车厢内用装饰树脂零件及其安装方法技术

本发明专利技术提供一种具有能够对安装部更高精度地、不需要镂空模板地开设安装孔的构造的车厢内用装饰树脂零件及其安装方法。车厢内用装饰树脂零件由安装部和辅助部构成，该安装部固定在车厢内的仪表板的凹槽部分上；该辅助部具有能够与具有三维形状的凹槽部分相匹配的跟踪形状；由于定位的自由度提高，商品性提高且增加了适用车辆的种类，而且由于定位变得容易，以往的镂空模板对齐等定位作业大幅度缩减，作业工时减少，从而简化了工作人员的安装作业且减少了每个工作人员的定位精度的误差，提高了安装精度，而且在位置对齐时不需要镂空模板，因此能够谋求由对镂空模板的投资、夹具等的零件费用削减带来的收益率提高、零件件数减少、作业工时减少。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安装在汽车车厢内的。
技术介绍
作为以往的车厢内用装饰树脂零件，例如存在有配置在车门的车厢内侧的车辆用内饰材料(例如专利文献I)，在这种车厢内用装饰树脂零件中，在安装面的背面预先形成打格线等来进行准确的安装孔定位，但是在由于背面结构复杂等诸多状况而无法形成打格线的情况、或想要控制零件的拆卸工时的情况等这样的情况下，广泛采用通过利用镂空模板在基准的角等处对齐形状来开设安装孔的方法。针对使用如上所述的镂空模板来开设安装孔的情况，存在有如下课题由于在复 杂的形状中没有成为基准的角，因此镂空模板的定位较困难，或者根据采购地的制造商的不同，有的镂空模板投资金额高而影响到产品整体的成本，或者由工作人员选定的安装位置存在误差，或者安装位置被限于能够使用镂空模板的部位，或者安装工时较多。专利文献I :日本特开2010-264835号公报
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，鉴于上述问题点，提供一种具有针对难以进行车辆的内饰零件等的准确安装的复杂的三维曲面、即使在不能灵活运用打格线的情况下也能够对安装部更高精度地、不需要镂空模板地开设安装孔的构造的车厢内用装饰树脂零件。为了达到上述目的，技术方案I的专利技术的特征在于，由安装部和辅助部构成，该安装部固定在车厢内；该辅助部具有能够与具有三维形状的车厢内零件相匹配的追随形状。另外，技术方案2的专利技术的特征在于，上述辅助部具有能够与上述安装部分离的构造。另外，技术方案3的专利技术的特征在于，上述辅助部与上述安装部一体成型。另外，技术方案4的专利技术为车厢内用装饰树脂零件的安装方法，该车厢内用装饰树脂零件由安装部和辅助部构成，该安装部固定在车厢内；该辅助部具有能够与具有三维形状的车厢内零件相匹配的追随形状；其特征在于，该车厢内用装饰树脂零件的安装方法由与上述车厢内零件对应地对上述车厢内用装饰树脂零件进行定位的作业、从上述车厢内用装饰树脂零件分离上述辅助部的作业、将上述安装部固定在上述车厢内的作业构成。另外，技术方案5的专利技术的特征在于，上述辅助部在与上述安装部一起固定在上述车厢内的期望位置之后，从上述安装部分离。另外，技术方案6的专利技术的特征在于，上述辅助部在上述安装部固定在上述车厢内的期望位置之前，从上述安装部分离。采用本专利技术的技术方案I所述的车厢内用装饰树脂零件，由于定位的自由度提高，因此商品性提高，并且增加了适用车辆的种类，而且由于定位变得容易，因此以往的由镂空模板对齐等进行的定位作业大幅度缩减，作业工时减少，从而简化了工作人员的安装作业，并且减少了每个工作人员的定位精度的误差，提高了安装精度，而且由于在位置对齐时不需要镂空模板，因此能够谋求由对镂空模板的投资、夹具(jig)等的零件费用削减带来的收益率提高、零件件数减少、由取消镂空模板的作业带来的作业工时减少。另外，采用本专利技术的技术方案2所述的车厢内用装饰树脂零件，由于在确定安装部的固定位置之后仅从安装部分离辅助部，因此能够使安装部的定位作业变简单。另外，采用本专利技术的技术方案3所述的车厢内用装饰树脂零件，还能够缩短车厢内用装饰树脂零件的制造工序并谋求作业工时减少。另外，采用本专利技术的技术方案4所述的车厢内用装饰树脂零件的安装方法，由于定位的自由度提高，因此商品性提高，并且增加了适用车辆的种类，而且由于定位变得容易，因此以往的由镂空模板对齐等进行的定位作业大幅度缩减，作业工时减少，从而简化了工作人员的安装作业，并且减少了每个工作人员的定位精度的误差，提高了安装精度，而且由于在位置对齐时不需要镂空模板，因此能够谋求由对镂空模板的投资、夹具等的零件费用削减带来的收益率提高、零件件数减少、由取消镂空模板的作业带来的作业工时减少。