一种座椅垫背面的上车扶手装置制造方法及图纸

技术编号:7891016 阅读:184 留言:0更新日期:2012-10-22 23:29
本发明专利技术涉及一种座椅垫背面的上车扶手装置,该扶手装置安装在导游座椅的坐垫背面,由连接杆及拉手杆构成,连接杆设有两根,该连接杆一端与导游座椅的坐垫背面连接,另一端与拉手杆的左右两端连接。与现有技术相比,本发明专利技术具有造型简单优美,成本低廉,安装快捷方便等优点,上客时可以给乘客做扶手设计,更加人性化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种座椅零部件,尤其是涉及一种座椅垫背面的上车扶手装置
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展,汽车向节能、环保、安全、舒适、多功能、高集成化方向发展,且消费者对车辆的内置功能的需要越来越多样化、人性化和个性化,这也是汽车行业未来发展的一种趋势,随着消费者的要求的提升,人们对汽车的要求不仅仅是一种单一的代步工具,更是一种多功能的享受生活的座驾。现有的大型客车中,导游座椅没有配备上车扶手,翻座垫乘坐时都要在座垫与靠背结合处向下翻把座椅展开乘座,上客时左侧没有扶手给乘客上车及乘坐带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种造型简单优美,成本低廉的座椅垫背面的上车扶手装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种座椅垫背面的上车扶手装置,其特征在于,该扶手装置安装在导游座椅的坐垫背面,由连接杆及拉手杆构成,所述的连接杆设有两根,该连接杆一端与导游座椅的坐垫背面连接,另一端与拉手杆的左右两端连接。所述的连接杆经固定螺钉连接在导游座椅的坐垫背面。所述的连接杆与拉手杆为铆接连接。所述的拉手杆的两端为水平结构,中间为倾斜状结构,与两端呈45°角。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点(I)上客时可以给乘客做扶手设计更加人性化;(2)造型简单优美,成本低廉;(3)安装快捷方便。附图说明图I为本专利技术安装的主视结构示意图;图2为本专利技术安装的侧视结构示意图。图中I为扶手装置、11为连接杆、12为拉手杆、2为导游座椅。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例一种座椅垫背面的上车扶手装置,其结构如图I 2所示,该扶手装置I安装在导游座椅2的坐垫背面,由连接杆11及拉手杆12构成,连接杆11设有两根,该连接杆11的一端与导游座椅2的坐垫背面连接,经固定螺钉连接在导游座椅2的坐垫背面,另一端与拉手杆12的左右两端铆接连 接。拉手杆12的两端为水平结构,中间为倾斜状结构,与两端呈45。角。权利要求1.一种座椅垫背面的上车扶手装置,其特征在于,该扶手装置安装在导游座椅的坐垫背面,由连接杆及拉手杆构成,所述的连接杆设有两根,该连接杆一端与导游座椅的坐垫背面连接,另一端与拉手杆的左右两端连接。2.根据权利要求I所述的一种座椅垫背面的上车扶手装置,其特征在于,所述的连接杆经固定螺钉连接在导游座椅的坐垫背面。3.根据权利要求I所述的一种座椅垫背面的上车扶手装置,其特征在于,所述的连接杆与拉手杆为铆接连接。4.根据权利要求I所述的一种座椅垫背面的上车扶手装置,其特征在于,所述的拉手杆的两端为水平结构,中间为倾斜状结构,与两端呈45°角。全文摘要本专利技术涉及一种座椅垫背面的上车扶手装置,该扶手装置安装在导游座椅的坐垫背面,由连接杆及拉手杆构成,连接杆设有两根,该连接杆一端与导游座椅的坐垫背面连接,另一端与拉手杆的左右两端连接。与现有技术相比,本专利技术具有造型简单优美,成本低廉,安装快捷方便等优点,上客时可以给乘客做扶手设计,更加人性化。文档编号B60N2/46GK102729859SQ20111009082公开日2012年10月17日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日专利技术者汤方杰 申请人:龙海市九龙座椅有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅垫背面的上车扶手装置,其特征在于,该扶手装置安装在导游座椅的坐垫背面,由连接杆及拉手杆构成,所述的连接杆设有两根,该连接杆一端与导游座椅的坐垫背面连接,另一端与拉手杆的左右两端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汤方杰
申请(专利权)人:龙海市九龙座椅有限公司
类型:发明
国别省市:

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