可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，包括底架，底架上设置有焊接装置和用于夹装被焊接的轮辋体的夹具系统；焊接装置包括用于焊接轮辋体的内表面的第一焊接装置和用于焊接轮辋体的外表面的第二焊接装置；第一焊接装置设置于底架的上表面的左端；夹具系统设置于底架的上表面的右端，第二焊接装置设置于夹具系统上端的工作台面之上。本实用新型专利技术的可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，具有可同时对轮辋体的内外表面进行焊接，提高焊接质量等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统。
技术介绍
工程制造中生产的各种轮辋体，其直径、长度、厚度均不相同。轮辋体传统的加工为焊接件结构，即轮辋体由内轮辋体和锁槽圈两部分分别加工后焊接而成，内轮辋体201和锁槽圈202存在有焊接点203 (如图2所示)。为保证强度，内轮辋体和锁槽圈连接处的内外表面都需进行焊接。过去采用人工焊，内外表面的焊接分别进行，劳动强度大，生产效 率低，无法满足大批量生产要求。
技术实现思路
本技术是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，以同时对轮辋体的内外表面进行焊接，提高焊接质量。本技术为解决技术问题采用以下技术方案。可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，其结构特点是，包括底架，所述底架上设置有焊接装置和用于夹装被焊接的轮辋体的夹具系统；所述焊接装置包括用于焊接所述轮辋体的内表面的第一焊接装置和用于焊接所述轮辋体的外表面的第二焊接装置；所述第一焊接装置设置于所述底架的上表面的左端；所述夹具系统设置于所述底架的上表面的右端，所述第二焊接装置设置于所述夹具系统上端的工作台面之上。本技术的可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统的结构特点也在于所述焊接装置包括可在所述底架的上表面之上左右移动的拖板；所述拖板上设置支架，支架的上端固定设置有内装有焊剂的漏斗；所述支架的中部设置有用于安装焊枪的固定架。所述夹具系统包括第一电机和第二电机；所述第一电机的输出轴上设置有主动齿轮，与主动齿轮相啮合的从动齿轮的中心部位设置有与所述从动齿轮同轴的丝杆，所述丝杆通过其外表面上的螺纹与所述从动齿轮中心腔体的内螺纹相配合；所述丝杆左一端通过联轴器与卡盘拉杆的右端相固定；所述卡盘拉杆的左端的外周面上套设有由所述第二电机驱动的主轴，所述主轴的左端固定设置有三爪卡盘；所述三爪卡盘内设有夹头滑块，所述夹头滑块上固定有三爪卡头；所述夹头滑块内的锥形爪插在设于所述三爪卡盘的内腔中的锥槽移动块上；所述锥槽移动块固定在卡盘拉杆的左端部上并可有卡盘拉杆左右拉动。与已有技术相比，本技术有益效果体现在本技术采用两个焊接装置，具有两把焊枪，分别安装在工件内外表面处，随着工件的转动，内外两把焊枪同时进行焊接，工效比手工焊接提高一倍以上。如焊接一￠606 X 10的轮辋体，完成一件仅需3分钟，工效极高，同时焊接时采用了埋弧焊机，焊缝质量好，均匀，平整，美观。焊缝产生的烟雾大为减少，改善了劳动环境。焊接时采用C02气体保护，保证了焊缝质量，又防止焊接时产生的烟雾污染车间环境。该技术除装卸工件，开停机外，整合焊接过程均自动进行。本技术的可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，具有可同时对轮辋体的内外表面进行焊接，提高焊接质量等优点。附图说明图I是本技术的可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统的结构示意图。图2是本技术的焊接系统的焊接获得的轮辋体。图I 图2中标号1底架，2轮辋体，201内轮辋体，202锁槽圈，203焊接点，3工作台面，4拖板，5支架，6漏斗，7焊枪，8固定架，9第一电机，10第二电机，11主动齿轮，12从动齿轮，13丝杆，14联轴器，15卡盘拉杆，16主轴，17三爪卡盘，18夹头滑块，19三爪卡头，20锥形爪，21锥槽移动块。以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式参见图1，可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，其特征是，包括底架1，所述底架I上设置有焊接装置和用于夹装被焊接的轮辋体2的夹具系统；所述焊接装置包括用于焊接所述轮辋体2的内表面的第一焊接装置和用于焊接所述轮辋体2的外表面的第二焊接装置；所述第一焊接装置设置于所述底架I的上表面的左端；所述夹具系统设置于所述底架I的上表面的右端，所述第二焊接装置设置于所述夹具系统上端的工作台面3之上。本技术采用两个焊接装置，具有两把焊枪，分别安装在工件内外表面处，随着工件的转动，内外两把焊枪同时进行焊接，工效比手工焊接提高一倍以上。