一种用于带后窗玻璃的汽车的后盖板（1）或后门，具有一体的主支撑结构（10），该主支撑结构带有周边的抗弯曲的框架（11），该框架具有上面的横梁（12）、两个旁侧的纵梁（13、14）和至少一个下面的横梁（15）。该主支撑结构由纤维增强的造型材料（20）构成，该造型材料带有至少两个浸渍的内置的连续式纤维带（21），造型材料与后窗玻璃（2）力配合地连接，并与后窗玻璃一起形成抗弯曲的结构。在此，连续式纤维带（21）以伸展的方式内置到框架（11）中，且相对于后盖板的表面（H）竖直（v）地布置，具体为，连续式纤维带（21）相对于表面（H）竖直地布置，和/或相距表面（H）有一段竖直距离（d）。作为传递力的抗弯曲的连接区域（22），纤维增强的造型材料（20）通过其空间形体使得连续式纤维带相互连接，框架（11）具有造型材料（20）的加强筋式的增强件（24）。由此提供一种重量减轻、机械特性得到改善、制造简化的后盖板。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】由纤维增强的热塑性塑料构成的后盖板本专利技术涉及一种根据权利要求I的前序部分的用于汽车的后盖板或后门，其具有由纤维增强的热塑性塑料构成的局部支撑结构，且具有铰链、锁和后窗玻璃。长久以来，为了减轻重量，试图用轻质塑料结构来代替已有的金属后盖板。例如由EP O 266 514已知一种双壁的塑料构件，然而其制造起来仍然繁琐，尤其是没有足够的机械特性。为了实现改善机械特性，已采用了各种不同的后盖板，其带有GMT结构，之后还有GMTex结构，也就是带有织物增强件的GMT。由于它也始终没有足够的机械特性，还把由纤维增强的塑料构成的局部支撑结构与金属的框架结构组合成一种具有足够的机械特性的主支撑结构。带有金属框架的这种汽车后门例如由EP I 621 384已知。但这种已知的后盖板由于有金属增强件也很重，且制造要求繁琐。这些已知的后盖板因而一方面仍制造繁琐，而若无金属增强件就没有足够的刚度特性和强度特性，或者，有金属增强件就会制造繁琐，而且也重。本专利技术的目的是，克服已知的后盖板的缺点和限制，并提出一种较轻的坚固的且可简便而成本低廉地制造的塑料后盖板，其还能实现各种不同的造型。特别是要提出一种无附加金属增强件的纤维增强的主支撑结构。根据本专利技术，该目的通过一种根据权利要求 I的后盖板或后门得以实现。这种一体的主支撑结构带有周边的抗弯曲的框架，框架带有内置的连续式纤维带，连续式纤维带相对于后盖板的表面位于竖直方向上，该主支撑结构组合以力配合地连接的后盖板、框架的纤维增强的造型材料的加强筋状的增强件，使得在强度和刚度方面的机械特性得到改善，重量明显减轻，制造代价得以简化。 从属权利要求涉及本专利技术的有利改进，这些改进在减重、改善的机械特性和简便的经济合理的生产方面具有特殊的优点。下面借助实施例和附图详述本专利技术，其中附图说明图1、2示出本专利技术的后盖板的范例，其带有由纤维增强的热塑性塑料构成的主支撑结构，该主支撑结构带有周边的框架，该框架带有内置的采用竖直布置方式的连续式纤维带;图3示出相对于后盖板的表面采用竖直布置方式的连续式纤维带；图4为本专利技术的后盖板的竖直剖视图5-8以剖视图示出主支撑结构框架中的连续式纤维带的布置方式；-图5示出加强筋中的竖直的连续式纤维带；-图6示出相距表面有一段竖直距离的水平的连续式纤维带；-图7示出上面的连续式纤维带和下面的水平的连续式纤维带；-图8示出竖直的连续式纤维带和下面的水平的连续式纤维带；图9示出主支撑结构，其带有对角线式地或交叉地布置的连续式纤维带；图10a、b、c示出带有对角线式的筋条的加强筋状或槽架状梁；图11a、b示出肋条中的竖直的连续式纤维带；图12示出与主支撑结构和后窗玻璃连接的塑料外护覆件；图13示出后盖板的另一范例，其带有明显倒圆的框架和两个连续式纤维带。图I和2示出本专利技术的用于汽车的后盖板I或后门，其具有由纤维增强的热塑性塑料构成的结构，且具有铰链5、锁6和后窗玻璃2。后盖板具有一体的主支撑结构10，该主支撑结构带有周边的抗弯曲的框架11，该框架具有上面的横梁12、两个旁侧的纵梁13、 14和至少一个下面的横梁15。该主支撑结构由纤维增强的造型材料20构成，该造型材料带有至少两个浸溃的内置的连续式纤维带21，造型材料与后窗玻璃2力配合地连接，并与后窗玻璃一起形成抗弯曲的结构。在这里，连续式纤维带21以伸展的方式内置到框架11 中，且相对于后盖板的表面H竖直(V)地布置，具体为，连续式纤维带21相对于表面H竖直地布置，和/或相距表面H有一段竖直距离d(见图3)。作为传递力的抗弯的连接区域22， 纤维增强的造型材料20通过其空间形体使得连续式纤维带相互连接，且框架11具有造型材料20的加强筋式的增强件24，或者被构造成加强筋状。由此得到一种重量减轻、机械特性改善且制造简化的后盖板。加强筋状框架11还可以附加地具有肋条状的增强件25。图3以剖视图不出相对于后盖板的外表面H米用竖直布置放置的位于框架11的加强筋24中的内置的连续式纤维带21 -该连续式纤维带相距表面H (也就是相距该表面的切向面)有一段竖直距离d;-和/或该连续式纤维带相对于表面H竖直地朝向。