一种接触轨膨胀接头,属于城市轨道交通接触网供电技术领域,包括上伸缩轨、上电联接板、中间轨、齿轮、下电联接板、下伸缩轨和刻度尺,中间轨的两端制成阶梯型,与上伸缩轨和下伸缩轨的阶梯端相搭接密贴配合,整个接触轨膨胀接头的受流面无连续断开缺口,齿轮与上电联接板和下电联接板的齿条相啮合,齿轮与上电联接板和下电联接板呈中心对称布置;刻度尺,刻度尺的“0”刻度与中间轨的一端外侧对正,解决了接触轨膨胀接头受流面不连续的问题,解决了中间轨偏向一侧,膨胀间隙不匀和安装调整困难需反复测量的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市轨道交通接触网供电
,具体涉及一种接触轨膨胀接头。
技术介绍
目前,随着我国城市轨道交通的快速发展,城市轨道列车多采用接触轨供电,即用列车的集电靴与带电接触轨的受流面相接触,接触轨使用寿命长,易维护,接触轨供电越来越被广泛应用到城市轨道当中来。但接触轨每隔60-90米需设置一处接触轨膨胀接头来调节接触轨随温度变化引起的热胀冷缩长度变化,还要保证列车集电靴受电平稳和平稳地滑过接触轨膨胀接头的受流面,现在的接触轨膨胀接头多采用国外技术,其形式多采用三段式,中间轨两端为斜口,呈棱形,两侧伸缩轨与中间轨靠近端也为斜口,与中间轨两端相适应,三段靠鱼尾板滑动联接伸缩。其缺陷是;1、三段式每两段之间断开,有两处不连续的缺口,使接触轨膨胀接头受流面不连续,当列车的集电靴滑过膨胀接头缺口处时,有冲击,受电不平稳;2、三段式在使用过程中,中间轨常偏向一侧,使两处缺口大小不匀,其中的一处断开缺口偏大,超出设计要求,加剧列车集电靴的磨损,严重时使列车瞬间断电,易产生电弧,降低了一些设备的使用寿命;3、安装时要反复测量接触轨膨胀接头缺口尺寸,定位不准,安装调整困难,安装精度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三段式的接触轨膨胀接头,其受流面无间断缺口,调整安装简单,不需测量,且膨胀接头的中间轨保持在两侧伸缩轨正中间,不至使一侧缺口缝大一侧缺口缝小,使列车的集电靴平稳滑过膨胀接头的受流面,保证了列车供电的平稳性和受电连续性。为实现上述目的,本技术包括上伸缩轨、上电联接板、中间轨、齿轮、固定轴、中间电联接板、小铜带、下电联接板、大铜环带、下伸缩轨、上限位槽、上限位螺栓、鱼尾板、下限位螺栓、下限位槽、摇把孔、刻度尺、受流面;所述的上伸缩轨靠近中间轨的一端制成阶梯型,靠近阶梯端的轨腔内制有上限位槽,上伸缩轨上焊有上电联接板;上电联接板靠近中间轨的一端制有齿条与齿轮啮合,上电联接板的另一端与大铜环带通过螺栓联接;下伸缩轨靠近中间轨的一端制成阶梯型,靠近阶梯端的轨腔内制有下限位槽,下伸缩轨上焊有下电联接板;下电联接板靠近中间轨的一端制有齿条与齿轮啮合,下电联接板的另一端与大铜环带通过螺栓联接,中间轨上方一侧焊有中间电联接板,中间轨两侧的轨腔内装有鱼尾板,鱼尾板通过螺栓与中间轨固定联接紧密配合,鱼尾板两端分别装有上限位螺栓和下限位螺栓,中间轨两侧轨腔内的鱼尾板的一端通过上限位螺栓穿过上限位槽滑动联接在上伸缩轨的轨腔内,中间轨两侧轨腔内的鱼尾板的另一端通过下限位螺栓穿过下限位槽滑动联接在下伸缩轨的轨腔内。