货运车辆远程定位及调度装置制造方法及图纸

货运车辆远程定位及调度装置，它涉及远程定位及调度装置。它为解决现有货运车辆管理中存在的不能实时监控货车实际的行驶路线和货物运输的时效性及车上当前货物的装卸程度问题。车载客户端的数据信号输出输入端通过3G通信网络与服务器端上位控制机的数据信号输出输入端相连；车载端核心控制器的显示数据输出端连显示屏的显示数据输入端；车载端核心控制器的调度数据信号输出输入端与车载调度部件的调度数据信号输入输出端相连；车载端核心控制器的车辆定位数据信号输出输入端与GPS定位部件的车辆定位数据信号输入输出端相连。它可实时监控货车实际行驶路线及车上当前货物的装卸程度的优点。它可广泛用于各类货运车辆或船只的远程定位及调度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种远程定位及调度装置。
技术介绍
在我国公路里程不断延长和网络购物日益活跃的双重影响下，物流行业得到了长足的发展，而作为物流行业重要组成部分的公路货运也面临着日益严峻的挑战，货主对货物运输途中的安全以及货物运输的时效性等问题的 关注也越来越高，现有的公路货运管理只能依靠物流站通过电话与货运司机联系，来确定货车的当前位置以及货车当前的货物状况，并根据司机提供的货物及车辆情况来调度其他货物的运输；然而这种管理方式不能实时监控货车实际的行驶路线和货物运输的时效性及车上当前货物的装卸程度，使货物在运输途中的安全和时效性以及物流站对货车调度的灵活性都大打折扣。
技术实现思路
本技术为了解决现有货运车辆管理中存在的不能实时监控货车实际的行驶路线和货物运输的时效性及车上当前货物的装卸程度，使货物在运输途中的安全和时效性以及物流站对货车调度的灵活性受到较大影响的问题；而提出的货运车辆远程定位及调度>J-U ρ α装直。货运车辆远程定位及调度装置，它由N个结构相同的车载客户端和M个服务器端上位控制机组成；所述N和M的取值均为自然数；所述每个车载客户端的数据信号输出输入端均通过3G通信网络与服务器端上位控制机的数据信号输出输入端相连；所述车载客户端包括车载端核心控制器、3G网络通讯卡、手写触摸式显示屏、车载调度部件和GPS定位部件；所述车载端核心控制器的3G通信数据信号输出输入端与3G网络通讯卡的3G通信数据信号输入输出端相连；所述3G网络通讯卡的数据信号输出输入端即为车载客户端的数据信号输出输入端；所述车载端核心控制器的显示数据输出端与手写触摸式显示屏的显示数据输入端相连；所述手写触摸式显示屏的手写触摸数据信号输出端与车载端核心控制器的手写触摸数据信号输入端相连；所述车载端核心控制器的调度数据信号输出输入端与车载调度部件的调度数据信号输入输出端相连；所述车载端核心控制器的车辆定位数据信号输出输入端与GPS定位部件的车辆定位数据信号输入输出端相连。本申请所述货运车辆远程定位及调度装置具有可以实时监控货车实际的行驶路线和货物运输的时效性及车上当前货物的装卸程度的优点，极大地提高了货物在运输途中的安全和时效性以及物流站对货车调度的灵活性。本申请采用国际先进的物联网、无线网络及GPS网络，实现对货运车辆在运输途中实际的行驶路线和货物运输的时效性及车上当前货物的装卸程度的实时监控；便于实时调度各货运车辆及货物的运输；附图说明图I为具体实施方式一的模块结构示意图；图2为具体实施方式二的模块结构示意图；图3为具体实施方式三的模块结构示意图；图4为具体实施方式四的模块结构示意图；图5为具体实施方式五的模块结构示意图；图6为具体实施方式六的模块结构示意图；图7为具体实施方式七的模块结构示意图；图8为具体实施方式八的模块结构示意图；图9为具体实施方式九的模块结构示意图；图10为具体实施方式十的模块结构示意图。具体实施方式具体实施方式一结合图I说明本实施方式，本实施方式所述货运车辆远程定位及调度装置，它由N个结构相同的车载客户端I和M个服务器端上位控制机2组成；所述N和M的取值均为自然数；所述每个车载客户端I的数据信号输出输入端均通过3G通信网络与服务器端上位控制机2的数据信号输出输入端相连；所述车载客户端I包括车载端核心控制器1_1、3G网络通讯卡1-2、手写触摸式显示屏1-3、车载调度部件1-4和GPS定位部件1-5 ;所述车载端核心控制器1-1的3G通信数据信号输出输入端与3G网络通讯卡1-2的3G通信数据信号输入输出端相连；所述3G网络通讯卡1-2的数据信号输出输入端即为车 载客户端I的数据信号输出输入端；所述车载端核心控制器1-1的显示数据输出端与手写触摸式显示屏1-3的显示数据输入端相连；所述手写触摸式显示屏1-3的手写触摸数据信号输出端与车载端核心控制器1-1的手写触摸数据信号输入端相连；所述车载端核心控制器1-1的调度数据信号输出输入端与车载调度部件1-4的调度数据信号输入输出端相连；所述车载端核心控制器1-1的车辆定位数据信号输出输入端与GPS定位部件1-5的车辆定位数据信号输入输出端相连。