【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种零件的检验装置，更具体地说涉及一种飞机零件的外形检验>J-U ρ α装直。
技术介绍
现有的大型民用飞机通常由数以万计的零配件组装而成，由于大型民用飞机在空中飞行，因此为了保证大型民用飞机的飞行安全，对零配件的各种参数的要求非常高。这 些零配件中，一些小的零件和一些外形比较简单的零件，容易测量，还有一些零配件尺寸较大、外形比较复杂，用传统的测量方法难以测量。如图2所示的一种待测零件，该待测零件包括连接片和两个“U”形组件，两个“U”形组件的底边相对设置，连接片的两端分别连接两个“U”形组件的底边，并且连接片与各“U”形组件的底边的夹角略大于90度。所述两个“U”形组件中，位于左边的为第一 “U”形组件、位于右边的为第二 “U”形组件。所述第一 “U”形组件包括第一底板、第一前侧面板、第一后侧面板，第一底板的两端分别连接第一前侧面板右端、第一后侧面板右端。第二“U”形组件包括第二底板、第二前侧面板、第二后侧面板，第二底板的两端分别连接第二前侧面板左端、第二后侧面板左端。由于该待测零件的外形不太规则，因此检测比较麻烦，需要耗费大量的时间和人力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种飞机零件的外形检验装置，这种飞机零件的外形检验装置能够快速对上述待测零件进行检测。采用的技术方案如下一种飞机零件的外形检验装置，包括第一检测工装和第二检测工装，其特征在于所述第一检测工装前侧面与第一检测工装后侧面之间开有第一检测孔，所述第二检测工装顶端开有第二检测槽。所述第一检测孔包括第一前侧面板及第一后侧面板外形检测孔、连接片外形检测孔、第二前侧面板及...
【技术保护点】
一种飞机零件的外形检验装置，包括第一检测工装和第二检测工装，其特征在于：所述第一检测工装前侧面与第一检测工装后侧面之间开有第一检测孔，所述第二检测工装顶端开有第二检测槽。
【技术特征摘要】
1.一种飞机零件的外形检验装置，包括第一检测工装和第二检测工装，其特征在于 所述第一检测工装前侧面与第一检测工装后侧面之间开有第一检测孔，所述第二检测工装顶端开有第二检测槽。2.如权利要求I所述的飞机零件的外形检验装置，其特征在于所述第一检测孔包括第一前侧面板及第一后侧面板外形检测孔、连接片外形检测孔、第二前侧面板及第二后侧面板外形检测孔，第一前侧面板及第一后侧面板外形检测孔、连接片...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈贤海，林虹，陈佳纯，
申请(专利权)人：汕头市西北航空用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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