汽车起动机的橡胶密封垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车起动机的橡胶密封垫，包括橡胶密封垫本体，橡胶密封垫与减速器外壁的贴合面为直径相等的圆弧面，橡胶密封垫与电磁开关接触的面设有多个均布的高度为0.2~0.5mm条状凸起。本实用新型专利技术在给定条状凸起的高度与电磁开关装配的位置有一定过盈量，电磁开关装配完成后，条状凸起因受力变形而挤压橡胶垫，使橡胶垫紧贴合在减速器外壁，达到良好密封效果。主要应用于汽车起动机电磁开关与减速器之间的密封垫，可提升起动机此处的密封性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及橡胶密封垫，具体是应用于汽车起动机的橡胶密封垫。
技术介绍
现有技术中，汽车起动机在电磁开关与减速器之间装配一橡胶密封垫；橡胶垫一般是需要一定的压力变形后才能达到密封作用，起动机上的橡胶密封垫也是需要紧贴在起动机的减速器外壁以达到密封效果，而使橡胶密封垫紧贴在减速器外壁的力来自电磁开关，而电磁开关是依靠2个安装螺钉轴向拉紧后固定，固紧后只能防止密封橡胶垫松脱，给予密封橡胶的压力很小，因而密封效果不好。
技术实现思路
本技术目的在于提高汽车起动机橡胶垫的密封效果，特提出一种汽车起动机的橡胶密封垫。为此本技术的技术方案为，汽车起动机的橡胶密封垫，包括橡胶密封垫本体，橡胶密封垫与减速器外壁的贴合面为直径相等的圆弧面，其特征在于橡胶密封垫与电磁开关接触的面设有多个均布的条状凸起。对上述方案的改进在于所述的条状凸起的高度为O. 2^0. 5mm。有益效果本技术在给定条状凸起的高度与电磁开关装配的位置有一定过盈量，电磁开关装配完成后，条状凸起因受力变形而挤压橡胶垫，使橡胶垫紧贴合在减速器外壁，达到良好密封效果。主要应用于汽车起动机电磁开关与减速器之间的密封垫，可提升起动机此处的密封性能。附图说明图Ia是起动机原橡胶密封垫主视结构示意图。图Ib是起动机原橡胶密封垫立体结构示意图。图2a是本技术橡胶密封垫主视结构示意图。图2b是本技术橡胶密封垫立体结构示意图。图中I是橡胶密封垫，2是橡胶密封垫与减速器外壁的贴合面，3是橡胶密封垫与电磁开关接触的面，4是条状凸起。具体实施方式本技术如图2a、2b所示。汽车起动机的橡胶密封垫，包括橡胶密封垫1，橡胶密封垫I与减速器外壁的贴合面2，橡胶密封垫I与电磁开关接触的面3设有多个均布的条状凸起4 ;条状凸起4的高度为 O. 2 O. 5mm。本技术在给定条状凸起4的高度与电磁开关装配的位置有一定过盈量，电磁开关装配完成后，条状凸 起4因受力变形而挤压橡胶垫，使橡胶密封垫I紧贴合在减速器外壁，达到良好密封效果，主要应用于汽车起动机电磁开关与减速器之间的密封垫，可提升起动机此处的密封性能。权利要求1.汽车起动机的橡胶密封垫，包括橡胶密封垫本体，橡胶密封垫与减速器外壁的贴合面为直径相等的圆弧面，其特征在于橡胶密封垫与电磁开关接触的面设有多个均布的条状凸起。2.根据权利要求I所述的汽车起动机的橡胶密封垫，其特征在于所述的条状凸起的高度为0. 2 0. 5mm。专利摘要本技术提供了一种汽车起动机的橡胶密封垫，包括橡胶密封垫本体，橡胶密封垫与减速器外壁的贴合面为直径相等的圆弧面，橡胶密封垫与电磁开关接触的面设有多个均布的高度为0.2~0.5mm条状凸起。本技术在给定条状凸起的高度与电磁开关装配的位置有一定过盈量，电磁开关装配完成后，条状凸起因受力变形而挤压橡胶垫，使橡胶垫紧贴合在减速器外壁，达到良好密封效果。主要应用于汽车起动机电磁开关与减速器之间的密封垫，可提升起动机此处的密封性能。文档编号F16J15/10GK202468986SQ20122007152公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日专利技术者朱飞, 李拥军 申请人:东风汽车零部件(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车起动机的橡胶密封垫，包括橡胶密封垫本体，橡胶密封垫与减速器外壁的贴合面为直径相等的圆弧面，其特征在于：橡胶密封垫与电磁开关接触的面设有多个均布的条状凸起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李拥军，朱飞，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司，
类型：实用新型
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