本实用新型专利技术涉及一种汽车离合器系统用轴承，该轴承内设有转动轴，所述轴承包括罩壳，该罩壳内设有轴圈和座圈，轴圈和座圈之间设有带滚动体的保持架组件，轴圈上端外圈设台肩，台肩上设有上密封圈并与罩壳形成一个密封腔体，座圈和转动轴之间设有下密封圈；上密封圈带有骨架，骨架位于上密封圈和轴圈之间，上密封圈上部有一个与罩壳上端内侧密封的凸起部；下密封圈带有骨架，骨架位于下密封圈和座圈之间，下密封圈与转动轴的接触部位为山脊形状。本实用新型专利技术结构简单，防沙、防水、防漏脂，使用方便，使用性及质量能稳定，使产品的可靠性大幅度提高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，具体的说是汽车离合器系统用轴承。
技术介绍
轻卡用离合器轴承长期工作处于相对工作环境恶劣，受到沙尘、泥水、杂质等侵蚀，工作温度高。产品在轻卡使用一段时间后轴承容易失效，现有设计的离合器轴承已不能满足汽车长寿命、少维护要求。目前轿车上使用的离合器轴承结构采用角接触、全密封，这种结构设计的轴承不能达到轻卡离合器的大负载条件。卡车上使用一般都是推力轴承，结构设计没有达到全密封。普通成套不密合的离合器轴承，因为有罩壳形成了一个腔体，使内部的推力轴承可以加脂，加强了润滑性能，但因为工作环境相对恶劣和不能做到完全密封，便时有带来失效的问题。由于罩壳与轴圈端面间的间隙和座圈内径与轴之间的间隙，在恶劣工作环境中，沙尘、泥沙侵入、油脂渗出，因此也就影响了离合器轴承长寿命、少维护的要求。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种汽车离合器系统用轴承，结构简单，防沙、防水、防漏脂，使用方便，使用性及质量能稳定，使产品的可靠性大幅度提高。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的一种汽车离合器系统用轴承，该轴承内设有转动轴，所述轴承包括罩壳，该罩壳内设有轴圈和座圈，轴圈和座圈之间设有带滚动体的保持架组件，其特征在于轴圈上端外圈设台肩，台肩上设有上密封圈并与罩壳形成一个密封腔体，座圈和转动轴之间设有下密封圈。所述的汽车离合器系统用轴承，其特征在于所述上密封圈带有骨架，骨架位于上密封圈和轴圈之间，上密封圈上部有一个与罩壳上端内侧密封的凸起部。所述的汽车离合器系统用轴承，其特征在于所述下密封圈带有骨架，骨架位于下密封圈和座圈之间，下密封圈与转动轴的接触部位为山脊形状。本技术的有益效果是上密封圈阻挡了进入罩壳和轴圈间的沙尘、泥水；下密封圈与转动轴间的密合阻挡了进入座圈和腔体的沙尘、泥水。本技术结构简单，防沙、防水、防漏脂，使用方便，使用性及质量能稳定，使产品的可靠性大幅度提高。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明图I为本技术的结构示意图。图2为图I中A的局部放大示意图。图3为图I中B的局部放大示意图。具体实施方式如图I所示一种汽车离合器系统用轴承，该轴承内设有转动轴8，所述轴承包括罩壳3，该罩壳3内设有轴圈2和座圈1，轴圈2和座圈I之间设有带滚动体4的保持架组件5，轴圈2上端外圈设台肩，台肩上设有上密封圈6并与罩壳3形成一个密封腔体，座圈I和转动轴8之间设有下密封圈7 ;如图2所示，上密封圈6带有骨架61，骨架61位于上密封圈6和轴圈2之间，上密封圈6上部有一个与罩壳3上端内侧密封的凸起部9 ;如图3所示，下密封圈7带有骨架71，骨架71位于下密封圈7和座圈I之间，下密封圈7与转动轴8的接触部位为山脊形状。上密封圈6阻挡了进入罩壳3和轴圈2间的沙尘、泥水；下密封圈7与转动轴8间的密合阻挡了进入座圈I和腔体的沙尘、泥水。本技术结构简单，防沙、防水、防漏脂， 使用方便，使用性及质量能稳定，使产品的可靠性大幅度提高。权利要求1.一种汽车离合器系统用轴承，该轴承内设有转动轴，所述轴承包括罩壳，该罩壳内设有轴圈和座圈，轴圈和座圈之间设有带滚动体的保持架组件，其特征在于轴圈上端外圈设台肩，台肩上设有上密封圈并与罩壳形成一个密封腔体，座圈和转动轴之间设有下密封圈。2.根据权利要求I所述的汽车离合器系统用轴承，其特征在于所述上密封圈带有骨架，骨架位于上密封圈和轴圈之间，上密封圈上部有一个与罩壳上端内侧密封的凸起部。3.根据权利要求I所述的汽车离合器系统用轴承，其特征在于所述下密封圈带有骨架，骨架位于下密封圈和座圈之间，下密封圈与转动轴的接触部位为山脊形状。专利摘要本技术涉及一种汽车离合器系统用轴承，该轴承内设有转动轴，所述轴承包括罩壳，该罩壳内设有轴圈和座圈，轴圈和座圈之间设有带滚动体的保持架组件，轴圈上端外圈设台肩，台肩上设有上密封圈并与罩壳形成一个密封腔体，座圈和转动轴之间设有下密封圈；上密封圈带有骨架，骨架位于上密封圈和轴圈之间，上密封圈上部有一个与罩壳上端内侧密封的凸起部；下密封圈带有骨架，骨架位于下密封圈和座圈之间，下密封圈与转动轴的接触部位为山脊形状。本技术结构简单，防沙、防水、防漏脂，使用方便，使用性及质量能稳定，使产品的可靠性大幅度提高。文档编号F16C33/78GK202468720SQ201120545468公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日专利技术者张瑜 申请人:上海振华轴承总厂有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车离合器系统用轴承，该轴承内设有转动轴，所述轴承包括罩壳，该罩壳内设有轴圈和座圈，轴圈和座圈之间设有带滚动体的保持架组件，其特征在于：轴圈上端外圈设台肩，台肩上设有上密封圈并与罩壳形成一个密封腔体，座圈和转动轴之间设有下密封圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑜，
申请(专利权)人：上海振华轴承总厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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