车辆用窗户遮帘装置制造方法及图纸

技术编号:7867255 阅读:275 留言:0更新日期:2012-10-15 02:03
一种将车辆的窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置。车辆用窗户遮帘装置具备水平方向遮蔽用窗户遮帘、将其卷取的卷取装置、将水平方向遮蔽用可动部件可沿导引路径移动地支承的导引支承机构、和在水平方向遮蔽用可动部件上能够在第1姿势与第2姿势之间进行姿势变更而被支承的臂。臂连结在水平方向遮蔽用窗户遮帘的拉出方向侧端部上。在臂上设有第1齿轮,在导引支承机构带来的导引路径的拉出方向端部侧设有第2齿轮。在水平方向遮蔽用可动部件朝向拉出方向侧的中途,第1齿轮与第2齿轮啮合,臂从第1姿势姿势变更为第2姿势。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及将车辆的窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置
技术介绍
以往,作为这种窗户遮帘装置,有在专利文献I中公开的结构。在专利文献I中,将卷取在卷取轴上的窗户遮帘片通过轮廓保持部件拉出。轮廓保持部件摆动自如地结合在受导轨导引的滑动元件上。并且,做成了通过在拉出路径的端部将轮廓保持部件用压力弹簧推压、以比其移动距离多的量将窗户遮帘片拉出的结构。专利文献I :特开2005 - 145444号公报。
技术实现思路
但是,在专利文献I中,由于是在拉出路径的端部、压力弹簧将轮廓保持部件从一方向推压的状态,所以在将窗户遮帘片拉出的状态下,轮廓保持部件在结合在滑动元件上的部分周围摆动。由此,窗户遮帘片稍稍打开、或者发生喀哒喀哒音。所以,本专利技术的目的是能够将遮帘稳定地维持为打开的状态。为了解决上述课题,第I形态是一种将车辆的窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置,具备窗户遮帘,能够将上述窗户遮蔽;卷取装置,将上述窗户遮帘可拉出收纳地卷取;导引支承机构,具有沿着上述窗户遮帘的拉出收纳方向的导引路径,具有可沿该导引路径移动地被支承的可动部件;臂,一端为连结在上述窗户遮帘的拉出侧端部上的遮帘连结部分,并且另一端可旋转地支承在上述可动部件上,能够在使上述遮帘连结部分位于上述窗户遮帘的收纳方向侧的第I姿势与使上述遮帘连结部分位于上述窗户遮帘的拉出方向侧的第2姿势之间进行姿势变更;在上述臂中的夹着向上述可动部件的支承部分、与上述遮帘连结部分相反侧设有第I齿轮;在上述可动部件沿着上述导引路径从朝向上述窗户遮帘的拉出方向端部的中途到上述窗户遮帘的拉出方向端部的路径中,设有与上述第I齿轮啮合而使上述臂从上述第I姿势朝向上述第2姿势进行姿势变更的第2齿轮。第2形态在有关第I形态的车辆用窗户遮帘装置中,上述第I齿轮是以上述臂中的向上述可动部件的支承部分为大致中心的弧状齿轮;上述第2齿轮是设在上述导引路径中的上述窗户遮帘的拉出方向端部侧、沿着上述导引路径延伸的齿条齿。第3形态在有关第I或第2形态的车辆用窗户遮帘装置中,还具备线状齿条齿部件,连结在上述可动部件上,并且可沿上述导引路径移动地配设;驱动机构,啮合在上述线状齿条齿部件的齿条齿上,将上述线状齿条齿部件沿着其长度方向往复驱动。第4形态在有关第I 第3的任一个形态的车辆用窗户遮帘装置中,上述卷取装置可将上述窗户遮帘沿着大致水平方向拉出收纳而构成;还具备连结在上述可动部件上并且可沿着上述导引路径移动地配设的线状齿条齿部件;还具备上下方向遮蔽用窗户遮帘,能够将相邻于上述窗户而设置的别的窗户遮蔽;上下方向遮蔽用卷取装置,将上下方向遮蔽用窗户遮帘可沿着大致上下方向拉出收纳地卷取;上下方向遮蔽用开闭机构,通过将从能够沿着上述上下方向遮蔽用窗户遮帘的拉出收纳方向移动的上下方向遮蔽用可动部件伸出的驱动用金属线的两端侧有选择地拉伸,将上述上下方向遮蔽用窗户遮帘拉出及收纳;共通驱动机构,具有卷挂着上述驱动用金属线以便能够将上述驱动用金属线的两端侧有选择地拉伸驱动的滑轮体、能够啮合在上述线状齿条齿部件的齿条齿上的齿轮体、和将上述滑轮体和上述齿轮体旋转驱动的旋转驱动部件。