电动代步车的置物架结构制造技术

本实用新型专利技术有关于一种电动代步车的置物架结构，其主要于控制方向的把手部两侧架设有供置放物品的置物架，其中该车架上设有对应组装置物架的插接部，以让置物架对应与插接部结合而位于把手部的两侧；藉此，具有让使用者便利置放拿取的优点与功效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种电动代步车的置物架结构，尤其是指一种考虑到使用者方便置放拿取的位置而设有的置物架结构，以在使用上具有安全性的优点与功效。
技术介绍
电动代步车为具有环保代表性的交通工具之一，特别是可以解决长久的空气污染问题，同时在老年人越来越多的情形之下，一些残疾者或老年人已经逐渐将电动代步车作为短程代步用，因为老年人因年龄高而身体状况较不如年轻时健康，所以在行动上较为不方便，因此电动代步车成为专为行动不便的老年人或是残障人士设计，使老年人或是残障人士可以藉此代步车四处行走，以解决行动不便的困扰。 然而，我们都知道须要用到代步车的人大多身体有残缺，不像健康人可任意操作物品，因此其代步车若设计不良反而会造成使用者的不便及困扰，就目前市面上的电动代步车，以置物篮结构而言，如中国台湾公告第538925号一种电动代步车的配件吊挂结构，包含一方向控制立管，设于电动代步车前方，顶端结合有一方向控制把手，以操作控制电动代步车前轮转向，且该表面设有若干螺孔；以及至少一钩件，其上设有若干组合孔，各个组合孔对应立杆上的螺孔，透过螺栓穿锁结合于方向控制立管上。然而，上述结构的置物篮挂设在方向控制把手的前方，当使用者置放或拿取时，须由把手两侧伸入置物篮或由需跨设把手上端面至置物篮内拿取，而此种使用方法若是于一般年轻人或无残缺的人士均为简易的动作，但电动代步车是针对老年人或是残障人士所设计，因此在过于转折的动作对他们而言是困难且具有危险性的，让一个老年人或是残障人士身体跨越把手上端面至置物篮，容易产生重心不稳而跌倒、摔伤等伤害，导致使用上不具安全性的缺失。于是，设计者有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对现有的结构及缺失再予以研究改良，特再提供一种电动代步车的置物架结构，以期达到更佳实用价值的目的。
技术实现思路
本技术的目的，即是提供一种电动代步车的置物架结构，藉以根据使用者方便置放拿取的位置处来设置置物架结构，以达到使用上具有安全性优点和功效的目的。上述本技术的目的与功效，是由以下的技术方案所实现的本技术提供一种电动代步车的置物架结构，于控制方向的把手部两侧的至少一侧架设有供置放物品的置物架。本技术还提供一种电动代步车的置物架结构，于车架对应控制方向的把手部两侧的至少一侧设有插接部，而插接部对应嵌组结合有置物架，以让该置物架对应与插接部结合而位于把手部的侧边。如上所述的电动代步车的置物架结构，该置物架内对应置设有收纳包。如上所述的电动代步车的置物架结构，该置物架设有嵌设部对应与所述的插接部嵌设结合，而于置物架嵌设部与插接部上分别设有相互对应的锁固孔，且设一螺设件穿设锁固孔而结合固定该置物架和该车架。如上所述的电动代步车的置物架结构，该收纳包底端面设有将收纳包固定于置物架上的粘扣带。借由以上技术方案，本技术的优点在于，在控制方向的把手部两侧架设供置放物品的置物架，藉此，让使用者便利置放拿取物品，不至于身体跨越把手上端面，从而保证了使用者的安全。附图说明图I :本技术立体外观分解示意图；图2 :本技术立体分解示意图(车架)；图3 :本技术立体组合示意图；图4 :本技术组合剖视示意图；图5 :本技术置物架的实施示意图。主要元件标号说明I 把手部2 车架21插接部211锁固孔3 置物架31嵌设部311锁固孔32收纳包321粘扣带4螺设件A 车壳具体实施方式为令本技术的专利技术目的、技术手段及技术效果有更完整及清楚的揭露，兹于下详细说明，并请一并参阅附图及元件标号。