具体实施方式二 结合图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于它还增加了车载报警部件1-6 ;所述车载报警部件1-6由报警摄像机1-6-1和报警录音机1-6-2组成；所述车载报警部件1-6中的报警摄像机1-6-1的报警影像数据及控制信号输出输入端与所述车载端核心控制器1-1的报警影像数据及控制信号输入输出端相连；所述车载报警部件1-6中的报警录音机1-6-2的报警音频数据及控制信号输出输入端与所述车载端核心控制器1-1的报警音频数据及控制信号输入输出端相连。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。增加车载报警部件1-6的目的在于当货运车辆在运输途中发生危险情况，可以启动车载报警部件1-6进行车辆的摄像和录音功能，并将所述影响和音频数据通过3G网络通讯卡1-2发送给服务器端上位控制机2，使服务器端上位控制机2可以实时了解车辆上出现的情况，帮助报警或解决。具体实施方式三结合图3说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二不同点在于它还增加了 GPS导航部件1-7 ;所述GPS导航部件1-7的导航数据信号输入输出端与所述车载端核心控制器1-1的导航数据信号输出输入端相连。其它组成和连接方式与具体实施方式一或二相同。增加GPS导航部件1-7的目的在于帮助司机对路线进行确定及导航。具体实施方式四结合图4说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式三不同点在于它还增加了行车记录仪1-8，所述行车记录仪1-8的行车数据输出端与所述车载端核心控制器1-1的行车数据输入端相连。其它组成和连接方式与具体实施方式三相同。增加行车记录仪1-8的目的在于记录货运车辆在运输途中的车辆状况及行驶途中的环境状况。具体实施方式五结合图5说明本实施方式,本实施方式与具体实施方式一、二或四不同点在于它还增加了影音娱乐组件1-9 ;所述影音娱乐组件1-9由影音娱乐部件1-9-1和影音存储卡读卡器1-9-2组成；所述影音存储卡读卡器1-9-2的影音存储卡数据输出端与影音娱乐部件1-9-1的影音存储卡数据输入端相连；所述影音娱乐部件1-9-1的影音数据输出端与所述车载端核心控制器1-1的影音数据输入端相连。其它组成和连接方式与具体实施方式一、二或四相同。增加影音娱乐组件1-9的目的在于使司机在长途行驶中可以播放一些音频及视频，用于放松身体及消除寂寞易使人困倦的状况。具体实施方式六结合图6说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式五不同点在于它还增加了无线上网卡1-10 ;所述无线上网卡1-10的无线数据信号输出输入端与所述车载端核心控制器1-1的无线数据信号输入输出端相连；所述无线上网卡1-10的无线传输数据信号输出输入端与所述3G网络通讯卡1-2的无线传输数据信号输入输出端相连。其它组成和连接方式与具体实施方式五相同。增加无线上网卡1-10的目的在于使司乘人员在运输途中可以实时连接互联网络，便于查找前方途中各类路况及天气状况，以便及时调整行驶路线。具体实施方式七结合图7说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一、二、四或六不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
货运车辆远程定位及调度装置，其特征在于它由N个结构相同的车载客户端(1)和M个服务器端上位控制机(2)组成；所述N和M的取值均为自然数；所述每个车载客户端(1)的数据信号输出输入端均通过3G通信网络与服务器端上位控制机(2)的数据信号输出输入端相连；所述车载客户端(1)包括车载端核心控制器(1？1)、3G网络通讯卡(1？2)、手写触摸式显示屏(1？3)、车载调度部件(1？4)和GPS定位部件(1？5)；所述车载端核心控制器(1？1)的3G通信数据信号输出输入端与3G网络通讯卡(1？2)的3G通信数据信号输入输出端相连；所述3G网络通讯卡(1？2)的数据信号输出输入端即为车载客户端(1)的数据信号输出输入端；所述车载端核心控制器(1？1)的显示数据输出端与手写触摸式显示屏(1？3)的显示数据输入端相连；所述手写触摸式显示屏(1？3)的手写触摸数据信号输出端与车载端核心控制器(1？1)的手写触摸数据信号输入端相连；所述车载端核心控制器(1？1)的调度数据信号输出输入端与车载调度部件(1？4)的调度数据信号输入输出端相连；所述车载端核心控制器(1？1)的车辆定位数据信号输出输入端与GPS定位部件(1？5)的车辆定位数据信号输入输出端相连。...

