浮球顶杆式罐车液位控制触发装置制造方法及图纸

一种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置。主要解决现有的油水罐车用液位控制器抗振动性差、使用寿命短以及安全性差的问题。其特征在于：摆杆座固定在罐车上部法兰盖的上侧，密封筒固定在法兰盖的下侧；所述密封筒内沿轴向固定有两道尼龙密封环，立式顶杆以滑动连接方式固定于密封筒内，限位于所述两道尼龙密封环之间；所述立式顶杆的下端固定浮球，其上端通过销轴穿过预制孔后与水平摆杆上的孔铰接；所述水平摆杆的中间段铰接在摆杆座上，另一端则与平衡块相连接；所述水平摆杆上位于摆杆座和立式顶杆之间的杆体与行程开关相触。本种触发装置使用寿命长，可以承受罐车行驶过程的剧烈颠簸，而且安全防爆效果好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于油田装运油水罐车上的罐车液位控制触发装置。
技术介绍
油田装运油水的罐车在注入原油或油水混合液时需要控制液位高度，当到达规定液位上限时报警并控制阀门关闭，以免发生溢罐危险。目前用于油水罐车的液位控制装置主要有机械式或电磁浮球式液位控制器，利用到达规定液位的液体浮力通过机械传动或者电磁感应触发相应的控制开关，实现报警和控制联动功能。虽然这些控制装置已经被应用了多年，但是，却存在着以下问题一直没有解决常规的机械或电磁浮球液位控制器装上油水罐车后，由于原油和污水粘度较大以及车辆行驶过程的剧烈颠簸，容易导致液位控制开关失灵或零件损坏。而且，液位控制器的触发开关与腐蚀性油气接触，长时间使用会造成触发开关的防爆密封部分失效，如果不及时更换，则极易发生燃爆危险。因此，原油罐车安装的常规机械或电磁浮球液位控制器寿命很短，需要频繁更换。·
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中给出的现有技术问题，本技术提供了一种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置，该种装置使用寿命长，可以承受罐车行驶过程的剧烈颠簸，而且安全防爆效果好。本技术的技术方案是该种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置，包括浮球、密封筒、法兰盖、在顶端开有若干预制孔的立式顶杆、行程开关、水平摆杆、摆杆座和平衡块；其中，摆杆座固定在法兰盖的上侧，密封筒固定在法兰盖的下侧；所述密封筒内沿轴向固定有两道尼龙密封环，立式顶杆以滑动连接方式固定于密封筒内，限位于所述两道尼龙密封环之间；所述立式顶杆的下端固定浮球，其上端通过销轴穿过预制孔后与水平摆杆上的孔铰接；所述水平摆杆的中间段铰接在摆杆座上，另一端则与平衡块相连接；所述行程开关固定在法兰盖的上侧，所述水平摆杆上位于摆杆座和立式顶杆之间的杆体与行程开关相触。具体实现时，所述法兰盖、密封筒、水平摆杆、摆杆座以及平衡块均优选采用碳钢制造，所述立式顶杆和浮球均优选采用不锈钢制造。本技术具有如下有益效果本种装置采用立式顶杆浮力传动机构，其抗震动强度远高于卧式悬臂梁浮力传动机构，可以承受罐车行驶过程的剧烈颠簸，因而使用寿命长。此外，行程开关布置到罐体外面，通过顶杆和摆杆联动机构传递浮力，电器不与罐内介质接触，因此，防爆效果好。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中I-浮球，2-密封筒，3-法兰盖，4-立式顶杆，5-行程开关，6_水平摆杆，7_摆杆座，8-平衡块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明由图I所示，该种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置，包括浮球I、密封筒2、法兰盖3、在顶端开有若干预制孔的立式顶杆4、行程开关5、水平摆杆6、摆杆座7和平衡块8。其中，摆杆座7固定在法兰盖3的上侧，密封筒2固定在法兰盖3的下侧；所述密封筒2内沿轴向固定有两道尼龙密封环，立式顶杆4以滑动连接方式固定于密封筒2内，限位于所述两道尼龙密封环之间；所述立式顶杆4的下端固定浮球1，其上端通过销轴穿过预制孔后与水平摆杆6上的孔铰接；所述水平摆杆6的中间段铰接在摆杆座7上，另一端则与平衡块8相连接，以抵消顶杆和浮球重力，增大浮力效果。