如焊接一 0606X10的轮辋体，完成一件仅需3分钟，工效极高，同时焊接时采用了埋弧焊机，焊缝质量好，均匀，平整，美观。焊缝产生的烟雾大为减少，改善了劳动环境。焊接轮辋体的转速可由V、T、V平相调速电机调控，三爪卡盘的松紧由电动拉杆控制。轮辋体内外环焊机的传动主轴上装有三爪卡盘，三爪卡盘卡紧轮辋体锁槽圈，卡盘的松紧由电动拉杆控制，传动主轴的转动由V、T、V平相调速电机带动。根据焊接工件直径大小工件厚度不同，为保证相应的焊接线速度，可用V、T、V平相调速电机调控传动主轴的转速获得。焊接时采用C02气体保护，保证了焊缝质量，又防止焊接时产生的烟雾污染车间环境。该技术除装卸工件，开停机外，整合焊接过程均自动进行。所述焊接装置包括可在所述底架I的上表面之上左右移动的拖板4 ;所述拖板4上设置支架5，支架5的上端固定设置有内装有焊剂的漏斗6 ;所述支架5的中部设置有用于安装焊枪7的固定架8。焊接装置可通过拖板在底架上移动，便于焊接的操作，提高了焊接的效率。所述夹具系统包括第一电机9和第二电机10 ;所述第一电机9的输出轴上设置有主动齿轮11，与主动齿轮11相啮合的从动齿轮12的中心部位设置有与所述从动齿轮12同轴的丝杆13，所述丝杆13通过其外表面上的螺纹与所述从动齿轮12中心腔体的内螺纹相配合；所述丝杆13左一端通过联轴器14与卡盘拉杆15的右端相固定；所述卡盘拉杆15的左端的外周面上套设有由所述第二电机10驱动的主轴16，所述主轴16的左端固定设置有三爪卡盘17 ;所述三爪卡盘17内设有夹头滑块18，所述夹头滑块18上固定有三爪卡头19 ；所述夹头滑块18内的锥形爪20插在设于所述三爪卡盘17的内腔中的锥槽移动块21上；所述锥槽移动块21固定在卡盘拉杆15的左端部上并可有卡盘拉杆15左右拉动。工件的内外焊缝，用内外两把焊枪同时进行焊接获得。装卡工件的三爪卡盘，其松紧由第一电机(采用平相减速电机)进行控制。工件转动时，焊接的线速度由第二电机(采用平相调速电机)控制工件转板获得。采用C02气体保护焊接，保证焊缝质量，改善了劳动环境。该技术专利焊机也适用于两圆筒体连接处的内外焊接。由第一电机带动主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮，从动齿轮的内孔为螺纹结构，与之相配合的丝杆通过外螺纹与从动齿轮配合，丝杠通过联轴器与卡盘拉杆固定在一起。第一电机的正反转，使卡盘拉杆向左或向右运动，从而带动锥槽移动块向左或向右移动。夹头滑块内的锥形爪插在锥槽移动块锥槽内，三爪夹头用螺钉固定在夹头滑块上。当卡盘拉杆向左移动时，由于锥形爪的作用，夹头滑块向上移动，也即三爪夹头向上移动，即三爪卡头松开。反之卡盘拉杆向右移动时，三爪卡头下降，即三爪夹头夹紧。主轴的转速由第二电机调控。C02气体保护实芯焊条由焊条进给机构驱动进给。内外焊枪中的焊缝相应的焊接位置，分别由纵向拖板I、拖板2气动进行调整。轮辋体内外环 焊机的工作过程如下1)将事先点焊定位好的轮辋体安装在三爪卡盘上，并卡紧工件。2)移动纵向拖板I、拖板2，调整好内外焊枪的焊接位置。3)开机，此时工件转动，内外焊枪同步进行焊接。4)停机，工件焊接完成后，工件转动，内外焊枪焊接同步停止。电动拧松三爪卡盘，卸下工件本文档来自技高网...

【技术保护点】
可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，其特征是，包括底架(1)，所述底架(1)上设置有焊接装置和用于夹装被焊接的轮辋体(2)的夹具系统；所述焊接装置包括用于焊接所述轮辋体(2)的内表面的第一焊接装置和用于焊接所述轮辋体(2)的外表面的第二焊接装置；所述第一焊接装置设置于所述底架(1)的上表面的左端；所述夹具系统设置于所述底架(1)的上表面的右端，所述第二焊接装置设置于所述夹具系统上端的工作台面(3)之上。

【技术特征摘要】
1.可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，其特征是，包括底架(I)，所述底架(I)上设置有焊接装置和用于夹装被焊接的轮辋体(2)的夹具系统；所述焊接装置包括用于焊接所述轮辋体(2)的内表面的第一焊接装置和用于焊接所述轮辋体(2)的外表面的第二焊接装置；所述第一焊接装置设置于所述底架(I)的上表面的左端；所述夹具系统设置于所述底架(I)的上表面的右端，所述第二焊接装置设置于所述夹具系统上端的工作台面(3)之上。2.根据权利要求I所述的可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，其特征是，所述焊接装置包括可在所述底架(I)的上表面之上左右移动的拖板(4);所述拖板(4)上设置支架(5)，支架(5)的上端固定设置有内装有焊剂的漏斗￠);所述支架(5)的中部设置有用于安装焊枪(7)的固定架(8)。3.根据权利要求I所述的可同时焊接轮辋体内外表面的焊接系统，其特征是，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许奇，
申请(专利权)人：合肥润德车轮制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：