【技术特征摘要】
1.货运车辆远程定位及调度装置，其特征在于它由N个结构相同的车载客户端(I)和M个服务器端上位控制机(2)组成；所述N和M的取值均为自然数；所述每个车载客户端(I)的数据信号输出输入端均通过3G通信网络与服务器端上位控制机(2)的数据信号输出输入端相连；所述车载客户端(I)包括车载端核心控制器(1_1)、3G网络通讯卡(1-2)、手写触摸式显示屏(1-3)、车载调度部件(1-4)和GPS定位部件(1-5);所述车载端核心控制器(1-1)的3G通信数据信号输出输入端与3G网络通讯卡(1-2)的3G通信数据信号输入输出端相连；所述3G网络通讯卡(1-2)的数据信号输出输入端即为车载客户端(I)的数据信号输出输入端；所述车载端核心控制器(1-1)的显示数据输出端与手写触摸式显示屏(1-3)的显示数据输入端相连；所述手写触摸式显示屏(1-3)的手写触摸数据信号输出端与车载端核心控制器(1-1)的手写触摸数据信号输入端相连；所述车载端核心控制器(1-1)的调度数据信号输出输入端与车载调度部件(1-4)的调度数据信号输入输出端相连；所述车载端核心控制器(1-1)的车辆定位数据信号输出输入端与GPS定位部件(1-5)的车辆定位数据信号输入输出端相连。2.根据权利要求I所述的货运车辆远程定位及调度装置，其特征在于它还包括车载报警部件(1-6);所述车载报警部件(1-6)由报警摄像机(1-6-1)和报警录音机(1-6-2)组成；所述车载报警部件(1-6)中的报警摄像机(1-6-1)的报警影像数据及控制信号输出输入端与所述车载端核心控制器(1-1)的报警影像数据及控制信号输入输出端相连；所述车载报警部件(1-6)中的报警录音机(1-6-2)的报警音频数据及控制信号输出输入端与所述车载端核心控制器(1-1)的报警音频数据及控制信号输入输出端相连。3.根据权利要求I或2所述的货运车辆远程定位及调度装置，其特征在于它还包括GPS导航部件(1-7);所述GPS导航部件(1-7)的导航数据信号输入输出端与所述车载端核心控制器(1-1)的导航数据信号输出输入端相连。4.根据权利要求3所述的货运车辆远程定位及调度装置，其特征在于它还包括行车记录仪(1-8)，所述行车记录仪(1-8)的行车数据输出端与所述车载端核心控制器(1-1)的行车数据输入端相连。5.根据权利要求1、2或4所述的货运车辆远程定位及调度装置，其特征在于它还包括影音娱乐组件(1-9);所述影音娱乐组件(1-9)由影音娱乐部件(1-9-1)和影音存储卡读卡器(1-9-2)组成；所述影音存储卡读卡器(1-9-2)的影音存储卡数据输出端与影音娱乐部件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘波，曲海滨，
申请(专利权)人：黑龙江朗进通信设备销售有限公司，
类型：实用新型
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