在图3中，水平的(h)连续式纤维带21. 2和21. 3相距表面H有一段距离d，竖直的(V)连续式纤维带21. I相对于H在竖直方向上延展。在图I和2的范例中，连续式纤维带在框架11中按如下方式竖直地布置图I示出，在旁侧的纵梁13和14 (见图5)中有两个竖直的(V)连续式纤维带21. 2和 21. 2，在下面的横梁15中有一个下面的水平的(h)相距表面有一段距离d的连续式纤维带 21. 3，在表面H (见图7)上有一个上面的水平的连续式纤维带21. 4。图2示出，在旁侧的纵梁中采用两种不同的可能的布置方案-按照左边的方案，在纵梁13中在后窗玻璃2的区域中，一个下面的水平的(h)连续式纤维带21. 2相距表面H有一段距离d，而在后窗玻璃下面的区域中，在表面H上有一个附加的第二水平的(h)连续式纤维带21. 3 ;-按照右边的方案，在纵梁14中在后窗玻璃区域内连续式纤维带21. 4在此水平地 (h)伸展，且相距表面H有一段距离d，而对于后窗玻璃下面的区域，该连续式纤维带转向竖直方向(V)。按照这两种方案，在上面的横梁12中有一个水平的(h)连续式纤维带21. 1，在下面的横梁15中有一个水平的(h)连续式纤维带21. 6，它相距表面H有一段距离d，还有一个竖直的(V)连续式纤维带21. 5 (见图8)。有利地，连续式纤维带21在框架11的顶角17中也可以弯曲，例如从纵梁弯曲至横梁，如图I中，连续式纤维带21. 1、21.2从纵梁13、14弯曲至上面的横梁12，一直伸到铰链5。在图2的右边，连续式纤维带21. 4在顶角17处弯曲至下面的横梁15。同样很重要的是，连接区域22利用纤维增强的造型材料20的空间形体(例如加强筋状或肋条状)使得连续式纤维带相互连接，例如，连续式纤维带21. I和21. 2在框架11的顶角17中连接，且按照图I在上面的横梁12中连接。视后盖板或后门的形状和大小而定，优选给框架11以及框架11内部的区域33构造有加强筋状的增强件24和肋条状的增强件25。由此按照图I和2，在后窗玻璃2的下边缘中有一个附加的成型的加强筋状横梁16，它在此带有用于雨刷电机7的保持件28。该横梁16也可以具有一个附加的连续式纤维带21. 7 (图2)。如图I和2所示，主支撑结构通常还具有开口 32，这些开口被主支撑结构10上的外护覆件27遮盖住。连续式纤维带21经过优选设计，使得它们朝向承重部位34延伸，从而可以直接由这些连续式纤维带承受作用力按照图1，在弹性减振部件8和铰链5所在的承重部位34处，由连续式纤维带21. I和 21. 2承受作用力，而在锁6所在的承重部位34处，由连续式纤维带21. 3和21. 4承受作用力。在这里，作为承重部位34，可以把用于固定锁6、铰链5、弹性减振部件8和雨刷电机7 的嵌接件28简单地内置到主支撑结构10中，用于承受所施加的力。图4所示为后盖板的示意性的竖直剖视图(类似于图1)，在其纵梁13、14中有竖直 (V)的连续式纤维带21。在此，主支撑结构10在后窗玻璃2附近的区域中还具有轻本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.11.25 CH 1811/091.一种用于汽车的后盖板(I)或后门，具有由纤维增强的热塑性塑料构成的局部支撑结构，且具有铰链(5)、锁(6)和后窗玻璃(2)，其特征在于 -一体的主支撑结构(10)，该主支撑结构带有周边的抗弯曲的框架(11)，该框架具有上面的横梁(12)、两个旁侧的纵梁(13、14)和至少一个下面的横梁(15); -该主支撑结构由纤维增强的造型材料(20)构成，该造型材料带有至少两个浸溃的内置的连续式纤维带(21)，造型材料与后窗玻璃(2)力配合地连接，并与后窗玻璃一起形成抗弯曲的结构； -其中连续式纤维带(21)以伸展的方式内置到框架(11)中，且相对于后盖板的表面(H)竖直(V)地布置； -具体为，连续式纤维带(21)相对于表面(H)竖直地布置，和/或相距表面(H)有一段竖直距离(d)； -其中作为传递力的抗弯曲的连接区域(22)，纤维增强的造型材料(20)通过其空间形体使得连续式纤维带相互连接； -框架(11)具有造型材料(20)的加强筋式的增强件(24)。2.如权利要求I所述的后盖板，其特征在于主支撑结构(10)，该主支撑结构在框架(11)上且在框架(11)的内部具有区域(33)，所述区域带有加强筋状的增强件(24)和肋条状的增强件(25)。3.如权利要求I所述的后盖板，其特征在于朝向承重部位(34)延伸的连续式纤维带(21)。4.如权利要求I所述的后盖板，其特征在于后窗玻璃(2)下边缘处的附加的加强筋状横梁(16)。5.如权利要求I所述的后盖板，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：M格希特，D雅吉，A吕格，S齐格勒，N施特茨纳，
申请(专利权)人：韦伯汽车控股公司，
类型：发明
国别省市：
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