一种自身加温低标号燃油箱制造技术

一种自身加温低标号燃油箱，油箱外侧上部设有加油口、油箱盖，油箱内侧上部设有循环水进管，循环水进管下端深入邮箱内连接加热器内端，加热器外端连接循环水出管，油箱内侧下端设有恒温出油管，该一种自身加温低标号燃油箱，能够在冬季使机动车使用低标号燃油，降低使用成本，保证车况正常。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在低温情况下可以利用发动机冷却水对油箱进行加温而降低油号标准使用的一种自身加温低标号燃油箱。
技术介绍
目前，柴油机动车在用的燃油箱在冬季时，都要使用高标号的燃油，使得成本使用增加、消耗加大，而且温度低造成启动困难，机动车磨损严重，如果能够使油箱在冬季利用发动机本身实现加热，不仅不用使用高裱好的燃油、降低成本，还可以减少机动车启动困难及磨损。
技术实现思路
为了解决上述提出的问题，本专利技术提供一种自身加温低标号燃油箱，该一种自身加温低标号燃油箱，能够在冬季使机动车使用低标号燃油，降低使用成本，保证车况正常。本专利技术的目的是这样实现的，一种自身加温低标号燃油箱，油箱外侧上部设有加油口、油箱盖，油箱内侧上部设有循环水进管，循环水进管下端深入邮箱内连接加热器内端，加热器外端连接循环水出管，油箱内侧下端设有恒温出油管，机动车启动后，发动机的被加温的冷却水，就会循环到油箱加热器中，将燃油加热并始终保持着略低于冷却水的温度，从而使低号燃油在冬季正常使用。本专利技术的特点是，加热系统与油箱一体化，利用冷却水余温保持油温，本身循环利用节能环保。附图说明图为本专利技术的结构示意图。图中1、油箱；2、加油口 ；3、油箱盖；4、恒温出油管；5、循环水进管；6、加热器；7、循环水出管。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。在视图中，油箱I外侧上部设有加油口 2、油箱盖3，油箱内侧上部设有循环水进管5，循环水进管5下端深入油箱内连接加热器6内端，加热器6外端连接循环水出管7，油箱I内侧下端设有恒温出油管4，机动车启动后，发动机的被加温的冷却水，就会循环到油箱I加热器6中，将燃油加热并始终保持着略低于冷却水的温度，从而使低号燃油在冬季正常使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自身加温低标号燃油箱，其特征在于：油箱外侧上部设有加油口、油箱盖，油箱内侧上部设有循环水进管。

【技术特征摘要】
1.一种自身加温低标号燃油箱，其特征在于油箱外侧上部设有加油口、油箱盖，油箱内侧上部设有循环水进管。2.根据权利要求I所述的一种自身加温低标号燃油箱，其特征在于循环水进管下端深入邮箱内连接加热器内端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵岳鹏，
申请(专利权)人：招远云帆五金机械有限公司，
类型：发明
国别省市：