另外，采用本专利技术的技术方案5所述的车厢内用装饰树脂零件的安装方法，能够进行更闻精度的定位。另外，采用本专利技术的技术方案6所述的车厢内用装饰树脂零件的安装方法，操作性得到进一步提闻。附图说明图I是表示本专利技术的车厢内用装饰树脂零件的实施方式的立体图。图2是表示将本专利技术的车厢内用装饰树脂零件安装在车厢内的状态的立体图。图3是图2的剖视图。图4是将本专利技术的车厢内用装饰树脂零件分离为安装部与辅助部的状态的立体图。图5是本专利技术的车厢内用装饰树脂零件的成型用模具的俯视图。图6是本专利技术的车厢内用装饰树脂零件的定位后状态的安装部附近的剖视图。图7是安装有本专利技术的车厢内用装饰树脂零件的车厢内的立体图。图8是表示将本专利技术的车厢内用装饰树脂零件定位在车厢内的状态的立体图与主要部分的剖视图。图9是表示本专利技术的车厢内用装饰树脂零件的辅助部的调节方法的立体图。图10是表示将本专利技术的在图9中调节后的车厢内用装饰树脂零件定位在车厢内的状态的立体图与主要部分的剖视图。图11是表示从本专利技术的图8的状态向车厢内做出定位用的记号的方法的立体图与主要部分的剖视图。图12是表示在本专利技术的车厢内用装饰树脂零件上形成固定用孔的方法的立体图与主要部分的剖视图。图13是表示从安装部分离了辅助部的状态的立体图。图14是表示从安装部分离了调节后的辅助部的状态的立体图。图15是表示将本专利技术的车厢内用装饰树脂零件安装在车厢内的方法的立体图。、图16是表示安装部与辅助部的连接部分的其他实施方式的剖视图。图17是表示在图16中分离了辅助部的状态的剖视图。具体实施例方式以下，参照图I 图17来说明本专利技术的优选实施方式。本专利技术的车厢内用装饰树脂零件I能够应用于仪表板2的装饰灯(Illumination)等照明装置、车厢内的所有的装饰面板、各个支柱部分的装饰灯等照明装置、车厢内的音响装置的喇机圈(speaker ring)的装饰灯等照明装置、车门开口部分处的台阶部分的装饰灯等照明装置等、车厢内产品的定位。以下，在本实施例中，以仪表板(仪表盘)2的装饰灯等照明装置的车厢内用装饰树脂零件I为例来进行说明。本实施例的车厢内用装饰树脂零件I安装在凹设于仪表板2的容纳用的凹槽(pocket)部分3，该仪表板2为设置在汽车车厢内的车厢内零件。凹槽部分3设为具有立体的三维形状的结构，该立体的三维形状形成横向具有开口部4的有底方筒状的空间5，利用上表面部7与底面部8来连结左右一对侧面部6的上下，利用上表面部7、底面部8、两侧面部6来连结与开口部4相对的底端面部9的四边，具有将底端面部9与底面部8之间的交界部分设为曲面形状的圆角部10。车厢内用装饰树脂零件I具有安装部11与肋状的辅助部12，是利用图5所示的模具13 —体成型安装部11与辅助部12的树脂产品，该安装部11固定在凹槽部分3的底端面部9上；该辅助部12具有能够与作为具有三维形状的车厢内零件的凹槽部分3的底端面部9和圆角部10相匹配的追随形状并用于辅助定位安装部11。在此，辅助部12设置于车厢内用装饰树脂零件I的在安装后不影响使用的位置。安装部11由具有俯视大致矩形的板材构成，照明设备15组装在设置于该板材的中央部分的矩形的贯通部14。另外，在安装部11的贯通部14的两侧，设有定位用的凹部16，在凹部16设有被形成为朝向中心去板材的厚度变薄的记号用薄壁部17。辅助部12设有与安装部11的一个边大致垂直延伸设置的一对腿部18，腿部18的前端部分19作为能够与圆角部10相匹配的追随形状，形成为曲率与圆角部10大致相等的曲面形状。另外，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢内用装饰树脂零件，其特征在于，该车厢内用装饰树脂零件由安装部和辅助部构成，该安装部固定在车厢内；该辅助部具有能够与具有三维形状的车厢内零件相匹配的追随形状。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：榎亮一，
申请(专利权)人：株式会社本田阿克塞斯，
类型：发明
国别省市：