本实用新型专利技术一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，涉及一种用于垃圾处理系统中的翻料、压缩和中转的装置，所解决的技术问题是提供一种经济性高，既能实现垃圾压缩功能又能大量运输垃圾的装置，所采用的技术方案是：至少四个可伸缩支腿对称安装在所述上装部分的底部，所述的液压泵站为上装部分、可伸缩支腿和翻桶机构提供动力，上装部分和拉臂车通过拉臂车的拉臂连接，所述可伸缩支腿的结构为：液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮，本实用新型专利技术应用于垃圾处理过程。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，涉及一种用于垃圾处理系统中的翻料、压缩和中转的装置。
技术介绍
目前，国内通用的后装压缩式垃圾车其上装压缩部分与底盘联接为一体，一套上装配一个底盘，每次运输的垃圾有限，经济性较低。而拉臂车也只能对普通垃圾箱进行装卸操作，不能进行垃圾压缩的操作，功能有限
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种经济性高，既能实现垃圾压缩功能又能大量运输垃圾的装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，包括上装部分、可伸缩支腿和液压泵站，至少四个可伸缩支腿对称安装在所述上装部分的底部，所述的液压泵站为上装部分、可伸缩支腿和翻桶机构提供动力，上装部分和拉臂车通过拉臂车的拉臂连接；所述可伸缩支腿的结构为液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮。所述上装部分的料斗处安装有翻桶机构。所述的液压泵站或设置于上装部分内部，或独立设置于地面。本技术和现有技术相比具有以下有益效果。I、本技术通过将后装压缩式垃圾车的上装压缩部分与底盘分离，又将拉臂车配上多个分离后的上装压缩部分使用，兼有后装压缩式垃圾车及流动式垃圾站的功能，在实现垃圾压缩功能的同时又大量运输了垃圾，提高了垃圾处理的效率，也减少了设备投入，降低了成本。2、本技术通过在箱体两侧底部安装可伸缩支腿，可将箱体放置于需要收集垃圾的任意地方，收集垃圾完成后缩回支腿通过拉臂车即可运走，而不再需要专用的导轨，使用方便且成本低。3、本技术的液压泵站位于上装部分内部，接入380V交流电源，就能为整套系统提供动力，不再需要底盘车的动力源就可工作，减少了设备的投入。液压泵站也可以独立设置于地面，并且根据用户的实际要求进行增加，调整方便，位置灵活。以下结合附图对本技术作进一步的说明。图I为本技术的结构示意图。图2为本技术装卸车时的工作示意图。图中，I为拉臂车，2为推板,3为推板油缸,4为液压泵站,5为挤压油缸,6为挤压板，7为破碎油缸，8为破碎板，9为翻桶机构，10为可伸缩支腿，11为上装部分，12为料斗。具体实施方式如图I、图2所示，一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，包括上装部分11、可伸缩支腿10和液压泵站4，至少四个可伸缩支腿10对称安装在所述上装部分11的底部，所述的液压泵站4为上装部分11、可伸缩支腿10和翻桶机构9提供动力，上装部分11和拉臂车I通过拉臂车I的拉臂连接；所述可伸缩支腿10的结构为液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分11的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮。所述上装部分11的料斗12处安装有翻桶机构9。所述的液压泵站4或设置于上装部分11内部，或独立设置于地面。所述的拉臂车I、上装部分11和翻桶机构9均为现有技术。本技术的液压泵站4独立设置于地面时，可与拉臂车I通过快换接头连接后工作。本技术在拉臂车I上工作时，可通过快换接头与底盘上的液压油源连接工作。本技术的工作过程为拉臂车I装载本技术到达垃圾收集点后，四根可伸缩支腿10伸长，然后通过活塞杆杆头的转轮支于地面，可伸缩支腿10稳定后，拉臂车I退出，本技术的液压泵站4接入380V交流电源开始工作，翻桶机构9将垃圾桶内的垃圾倒入料斗12内，然后破碎油缸8驱动破碎板9破碎垃圾，然后挤压油缸5驱动挤压板6压缩垃圾，挤压过程的同时，推板油缸3驱动推板2，使得垃圾收到双向压缩，垃圾压缩完成后，拉臂车I通过拉臂装载本技术运往垃圾场，四根可伸缩支腿10收缩。拉臂车I到达垃圾场后，推板油缸3驱动推板2将垃圾推出上装部分，完成垃圾的卸载。然后，拉臂车I运输本技术进入下一个循环。权利要求1.一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，包括上装部分(11)、可伸缩支腿(10)和液压泵站(4)，其特征在于至少四个可伸缩支腿(10)对称安装在所述上装部分(11)的底部，所述的液压泵站(4)为上装部分(11)、可伸缩支腿(10)和翻桶机构(9)提供动力，上装部分(11)和拉臂车(I)通过拉臂车(I)的拉臂连接； 所述可伸缩支腿(10)的结构为液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分(11)的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮。2.根据权利要求I所述的一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，其特征在于所述上装部分(11)的料斗(12 )处安装有翻桶机构(9 )。3.根据权利要求I或2所述的一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，其特征在于所述的液压泵站(4 )或设置于上装部分(11)内部，或独立设置于地面。专利摘要本技术一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，涉及一种用于垃圾处理系统中的翻料、压缩和中转的装置，所解决的技术问题是提供一种经济性高，既能实现垃圾压缩功能又能大量运输垃圾的装置，所采用的技术方案是至少四个可伸缩支腿对称安装在所述上装部分的底部，所述的液压泵站为上装部分、可伸缩支腿和翻桶机构提供动力，上装部分和拉臂车通过拉臂车的拉臂连接，所述可伸缩支腿的结构为液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮，本技术应用于垃圾处理过程。文档编号B65F3/14GK202464595SQ20122005606公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日专利技术者任惠芳, 李军, 田文军, 赵相宝, 郭晋斌 申请人:中国运载火箭技术研究院, 长治清华机械厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，包括上装部分（11）、可伸缩支腿（10）和液压泵站（4），其特征在于：至少四个可伸缩支腿（10）对称安装在所述上装部分（11）的底部，所述的液压泵站（4）为上装部分（11）、可伸缩支腿（10）和翻桶机构（9）提供动力，上装部分（11）和拉臂车（1）通过拉臂车（1）的拉臂连接；所述可伸缩支腿（10）的结构为：液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分（11）的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晋斌，田文军，李军，任惠芳，赵相宝，
申请(专利权)人：长治清华机械厂，中国运载火箭技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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