本技术中间轨的两端制成阶梯型,与上伸缩轨和下伸缩轨的阶梯端相互搭接密贴滑动配合,整个接触轨膨胀接头的受流面无连续断开缺口,可使列车集电靴无间断地滑过膨胀接头的受流面。本技术的齿轮安装在固定轴上,齿轮可在固定轴上转动,固定轴固定安装在中间轨上,齿轮上有两个摇把孔,齿轮与上电联接板和下电联接板的齿条相啮合,齿轮与上电联接板和下电联接板呈中心对称布置,齿轮与上下电联接板的齿条的模数及齿距相同;当上伸缩轨和下伸缩轨伸长或缩短时,那么齿轮沿上电联接板和下电联接板的齿条转过的行程相等,所以保证了中间轨同两侧的上伸缩轨和下伸缩轨之间的间隙始终相等;中间轨上方一侧焊有中间电联接板,中间轨两侧的轨腔内装有鱼尾板,鱼尾板通过螺栓与中间轨固定联接紧密配合,鱼尾板两端分别装有上限位螺栓和下限位螺栓,中间轨两侧轨腔内的鱼尾板的一端通过上限位螺栓穿过上限位槽滑动联接在上伸缩轨的轨腔内,中间轨两侧轨腔内的鱼尾板的另一端通过下限位螺栓穿过下限位槽滑动联接在下伸缩轨的轨腔内。本技术大铜环带分别通过螺栓与上电联接板和下电联接板固定联接;小铜带分别通过螺栓与下电联接板和中间电联接板固定联接,保证了三段轨的电气的联接。 本技术刻度尺装在鱼尾板靠近下伸缩轨的一端,刻度尺的“0”刻度与中间轨的一端外侧对正,刻度尺为I :2的比例尺,当接触轨膨接头伸长或缩短时,可直接读出接触轨膨胀接头缺口的长度。有益效果本技术采用中间轨的两端制成阶梯型,与上伸缩轨和下伸缩轨的阶梯端相搭接密贴配合,整个接触轨膨胀接头的受流面无连续断开缺口,齿轮与上电联接板和下电联接板的齿条相啮合,齿轮与上电联接板和下电联接板呈中心对称布置,中间轨与两侧伸缩轨保持等距,中间轨不会偏向两侧伸缩轨的任何一侧,使列车集电靴平稳滑过接触轨膨胀接头的受流面,集电靴无冲击,无断电现象,磨损小;安装时只需用与齿轮上的摇把孔相适应的摇把转动齿轮即可轻松调整安装膨胀间隙,不需工具测量,通过鱼尾板上的刻度尺即可读出膨胀间隙的大小,安装调整方便。附图说明图I为本技术的主视图;图2为图I的左视图;图3为图I的右视图;图4为图3的俯视图。图中I.上伸缩轨,2.上电联接板,3.中间轨,4.齿轮,16.固定轴,5.中间电联接板,6.小铜带,17.下电联接板,7.大铜环带,8.下伸缩轨,9.上限位槽,10.上限位螺栓,11.鱼尾板,12.下限位螺栓,13.下限位槽,20.摇把孔,21.刻度尺,受流面26,缺口 22。具体实施方式如图所示,本技术包括上伸缩轨1,上电联接板2,中间轨3,齿轮4,固定轴16,中间电联接板5,小铜带6,下电联接板17,大铜环带7,下伸缩轨8,上限位槽9,上限位螺栓10,鱼尾板11,下限位螺栓12,下限位槽13,摇把孔20,刻度尺21,受流面26。上伸缩轨I靠近中间轨3的一端制成阶梯型,靠近阶梯端的轨腔内制有上限位槽9,上伸缩轨I焊有上电联接板2 ;上电联接板2靠近中间轨3的一端制有齿条与齿轮4啮合,上电联接板2的另一端与大铜环带7通过螺栓联接;下伸缩轨8靠近中间轨3的一端制成阶梯型,靠近阶梯端的轨腔内制有下限位槽13,下伸缩轨8焊有下电联接板17 ;下电联接板17靠近中间轨3的一端制有齿条与齿轮4啮合,下电联接板17的另一端与大铜环带7通过螺栓联接;中间轨3的两端制成阶梯型,与上伸缩轨I和下伸缩轨7的阶梯端相互搭接密贴滑动配合,中间轨3上装有固定轴16,固定轴16上装有齿轮4,齿轮可4在固定轴16上转动,中间轨3上焊有中间电联接板5,中间轨3两侧的轨腔内装有鱼尾板11,鱼尾板11通过螺栓与中间轨3固定联接;齿轮4上有两个摇把孔20,齿轮4与上下电联接板的齿条相啮合,齿轮4与上下电联接板的齿条的模数及齿距相同; 