【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种摩擦离合器。具体涉及ー种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器。
技术介绍
目前，摩擦片离合器已经广泛地应用于各种舰船传动装置，如轻型护卫舰、综合登陆舰及各种新型传动装置等，民用方面如矿业机车传动系统中利用离合器实现有轨运输；钢厂炼钢装置中的节能系统；化工节能装置、交通运输、机床、建筑、民用船舶中用于换向机构等。其工作原理是利用摩擦面之间的摩擦力,把扭矩从主动传到从动轴,并根据工作需要使主、从动轴接合或分离。传统的摩擦离合器是通过法兰与输入端和输出端连接，需要独立的箱体来支撑， 在传动系统中占有很大的尺寸空间，严重地影响了整体布局。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供ー种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器。本技术是这样实现的ー种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器，由输入轴、第一滚动轴承、第一定位环、第一挡环、推力环、键、内摩擦片座、摩擦片组、输出齿轮、第ニ定位环、第二挡环、第二滚动轴承和输出轴组成，输入轴与内摩擦片座通过键连接，第一定位环、第二定位环与输入轴通过热胀后连接，推力环与内摩擦片座通过螺栓连接，输出齿轮与第一挡环、第二挡环通过螺栓连接，第一滚动轴承、第二滚动轴承支撑在输入轴和第二挡环之间，摩擦片组由内外摩擦片组成，分别安装在内摩擦片座和输出齿轮上，输出轴与输入轴连接。本技术的有益效果是，通过将摩擦片置于齿轮内腔中，減少了离合器的轴向尺寸，取消了独立箱体，为系统的整体布局节省了很大的空间。附图说明图I本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进ー步说明如图I所示，ー种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器，由输入轴I、第一滚...
【技术保护点】
一种置于齿轮内腔的湿式多摩擦片离合器,由输入轴（1）、第一滚动轴承（2）、第一定位环（3）、第一挡环（4）、推力环（5）、键（6）、内摩擦片座（7）、摩擦片组（8）、输出齿轮（9）、第二定位环（10）、第二挡环（11）、第二滚动轴承（12）和输出轴（13）组成，输入轴（1）与内摩擦片座（7）通过键（6）连接，第一定位环（3）、第二定位环（10）与输入轴（1）通过热胀后连接，推力环（5）与内摩擦片座（7）通过螺栓连接，输出齿轮（9）与第一挡环（4）、第二挡环（11）通过螺栓连接，第一滚动轴承（2）、第二滚动轴承（12）支撑在输入轴（1）和第二挡环（11）之间，摩擦片组（8）由内外摩擦片组成，分别安装在内摩擦片座（7）和输出齿轮（9）上，输出轴（13）与输入轴（1）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王春玲，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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