【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件及其制造
，尤其涉及汽车散热风扇与散热器固定连接结构。技术背景目前国内通用化设计，采用螺钉、定位销等的连接结构，用于汽车散热风扇与散热器之间的固定连接，此种安装结构不但要在设计时增加螺钉、螺母、定位销等零件，且在装配安装过程时需要时间多，而在安装扭矩不合适时易使螺钉脱落，造成水室开裂。在国内汽车低成本竞争日趋严峻的形势下和原材料价格日益攀升的情况下，开发设计中的结构优化越来越占据主导地位。
技术实现思路
针对上述汽车散热风扇与散热器之间固定连接的不足，本技术的目的在于公开一种车散热风扇与散热器固定连接结构，克服上述不足。本技术采用的技术方案是—种汽车散热风扇与散热器固定连接结构，包括散热风扇和散热器，其特征在于还包括上安装卡扣和下安装卡扣，所述上安装卡扣包括在散热风扇上部开有的卡口及设有的卡臂，在散热器上部设有的卡钩、卡头和卡台，所述下安装卡扣包括在散热风扇下部设有的卡叉，在散热器下部通过支轴连接挡块，所述卡叉卡插在挡块之内的支轴上，所述卡钩穿过卡口，所述卡头穿入卡口，所述卡钩倒钩卡在卡臂头端的一侧，卡在卡臂头端的另一侧，所述卡台与卡臂底端相抵顶。所述的汽车散热风扇与散热器固定连接结构，其特征在于所述卡钩为塑料材料。本技术一种汽车散热风扇与散热器固定连接结构，采用上安装卡扣和下安装卡扣固定连接汽车散热风扇与散热器，其结构简单，制造方便，节约成本，使用安全可靠。散热风扇与散热器固定连接装配十分方便，特别有利于提高工作效率。以下结合附图，对本技术作进一步的说明，以下所述仅作为本技术具体实施之例，而并非对本技术所作的限制。附图说明图I...
【技术保护点】
一种汽车散热风扇与散热器固定连接结构，包括散热风扇（1）和散热器（2），其特征在于：还包括上安装卡扣和下安装卡扣，所述上安装卡扣包括在散热风扇（1）上部开有的卡口（1a）及设有的卡臂（1b），在散热器（2）上部设有的卡钩（2a）、卡头（2b）和卡台（2c），所述下安装卡扣包括在散热风扇（1）下部设有的卡叉（1c），在散热器（2）下部通过支轴（2e）连接挡块（2d），所述卡叉（1c）卡插在挡块（2d）之内的支轴（2e）上，所述卡钩（2a）穿过卡口（1a），所述卡头（2b）穿入卡口（1a），所述卡钩（2a）倒钩卡在卡臂（1b）头端的一侧，卡在卡臂（1b）头端的另一侧，所述卡台（2c）与卡臂（1b）底端相抵顶。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热风扇与散热器固定连接结构，包括散热风扇(I)和散热器(2)，其特征在于还包括上安装卡扣和下安装卡扣，所述上安装卡扣包括在散热风扇(I)上部开有的卡口(Ia)及设有的卡臂(lb)，在散热器(2)上部设有的卡钩(2a)、卡头(2b)和卡台(2c)，所述下安装卡扣包括在散热风扇(I)下部设有的卡叉(lc)，在散热器(2)下部通过支轴(2e)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘贞雷，袁丹华，丁成，郦志俊，
申请(专利权)人：江苏超力电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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