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一种能防针刺车轮衬胎制造技术

技术编号:7890897 阅读:187 留言:0更新日期:2012-10-22 23:25
本发明专利技术提出一种能防针刺车轮衬胎,具体方案:它是装在橡胶外胎与内胎之间,复合一只用高分子量聚氯乙烯软质塑料材料制成的衬胎,它具有较高的拉伸、弯曲、冲击等力学性能。还有较优异的耐疲劳、耐磨损,耐寒和耐热等性能。它外形与外胎相类似,厚度为2~3mm,紧贴外胎内壁面。不影响原车轮内、外胎的装配和使用功能,车辆载重越重,所选用的厚度也越厚。本发明专利技术有益效果是车轮衬胎强度高,软质,材料成本低,制造容易,安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到一种用在车辆轮胎内,是一种能防针刺车轮衬胎,它解决了车胎常被针类、钉器、和其它碎玻璃剌破,导致轮胎漏气。它结构简单,制造和安装方便,持久耐用。
技术介绍
目前车辆用的轮胎都是弹性橡胶制品,弹性好,耐磨损,可就是很容易被坚硬异物剌破。现在的汽车轮胎已用上钢丝编成的钢带帘布,防止胎被剌破。而大多数自行车、摩托车、电瓶车等车辆上的轮胎,由于制造成本和结构等原因,还没有防刺破措施,所从经常发生车胎被刺破的事故,给人们出行带来不便
技术实现思路
本专利技术提出一种能防针刺车轮衬胎,具体方案它是装在橡胶外胎与内胎之间,复合一只用高分子量聚氯乙烯软质塑料材料制成的衬胎,它具有较高的拉伸、弯曲、冲击等力学性能。还有较优异的耐疲劳、耐磨损,耐寒和耐热等性能。它外形与外胎相类似,厚度为2 3mm,紧贴外胎内壁面。不影响原车轮内、外胎的装配和使用功能,车辆载重越重,所选用的厚度也越厚。本专利技术有益效果是车轮衬胎强度高,软质,材料成本低,制造容易,安装方便。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图I是一种能防针刺车轮衬胎结构示意图。图2是一种能防针刺车轮衬胎装配图。图中的(I)、车轮钢圈,(2)、钢圈吊紧钢丝,(3)、车轮内胎,(4)、车轮外胎,(5)、车轮衬胎。具体实施方法选用高分子量聚氯乙烯原料粒子,用机器设备制成比外胎小,形状类似外胎,尺寸大小根据各种外胎不同相配套,能紧贴外胎内壁。安装时先将外胎装入到钢圈上,再在外胎内部放上防针刺车轮衬胎,用手紧贴外胎内壁均匀压平,最后再放入内胎,再装外胎装在钢圈上,轮胎充足气就好了。权利要求1.一种能防针刺车轮衬胎,其特证是它是装在橡胶外胎与内胎之间,复合一层用高分子量聚氯乙烯软质塑料材料制成的衬胎(5)。2.根据权利要求I所述的一种能防针刺车轮衬胎,其特证是它外形与外胎相类似,厚度为2 3mm,紧贴外胎内壁面。全文摘要本专利技术提出一种能防针刺车轮衬胎,具体方案它是装在橡胶外胎与内胎之间,复合一只用高分子量聚氯乙烯软质塑料材料制成的衬胎,它具有较高的拉伸、弯曲、冲击等力学性能。还有较优异的耐疲劳、耐磨损,耐寒和耐热等性能。它外形与外胎相类似,厚度为2~3mm,紧贴外胎内壁面。不影响原车轮内、外胎的装配和使用功能,车辆载重越重,所选用的厚度也越厚。本专利技术有益效果是车轮衬胎强度高,软质,材料成本低,制造容易,安装方便。文档编号B60C19/12GK102729739SQ20111008870公开日2012年10月17日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日专利技术者吴舒克 申请人:吴舒克本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能防针刺车轮衬胎,其特证是:它是装在橡胶外胎与内胎之间,复合一层用高分子量聚氯乙烯软质塑料材料制成的衬胎(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴舒克
申请(专利权)人:吴舒克
类型:发明
国别省市:

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