一种电动车辆用电池节能装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件领域，具体来说，涉及一种电动车辆用电池节能装置。
技术介绍
现在，在以电能为机动源头的机动车辆越来越多，电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为电动自行车，电动摩托车，电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电力线来获得电力，另外就是用电池作为电力.也可以利用太阳，风或一切可利用的能量转换成电能供车使用。随着电动车技术运用的逐渐推广，出于节约能源的目的，电池 的可持续使用变的越来越重要。电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。现有电池中，一般充电过程与使用过程是分开的。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种能在使用过程中利用车辆的运动对电池进行充电，从而延长电池单次使用寿命的电池节能装置。本技术包括与第一电池相连的的电机、输入轴与电机相连，输出轴与发电机相连的变速器和两端分别连接发电机和第一电池的转换器，发电机通过导线连接第一后轴的控制装置。本技术的发电机为直流发电机或交流发电机。节能装置为通过单刀双掷开关相并联的至少两组节能装置，其中一组节能装置的发电机连接第一后轴，另一组节能装置的发电机连接第二后轴。本技术的优点在于能够在电池经过单次充电进入使用后，在车辆的运动过程中，将车辆的一部分动能重新对电池进行充电，从而适当延长电池单次的使用时间，比如原使用时间为4小时，现可延长至5小时。附图说明图I是本技术的实施例I的示意图；图2是本技术的实...
【技术保护点】
一种电动车辆用电池节能装置，其特征在于：所述的节能装置回路包括与第一电池（5）相连的的电机（2）、输入轴（8）与电机（2）相连，输出轴（9）与发电机（3）相连的变速器（1）和两端分别连接发电机（3）和第一电池（5）的转换器（4），发电机（3）通过导线连接第一后轴的控制装置（6）。
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆用电池节能装置，其特征在于所述的节能装置回路包括与第一电池(5)相连的的电机(2)、输入轴(8)与电机(2)相连,输出轴(9)与发电机(3)相连的变速器(I)和两端分别连接发电机(3)和第一电池(5)的转换器(4)，发电机(3)通过导线连接第一后轴的控制装置(6)。2.如权利要求I所述的一种电动车辆用电池节能装置，其特征在...
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0来自[未知地区] 2012年10月25日 18:21技术挺不错哦,在电动汽车大力推行的时代,这技术来得是时候,可以一定程度上延长行使里程