本发明专利技术涉及一种电动汽车电机安装调整装置，包括底部车轮、底部支撑支架、左右调整支架和顶部电机支撑支架，底部车轮可转动安装在底部支撑支架中并支撑底部支撑支架，左右调整支架支撑在底部支撑支架上并相对底部支撑支架左右可移动设置，顶部电机支撑支架支撑在左右调整支架上并相对左右调整支架上下可移动设置。较佳的，还包括锁止车轮或地面的锁止部件；通过螺纹左右调整该左右调整支架的左右调整摇柄、左右调整螺杆和左右导轮；使顶部电机支撑支架相对左右调整支架上下移动的驱动部件和联动机构。本发明专利技术设计巧妙，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大规模推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及电动汽车电机安装
，具体是指ー种电动汽车电机安装调整装置。
技术介绍
传统的电机安装方法是采用可升降叉车，将电机放置在升降叉车的平台上，用方形条木将电机固定后与实际车辆底盘的安装孔进行比对，需要多次进行前后、左右调整后才能完成比对过程。在此安装过程中出现的问题，一是电机在比对的过程中需要靠近安装孔，即需要将电机升起，而在调整时又要将升降叉车放下，以便有足够的调整空间，需要上上下下几个来回才能完成；ニ是多次调整之后也会存在误差，造成这种误差的原因是电机调整时远离安装孔的位置，所以偏离距离不能准确的控制，加大了安装难度；三是，传统的调整方法主要靠移动电机来满足安装要求，这样电机就会多次改变位置，这样做不但不准确,而且工作量也会加大。 为了解决上述新能源车辆电机传统安装方法中所使用的调整工具的局限性和不稳定、不准确、使用条件単一，无法适用复杂环境的问题，需要提供一种电动汽车电机安装调整装置，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种电动汽车电机安装调整装置，该电动汽车电机安装调整装置设计巧妙，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大規模推广应用。为了实现上述目的，本专利技术的电动汽车电机安装调整装置，其特点是，包括底部车轮、底部支撑支架、左右调整支架和顶部电机支撑支架，所述底部车轮可转动安装在所述底部支撑支架中并支撑所述底部支撑支架，所述左右调整支架支撑在所述底部支撑支架上并相对所述底部支撑支架左右可移动设置，所述顶部电机支撑支架支撑在所述左右调整支架上并相对所述左右调整支架上下可移动设置。较佳的，所述电动汽车电机安装调整装置还包括锁止部件，所述锁止部件安装在所述底部支撑支架上并与所述底部车轮配合设置用于在需要锁止所述底部车轮时锁止所述底部车轮。较佳的，所述电动汽车电机安装调整装置还包括锁止部件，所述锁止部件包括锁止螺杆和锁止块，所述锁止螺杆竖向螺纹啮合在所述底部支撑支架中，所述锁止块安设在所述锁止螺杆的下端。较佳的，所述电动汽车电机安装调整装置还包括左右调整摇柄、左右调整螺杆和左右导轮，所述左右导轮可转动安装在所述左右调整支架下，所述底部支撑支架上设置有左右导槽，所述左右导轮位于所述左右导槽中，所述左右调整摇柄可转动安装在所述底部支撑支架上并连接所述左右调整螺杆，所述左右调整螺杆螺纹啮合所述左右调整支架。更佳的，所述左右调整支架的前端和后端均分别设置有所述左右导轮和所述左右调整螺杆，所述底部支撑支架的前端和后端均分别设置有所述左右导槽和所述左右调整摇柄。较佳的，所述电动汽车电机安装调整装置还包括驱动部件，所述驱动部件位于所述左右调整支架和所述顶部电机支撑支架之间并安设在所述左右调整支架上且连接所述顶部电机支撑支架用于驱动所述顶部电机支撑支架相对所述左右调整支架上下移动。较佳的，所述电动汽车电机安装调整装置还包括驱动部件和联动机构，所述顶部电机支撑支架通过所述联动机构安装在所述左右调整支架上，所述驱动部件连接所述顶部电机支撑支架的前端和后端中的其中一端用于驱动所述其中一端上下移动并通过所述联动机构带动所述顶部电机支撑支架的前端和后端中的另一端上下移动。 更佳的，所述联动机构包括连接件、第一连杆、第二连杆和前后导轮，所述左右调整支架上间隔设置有连接件支撑架和前后导槽，所述连接件分别铰接所述连接件支撑架、所述第一连杆和所述顶部电机支撑支架，所述第二连杆分别铰接所述顶部电机支撑支架和所述第一连杆，所述前后导轮可转动安装在所述第二连杆中并位于所述前后导槽中。