大铜环带7分别通过螺栓与上电联接板2和下电联接板17固定联接;小铜带6分别通过螺栓与下电联接板17和中间电联接板5固定联接;鱼尾板11两端分别装有上限位螺栓10和下限位螺栓12,中间轨3两侧轨腔内的鱼尾板11的一端通过上限位螺栓10穿过上限位槽9滑动联接在上伸缩轨的轨腔内,中间轨3两侧轨腔内的鱼尾板11的另一端通过下限位螺栓12穿过下限位槽13滑动联接在下伸缩轨8的轨腔内;鱼尾板11靠近下伸缩轨的一端装有刻度尺21。其工作过程是,本技术的接触轨膨胀接头组装时,当上伸缩轨1,中间轨3和下伸缩轨8闭合时,安装齿轮4和固定轴16,刻度尺21上的0刻度正对中间轨3和下伸缩轨8的接缝处;安装此技术的膨胀接头时,只需用与齿轮4上摇把孔20相适应的摇把转动齿轮4,齿轮4带动与之啮合的电联接板2和下电联接板17上的齿条,从而带动上伸缩轨I和下伸缩轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种接触轨膨胀接头,包括上伸缩轨(1),上电联接板(2),中间轨(3),中间电联接板(5),小铜带(6),下电联接板(17),大铜环带(7),下伸缩轨(8),上限位槽(9),上限位螺栓(10),鱼尾板(11),下限位螺栓(12),下限位槽(13),上伸缩轨(1)上方焊有上电联接板(2),上电联接板(2)与大铜环带(7)通过螺栓联接,下伸缩轨(8)上焊有下电联接板(17),中间轨(3)装在上伸缩轨(1)和下伸缩轨(8)之间,中间轨(3)上方焊有中间电联接板(5),中间轨(3)两侧的轨腔内装有鱼尾板(11),鱼尾板(11)通过螺栓与中间轨(3)固定联接,鱼尾板(11)两端分别装有上限位螺栓(10)和下限位螺栓(12),中间轨(3)两侧轨腔内的鱼尾板(11)的一端通过上限位螺栓(10)穿过上限位槽(9)联接在上伸缩轨(1)的轨腔内,中间轨(3)两侧轨腔内的鱼尾板(11)的另一端通过下限位螺栓(12)穿过下限位槽(13)滑动联接在下伸缩轨(8)的轨腔内,大铜环带(7)分别通过螺栓与上电联接板(2)和下电联接板(17)固定联接,小铜带(6)分别通过螺栓与下电联接板(17)和中间电联接板(5)固定联接,其特征是接触轨膨胀接头还包括齿轮(4),固定轴(16),摇把孔(20),?刻度尺(21):所述齿轮安装在固定轴(16)上,齿轮(4)可在固定轴(16)上转动,固定轴(16)固定安装在中间轨(3)上,齿轮(4)上有两个摇把孔(20),齿轮(4)与上电联接板(2)的齿条和下电联接板(17)的齿条相啮合,齿轮(4)与上电联接板(2)和下电联接板(17)呈中心对称布置;所述刻度尺(21)装在鱼尾板(11)靠近下伸缩轨(8)的一端,刻度尺的“0”刻度与中间轨(3)的一端外侧对正。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王长军,陈丕刚,赵举文,姜慧兵,王磊,
申请(专利权)人:中铁十三局集团电务工程有限公司,赵举文,
类型:实用新型
国别省市:
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