮、6高低档啮合内齿环、7爬行档结合套、8小圆锥齿轮轴、9爬行档齿圈、10行星架、11副变速齿圈总成、12输出轴、13副变速低档齿轮、14倒档从动齿轮、15IV档被动齿轮、16中间轴、17111档被动齿轮、1811档被动齿轮、191档被动齿轮、20倒档中间齿轮总成、21倒档轴、22高低爬行档拨叉具体实施方式如图I和图2所示，本技术主要由主变速、副变速和爬行档传动机构组成；所述的主变速传动机构主要由输入轴I和中间轴16及轴上零件组成；所述的输入轴I上从动力输入端向右装配有II档主动齿轮2、111档主动齿轮3、啮合齿座、啮合套；所述的中间轴16上从动力输入端向右装配有I档被动齿轮19、啮合齿座、啮合套、II档被动齿轮18、III档被动齿轮17、IV档被动齿轮15 ;所述的主变速传动机构有4个变速档位；所述的副变速传动机构主要由副变速中间轴4、输出轴12、倒档轴21、倒档中间齿轮总成20、副变速低档齿轮13、倒档从动齿轮14组成；所述的副变速低档齿轮13、倒档从动齿轮14装在输出轴12上；所述的倒档中间齿轮总成20装在倒档轴21上；所述的副变速传动机构为高档、低档和倒档3个档位组成形式；所述的爬行档传动机构为双联行星齿轮传动形式，3个双联行星齿轮5和行星齿轮轴装在行星架10中，高低档啮合内齿环6压入行星架10孔中；所述的爬行档齿圈9装在行星齿轮和行星架总成上，与双联行星齿轮5的小齿啮合，再一起装入副变速齿圈总成11中，用螺栓固定在变速箱壳体上；所述的爬行档传动机构有高档、低档和爬形档3个变速档位。以下结合附图I和2，简述本技术的工作过程首先动力从发动机经过离合器传递到输入轴1，通过I档(或II档、或III档、或IV档)传动带动中间轴16转动，倒档从动齿轮14处于图I位置时，倒档中间齿轮总成20向右移动与副变速中间轴4上齿轮及倒档从动齿轮14啮合，动力从中间轴16传递到副变速中间轴4，经过倒档中间齿轮总成20传递到倒档从动齿轮14带动输出轴12转动，实现副变速的倒档传动；倒档从动齿轮14向左移动与中间轴16外花键结合，动力直接从中间轴16传递到输出轴12，实现副变速的高档传动；倒档从动齿轮14向右移动与副变速低档齿轮13的外花键结合，动力从中间轴16经过副变速中间轴4和副变速低档齿轮13传递到输出轴12，实现副变速的低档传动。动力从副变速再传递到爬行档机构，爬行档机构可实现高档、低档、爬行档三个变速档位。挂高档时，高低爬行档拨叉22向左拨动使爬行档结合套7与输出轴12结合，动力没有经过双联行星齿轮减速机构直接传递给小圆锥齿轮轴8 ;挂低档时，高低爬行档拨叉22向右拨动使爬行档结合套7与高低档啮合内齿环6结合，动力通过输出轴12传递给三个双联行星齿轮5，再通过高低档啮合内齿环6传递给爬行档结合套7从而传递给小圆锥齿轮轴8 ;挂爬行档时，高低爬行档拨叉22向右拨动使爬行档结合套7与爬行档齿圈9结合，动力通过输出轴12传递给三个双联行星齿轮5及爬行档齿圈9，再通过爬行档齿圈9传递给爬行档结合套7从而传递给小圆锥齿轮轴8，实现爬行档传动机构的高档、低档、爬行档三个档位变速，最终实现4X (2+1) X3组成式的36 个档位变速箱的变速。综上，本技术所设计的36个档位变速箱，可以达到预期目的。权利要求1.拖拉机36个档位变速箱，其特征在于它主要由主变速、副变速和爬行档传动机构组成；所述的主变速传动机构主要由输入轴(I)和中间轴(16)及轴上零件组成；所述的输入轴(I)上从左向右装配有II档主动齿轮(2)、111档主动齿轮(3)、啮合齿座、啮合套；所述的中间轴(16)上从左向右装配有I档被动齿轮(19)、啮合齿座、啮合套、II档被动齿轮(18)、111档被动齿轮(17)、IV档被动齿轮(15);所述的副变速传动机构主要由副变速中间轴⑷、输出轴(12)、倒档轴(21)、倒档中间齿轮总成(20)、副变速低档齿轮(13)、倒档从动齿轮(14)组成；所述的副变速低档齿轮(13)、倒档从动齿轮(14)装在输出轴(12)上；所述的倒档中间齿轮总成(20)装在倒档轴(21)上；所述的爬行档传动机构为双联行星齿轮传动形式，3个双联行星齿轮(5)和行星齿轮轴装在行星架(10)中，高低档啮合内齿环(6)压入行星架(10)孔中；所述的爬行档本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机36个档位变速箱，其特征在于：它主要由主变速、副变速和爬行档传动机构组成；所述的主变速传动机构主要由输入轴(1)和中间轴(16)及轴上零件组成；所述的输入轴(1)上从左向右装配有II档主动齿轮(2)、III档主动齿轮(3)、啮合齿座、啮合套；所述的中间轴(16)上从左向右装配有I档被动齿轮(19)、啮合齿座、啮合套、II档被动齿轮(18)、III档被动齿轮(17)、IV档被动齿轮(15)；所述的副变速传动机构主要由副变速中间轴(4)、输出轴(12)、倒档轴(21)、倒档中间齿轮总成(20)、副变速低档齿轮(13)、倒档从动齿轮(14)组成；所述的副变速低档齿轮(13)、倒档从动齿轮(14)装在输出轴(12)上；所述的倒档中间齿轮总成(20)装在倒档轴(21)上；所述的爬行档传动机构为双联行星齿轮传动形式，3个双联行星齿轮(5)和行星齿轮轴装在行星架(10)中，高低档啮合内齿环(6)压入行星架(10)孔中；所述的爬行档齿圈(9)装在行星齿轮和行星架总成上，与双联行星齿轮(5)的小齿啮合，再一起装入副变速齿圈总成(11)中，用螺栓固定在变速箱壳体上；所述的爬行档传动机构有高档、低档和爬形档3个变速档位。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：史云芳，胡亚东，岳睿，
申请(专利权)人：江苏清拖农业装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：