具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子配件，即具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上，本实用新型专利技术揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，不仅可以避免档位开关之间的直接切换，防止出现误操作，而且本实用新型专利技术易于和其他控制器对接，无需增加电路，减少了成本和资源的浪费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及了一种汽车电子配件，尤其涉及了一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关。
技术介绍
近几年国家大力支持新能源公交车发展，而新能源公交车很少采用手动变速器，一般采用档位开关代替原来的换档手柄。现有的档位开关包括3个档位开关，R、N、D分别表示倒车、空档、前进，一般借用工业用互锁开关，机械互锁机构保证当一个开关按下时，其他开关会弹起，这类开关结构简单可靠，但是存在一些问题。①行车安全要求R档和D档切换时，必须先经过N档，并且要踩住制动。现有的档 位开关无法实现这方面的保护。②行车安全要求车辆在行驶时，不可以按下N档和R档开关，现有的档位开关无法实现这方面的保护。③现有的档位开关，其档位信号通过电线传给其他控制器，当多个控制器需要这个信号时，会增加电线的数量，控制器也需要增加3个输入口来采集档位信号。同时档位开关需要车上的部分信号，比如制动踏板信号，现有的相应的电线连接。④当多个控制器对输入信号电压要求不同时，需要增加额外的调压电路来匹配不同的控制器。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术的不足，提供了一种操作简单、安全方便的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。作为本技术的一优选实施例，所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。作为本技术的一优选实施例，所述档位开关按键上均有一个缺口。作为本技术的一优选实施例，所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机。从上述技术方案可以看出，本技术揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其运用档位开关控制器来收集和反馈档位信息，然后传送给其他控制器，这样不仅可以避免档位开关之间的直接切换，防止出现误操作儿造成的安全隐患，而且本技术易于和其他控制器对接，无需增加电路，减少了成本和资源的浪费。附图说明图I是本技术所述锁止机构一较佳实施例的结构示意图；图中1、档位开关按键，2、电磁铁，3、锁销，4、弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1，图I是本技术所述锁止机构一较佳实施例的结构示意图。一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其包括档位开关按键I、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁2、弹簧4和锁销3，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。所述档位开关按键I上均有一个缺口，可以让所述锁销3被推进按键的缺口中，使得按键无法按下，既能防止出现误操作，而且方便操作、安全性增加；通过控制电磁铁2，可以锁住档位开关，防止出现误操作，同时可以实现换挡逻辑；当所述电磁铁2不通电时，在所述弹簧4的作用下，所述锁销3被推进按键的缺口中，此时按键无法按下；当所述电磁铁2有电时，电磁力克服弹簧力，所述锁销3被吸到左边，离开按键的缺口，按键可以被按下。所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机，单片机对档位信号、控制电磁铁等信息进行采集，并通过CAN网络把信息传递给其他控制器，与其他控制器共享档位信息，再获得获得制动踏板、车速等信息；单片机可以反馈CAN网络上的车速等信息，行车时锁住档位开关，防止出现误操作。汽车钥匙上电后，所述档位控制器就会把档位信息发送到CAN上，发动机控制器接受档位信息，只有在空档时，发动机才能启动；车速为0，驾驶员踩下制动踏板，D档和R档不锁止，驾驶员可以换挡；当驾驶员按下D档后，车速为0时，锁止倒车档，车速不为0时，锁止倒车档和空档，可以避免R和D之间的直接切换，同时避免行车时按下其他按键。本技术揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其运用档位开关控制器来收集和反馈档位信息，然后传送给其他控制器，这样不仅可以避免档位开关之间的直接切换，防止出现误操作儿造成的安全隐患，而且本技术易于和其他控制器对接，无需增加电路，减少了成本和资源的浪费。以上所述，仅为本技术优选实施例的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其特征在于：其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。

【技术特征摘要】
1.ー种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其特征在于其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。2.根据权利要求I所述的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆中华，王奇，安晓峰，周琦，尹磊，邹云奕，杨昆明，
申请(专利权)人：苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司，
类型：实用新型
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