首先，请参阅图I 图4所示，为本技术电动代步车的置物架结构的外观及使用状态示意图，其主要于控制方向的把手部I两侧架设有供置放物品的置物架3，其中于该电动代步车的车架2上对应控制方向的把手部I两侧或至少一侧边设有插接部21，而插接部21对应嵌组结合置物架3，而该置物架3设有嵌设部31对应与插接部21嵌设结合，而于置物架3嵌设部31与插接部21上分别设有相互对应的锁固孔311、211，且设一螺设件4穿设锁固孔311、211而结合固定；藉此，具有让使用者便利置放拿取物品的优点与功效。请一并参阅图I 图4所示，当使用时，于车架2对应控制方向的把手部I两侧的至少一侧设有插接部21，且插接部21延伸显露于车壳A上，利用该插接部21来对应嵌组结合置物架3，以让置物架3对应与插接部21结合而位于把手部I的侧边，另外，该置物架3设有嵌设部31对应与插接部21嵌设结合，而其结合方式为利用于置物架3嵌设部上设有一锁固孔311，而插接部21也设有一相互对应的锁固孔211，再藉由设置一螺设件4来穿设两锁固孔311、211而结合固定。另外，请一并参阅图5所示，该置物架3内可对应置设有收纳包32，而于收纳包32底端面设有粘扣带321，其利用粘扣带321绕设于置物架3来贴合，以可将收纳包32固定于置物架3上。由上述的部件组成与实施说明可知，本技术与现有结构相较之下，具有以下的优点I、本技术电动代步车的置物架结构，藉以将置物架置放在把手部两侧让使用者方便拿去与置放物品，以具有让使用电动代步车的老年人或是残障人士使用方便的优点与效果。2、本技术电动代步车的置物架结构，同上述，也达到保护老年人或是残障人士于代步车上使用置放或拿取物品的安全性。以上所举仅为本技术示意性的部分实施例，并非用以限制本技术的范围，任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应包括在本专利保护范围之内。权利要求1.一种电动代步车的置物架结构，其特征在于，于控制方向的把手部两侧的至少一侧架设有供置放物品的置物架。2.根据权利要求I所述的电动代步车的置物架结构，其特征在于，该置物架内对应置设有收纳包。3.根据权利要求2所述的电动代步车的置物架结构，其特征在于，该收纳包底端面设有将收纳包固定于置物架上的粘扣带。4.一种电动代步车的置物架结构，其特征在于，于车架对应控制方向的把手部两侧的至少一侧设有插接部，而插接部对应嵌组结合有置物架，该置物架对应与插接部结合而位于把手部的侧边。5.根据权利要求4所述的电动代步车的置物架结构，其特征在于，该置物架内对应置设有收纳包。6.根据权利要求4所述的电动代步车的置物架结构，其特征在于，该置物架设有嵌设部对应与所述的插接部嵌设结合，而于置物架嵌设部与插接部上分别设有相互对应的锁固孔，且设一螺设件穿设锁固孔而结合固定该置物架和该车架。7.根据权利要求5所述的电动代步车的置物架结构，其特征在于，该收纳包底端面设有将收纳包固定于置物架上的粘扣带。专利摘要本技术有关于一种电动代步车的置物架结构，其主要于控制方向的把手部两侧架设有供置放物品的置物架，其中该车架上设有对应组装置物架的插接部，以让置物架对应与插接部结合而位于把手部的两侧；藉此，具有让使用者便利置放拿取的优点与功效。文档编号B62J9/00GK202491877SQ20122008042公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月6日 优先权日2011年9月16日专利技术者陈茂强 申请人:自游实股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动代步车的置物架结构，其特征在于，于控制方向的把手部两侧的至少一侧架设有供置放物品的置物架。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈茂强，
申请(专利权)人：自游实股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：