更佳的，所述联动机构的数目为2，所述顶部电机支撑支架的左侧和右侧分别通过各自的所述联动机构安装在所述左右调整支架上。更佳的，所述驱动部件是液压升降机构。本专利技术的有益效果具体在于I、本专利技术的电动汽车电机安装调整装置包括底部车轮、底部支撑支架、左右调整支架和顶部电机支撑支架，所述底部车轮可转动安装在所述底部支撑支架中并支撑所述底部支撑支架，所述左右调整支架支撑在所述底部支撑支架上并相对所述底部支撑支架左右可移动设置，所述顶部电机支撑支架支撑在所述左右调整支架上并相对所述左右调整支架上下可移动设置，从而能够实现电机安装过程中的上下、左右、前后的调整，设计巧妙，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大規模推广应用。2、本专利技术的电动汽车电机安装调整装置还包括锁止部件，所述锁止部件包括锁止螺杆和锁止块，所述锁止螺杆竖向螺纹啮合在所述底部支撑支架中，所述锁止块安设在所述锁止螺杆的下端，从而在前后调整到位后将底部支撑支架相对地面锁止，设计巧妙，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大規模推广应用。3、本专利技术的电动汽车电机安装调整装置的所述左右调整支架的前端和后端均分别设置有所述左右导轮和所述左右调整螺杆，所述底部支撑支架的前端和后端均分别设置有所述左右导槽和所述左右调整摇柄，从而当单独调整如端或后端左右移动时，能够实现一定的前后偏离的状态，设计巧妙，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大規模推广应用。4、本专利技术的电动汽车电机安装调整装置还包括驱动部件和联动机构，所述顶部电机支撑支架通过所述联动机构安装在所述左右调整支架上，所述驱动部件连接所述顶部电机支撑支架的前端和后端中的其中一端用于驱动所述其中一端上下移动并通过所述联动机构带动所述顶部电机支撑支架的前端和后端中的另一端上下移动，从而通过所述驱动部件上下移动所述顶部电机支撑支架的前端和后端中的其中一端，通过所述联动机构带动所述顶部电机支撑支架的前端和后端中的另一端上下移动，设计巧妙，使得电机安装过程中的调整准确简便，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大規模推广应用。附图说明图IA是本专利技术的一具体实施例的立体示意图。图IB是图IA所示的具体实施例的主视示意图。 图2A是图IA所示的具体实施例的底部车轮和底部支撑支架的主视示意图。图2B是图2A所示结构的俯视示意图。图3A是图IA所示的具体实施例的左右调整支架的主视示意图。图3B是图3A所示结构的俯视示意图。图4A是图IA所示的具体实施例的顶部电机支撑支架和联动机构的主视示意图。图4B是图4A所示结构的俯视示意图。图4C是图4A所示结构的左视示意图。图5A是图IA所示的具体实施例的驱动部件的主视示意图。图5B是图5A所示结构的俯视示意图。具体实施例方式为了能够更清楚地理解本专利技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。其中相同的部件采用相同的附图标记。请參见图IA 图5B所示，本专利技术的电动汽车电机安装调整装置包括底部车轮I、底部支撑支架2、左右调整支架3和顶部电机支撑支架4，所述底部车轮I可转动安装在所述底部支撑支架2中并支撑所述底部支撑支架2，所述左右调整支架3支撑在所述底部支撑支架2上并相对所述底部支撑支架2左右可移动设置，所述顶部电机支撑支架4支撑在所述左右调整支架3上并相对所述左右调整支架3上下本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车电机安装调整装置，其特征在于，包括底部车轮、底部支撑支架、左右调整支架和顶部电机支撑支架，所述底部车轮可转动安装在所述底部支撑支架中并支撑所述底部支撑支架，所述左右调整支架支撑在所述底部支撑支架上并相对所述底部支撑支架左右可移动设置，所述顶部电机支撑支架支撑在所述左右调整支架上并相对所述左右调整支架上下可移动设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周炳峰，姚杰，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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