球笼式万向节制造技术

本实用新型专利技术涉及一种球笼式万向节，其特征是：包括内关节和外关节，内关节的外表面为球面，在球面上环形均布有钢球槽，外关节的内径上设有钢球滑槽，所述内关节的外表面安装钢球后匹配套装于外关节内径钢球槽内。本实用新型专利技术的内、外关节之间通过钢球传递，钢球同时位于钢球槽和钢球滑槽内，从而确保内、外关节在同步旋转的同时能够满足伸缩和任一角度的弯折，该万向节结构简单，传动稳定可靠，使用寿命长。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路防溜器用万向节，具体是涉及一种球笼式万向节。
技术介绍
列车在停靠时需要由一个总的传动轴驱动多个支撑壁同时产生制动工作，然而由于列车长度太长，其实际的运动轨迹为S形，列车制动过程中将对防溜器也做S形的推力运动，传统的总传动轴通常为一整体，不能很好的缓解列车运动过程中的左右摆动的推拉，容易磨损，从而寿命使用缩短。
技术实现思路
本技术是克服现有技术存在的不足，设计并制作出一种球笼式万向节。技术方案一种球笼式万向节，包括内关节和外关节，内关节的外表面为球面，在球面上环形均布有钢球槽，外关节的内径上设有钢球滑槽，所述内关节的外表面安装钢球后匹配套装于外关节内径钢球槽内。主传动轴与外关节固定，内关节的内径上设有花键槽，从传动轴的一端设有花键，该花键与内关节内径匹配套装。从传动轴的花键长度大于内关节内径上花键槽长度。主传动轴至少在其末端为管状。均布的钢球数量为六个。本技术的有益效果内、外关节之间通过钢球传递，钢球同时位于钢球槽和钢球滑槽内，从而确保内、外关节在同步旋转的同时能够满足伸缩和任一角度的弯折，该万向节结构简单，传动稳定可靠，使用寿命长。附图说明图I是内关节外观结构不意图；图2是图I的俯视图；图3是图I的A-A剖面结构示意图；图4是图3的B-B剖面结构示意图；图5是外关节的剖面结构示意图；图6是图5的俯视图；图7是内、外关节连接状态示意图。图中编号I为内关节，2为外关节，3为钢球槽，4为钢球滑槽，5为花键槽，6为固定螺孔，7为钢球，8为主传动轴，9为从传动轴，10为固定垫片。具体实施方式实施例一参见图I-图7，一种球笼式万向节，包括内关节I和外关节2，主传动轴8与外关节I固定，从传动轴9与内关节I连接。内关节I的外表面为球面，在球面上环形均布有钢球槽3，外关节2的内径上设有钢球滑槽4，所述内关节I的外表面安装钢球7后匹配套装于外关节内径钢球槽3内。均布的钢球数量为六个。内关节 I的内径上设有花键槽5，从传动轴9的一端设有花键，该花键与内关节内径匹配套装。从传动轴的花键长度大于内关节内径上花键槽长度。权利要求1.一种球笼式万向节，其特征是包括内关节和外关节，内关节的外表面为球面，在球面上环形均布有钢球槽，外关节的内径上设有钢球滑槽，所述内关节的外表面安装钢球后匹配套装于外关节内径钢球槽内。2.根据权利要求I所述的球笼式万向节，其特征是主传动轴与外关节固定，内关节的内径上设有花键槽，从传动轴的一端设有花键，该花键与内关节内径匹配套装。3.根据权利要求3所述的球笼式万向节，其特征是从传动轴的花键长度大于内关节内径上花键槽长度。4.根据权利要求3所述的球笼式万向节，其特征是主传动轴至少在其末端为管状。5.根据权利要求I所述的球笼式万向节，其特征是均布的钢球数量为六个。专利摘要本技术涉及一种球笼式万向节，其特征是包括内关节和外关节，内关节的外表面为球面，在球面上环形均布有钢球槽，外关节的内径上设有钢球滑槽，所述内关节的外表面安装钢球后匹配套装于外关节内径钢球槽内。本技术的内、外关节之间通过钢球传递，钢球同时位于钢球槽和钢球滑槽内，从而确保内、外关节在同步旋转的同时能够满足伸缩和任一角度的弯折，该万向节结构简单，传动稳定可靠，使用寿命长。文档编号F16D3/223GK202468739SQ201120162978公开日2012年10月3日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日专利技术者刘星, 吴智用, 周栓林, 姚和平, 李玉旦, 浦玉柱, 王营超, 范明祥, 郝渲, 郭建忠, 黄福增 申请人:郑州三方科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球笼式万向节，其特征是：包括内关节和外关节，内关节的外表面为球面，在球面上环形均布有钢球槽，外关节的内径上设有钢球滑槽，所述内关节的外表面安装钢球后匹配套装于外关节内径钢球槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建忠，黄福增，王营超，周栓林，李玉旦，郝渲，吴智用，姚和平，范明祥，浦玉柱，刘星，
申请(专利权)人：郑州三方科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：