所述行程开关5固定在法兰盖3的上侧，所述水平摆杆6上位于摆杆座7和立式顶杆4之间的杆体与行程开关5相触，这样，摆杆在摆杆座上摆动，可以顶压到其上面的行程开关触头，以实现相应触发控制。将上述组件连接完毕后，立式安装的不锈钢顶杆可以在碳钢密封筒里滑动，由于 密封筒里有两道尼龙环密封，因此可以防止罐里油气溢出，同时尼龙环也兼作顶杆的滑动导轨。为提高抗腐蚀性，在以上方案基础上进一步优化为，所述法兰盖3、密封筒2、水平摆杆6、摆杆座7以及平衡块8均采用碳钢材料制造，所述立式顶杆4和浮球I均为不锈钢材料。使用时，浮球顶杆式罐车液位控制触发装置利用其碳钢法兰盖安装在罐车的卧式罐体上部法兰孔上，通过顶杆上不同铰接孔位置来调整控制液面高度。原油罐车注入原油或油水混合液作业过程中，当罐体液位上升到接近规定液位上限时，液体与浮球接触，浮球和顶杆也随之上升，带动摆杆顶压其上面的行程开关触头，开关电路触发，接通相应的报警和控制系统。本种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置采用直立顶杆加水平摆杆式浮力传递形式，并通过摆杆力臂将浮球顶压力增大，以实现机构的触发可靠和抗颠簸。权利要求1.ー种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置，其特征在于所述装置包括浮球(I)、密封筒(2)、法兰盖(3)、在顶端开有若干预制孔的立式顶杆(4)、行程开关(5)、水平摆杆(6)、摆杆座(7)和平衡块(8);其中，摆杆座(7)固定在法兰盖(3)的上侧，密封筒(2)固定在法兰盖(3)的下侧；所述密封筒(2)内沿轴向固定有两道尼龙密封环，立式顶杆(4)以滑动连接方式固定于密封筒(2)内，限位于所述两道尼龙密封环之间；所述立式顶杆(4)的下端固定浮球(1)，其上端通过销轴穿过预制孔后与水平摆杆(6)上的孔铰接；所述水平摆杆(6)的中间段铰接在摆杆座(7)上，另一端则与平衡块(8)相连接；所述行程开关(5)固定在法兰盖(3)的上侧，与水平摆杆(6)上位于摆杆座(7)和立式顶杆(4)之间的杆体相触。专利摘要一种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置。主要解决现有的油水罐车用液位控制器抗振动性差、使用寿命短以及安全性差的问题。其特征在于摆杆座固定在罐车上部法兰盖的上侧，密封筒固定在法兰盖的下侧；所述密封筒内沿轴向固定有两道尼龙密封环，立式顶杆以滑动连接方式固定于密封筒内，限位于所述两道尼龙密封环之间；所述立式顶杆的下端固定浮球，其上端通过销轴穿过预制孔后与水平摆杆上的孔铰接；所述水平摆杆的中间段铰接在摆杆座上，另一端则与平衡块相连接；所述水平摆杆上位于摆杆座和立式顶杆之间的杆体与行程开关相触。本种触发装置使用寿命长，可以承受罐车行驶过程的剧烈颠簸，而且安全防爆效果好。文档编号B65D90/48GK202464546SQ20122010643公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日专利技术者孟庆武, 祝立群, 赵海峰 申请人:东北石油大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮球顶杆式罐车液位控制触发装置，其特征在于：所述装置包括浮球（1）、密封筒（2）、法兰盖（3）、在顶端开有若干预制孔的立式顶杆（4）、行程开关（5）、水平摆杆（6）、摆杆座（7）和平衡块（8）；其中，摆杆座（7）固定在法兰盖（3）的上侧，密封筒（2）固定在法兰盖（3）的下侧；所述密封筒（2）内沿轴向固定有两道尼龙密封环，立式顶杆（4）以滑动连接方式固定于密封筒（2）内，限位于所述两道尼龙密封环之间；所述立式顶杆（4）的下端固定浮球（1），其上端通过销轴穿过预制孔后与水平摆杆（6）上的孔铰接；所述水平摆杆（6）的中间段铰接在摆杆座（7）上，另一端则与平衡块（8）相连接；所述行程开关（5）固定在法兰盖（3）的上侧，与水平摆杆（6）上位于摆杆座（7）和立式顶杆（4）之间的杆体相触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆武，祝立群，赵海峰，
申请(专利权)人：东北石油大学，
类型：实用新型
国别省市：