第5形态是一种将在车辆上相邻设置的第I窗户及第2窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置,具备上下方向遮蔽用窗户遮帘,能够将上述第I窗户遮蔽;上下方向遮蔽用卷取装置,将上述上下方向遮蔽用窗户遮帘可沿大致上下方向拉出收纳地卷取;上下方向遮蔽用开闭机构,通过将从能够沿着上述上下方向遮蔽用窗户遮帘的拉出收纳方向移动的上下方向遮蔽用可动部件伸出的驱动用金属线的两端侧有选择地拉伸,将上述上下方向遮蔽用窗户遮帘拉出及收纳;水平方向遮蔽用窗户遮帘,能够将上述第2窗户遮蔽;水平方向遮蔽用卷取装置,将上述水平方向遮蔽用窗户遮帘可沿大致水平方向拉出收纳地卷取;水平方向遮蔽用开闭机构,通过使连结在能够沿上述水平方向遮蔽用窗户遮帘的拉出收纳方向移动的水平方向遮蔽用可动部件上的线状齿条齿部件沿着其长度方向往复移动,将上述水平方向遮蔽用窗户遮帘拉出及收纳;共通驱动机构,具有卷挂着上述驱动用金属线以便能够将上述驱动用金属线的两端侧有选择地拉伸驱动的滑轮体、能够啮合在上述线状齿条齿部件的齿条齿上的齿轮体、和将上述滑轮体和上述齿轮体旋转驱动的旋转驱动部件。根据第I形态,在可动部件沿着上述导引路径从朝向上述窗户遮帘的拉出方向端部的中途到上述窗户遮帘的拉出方向端部的路径中,第2齿轮与第I齿轮啮合,使上述臂从上述第I姿势朝向上述第2姿势进行姿势变更,所以能够以可动部件的移动距离以上将窗户遮帘拉出。并且,在将可动部件拉出的状态下,第2齿轮和第I齿轮被维持啮合的原状的状态,所以臂的摆动被抑制。由此,能够将窗户遮帘稳定地维持为打开的状态。根据第2形态,在可动部件移动到拉出方向端部的状态下,能够使作为上述第I齿轮的弧状齿轮与作为第2齿轮的齿条齿稳定地啮合。根据第3形态,通过沿着导引路径配设的线状齿条齿部件,能够使可动部件移动。因此,能够实现导引支承机构的紧凑化。根据第4形态,关于拉出收纳方向是大致水平方向的窗户遮帘,通过使用线状齿条齿部件驱动,能够实现紧凑化。此外,关于拉出收纳方向是大致上下方向的上下方向遮蔽用窗户遮帘,能够通过驱动用金属线用比较强的力驱动。此外,通过将这些线状齿条齿部件及驱动用金属线用共通驱动机构驱动,能够实现整体结构的紧凑化。根据第5形态,关于拉出收纳方向是大致水平方向的水平方向遮蔽用窗户遮帘,通过使用线状齿条齿部件驱动能够实现紧凑化。此外,关于拉出收纳方向是大致上下方向的上下方向遮蔽用窗户遮帘,能够通过驱动用金属线用比较强的力驱动。此外,通过将这些线状齿条齿部件及驱动用金属线用共通驱动机构驱动,能够实现整体结构的紧凑化。附图说明图I是表示有关实施方式的车辆用窗户遮帘装置的侧视图。图2是表示收纳状态下的车辆用窗户遮帘装置的侧视图。图3是上下方向遮蔽用导轨的主要部放大剖视图。图4是表示水平方向遮蔽用窗户遮帘机构的侧视图。图5是表示水平方向遮蔽用窗户遮帘机构的动作的说明图。图6是表示水平方向遮蔽用窗户遮帘机构的动作的说明图。图7是表示水平方向遮蔽用窗户遮帘机构的动作的说明图。图8是表示共通驱动机构的主要部侧视图。图9是表示共通驱动机构的主要部立体图。图10是表示共通驱动机构的内部构造的说明图。 具体实施例方式<整体结构> 以下,对有关实施方式的车辆用窗户遮帘装置进行说明。图I是表示拉出状态下的车辆用窗户遮帘装置20的侧视图,图2是表示收纳状态下的车辆用窗户遮帘装置20的侧视图。另外,图I及图2表示从车辆内侧看到的状态。该车辆用窗户遮帘装置20组装在相邻的窗户10、12上,将该窗户10、12可从车室内侧遮蔽及释放地覆盖。这里,车辆用窗户遮帘装置20组装在大致方形状的后侧窗户10(第I窗户)、和从该后侧窗户10在更向车辆的后方侧相邻的大致三角状的后三角窗户12(第2窗户)上。并且,车辆用窗户遮帘装置20为将后侧窗户10在大致上下方向的拉出收纳方向上覆盖、并且将后三角窗户12在大致水平方向的拉出收纳方向上覆盖的结构。S卩,车辆用窗户遮帘装置20具备用来将后侧窗户10覆盖的上下方向遮蔽用窗户遮帘机构30、用来将后三角窗户12覆盖的水平方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.28 JP 2009-2968421.一种车辆用窗户遮帘装置,是将车辆的窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置,其特征在于, 具备 窗户遮帘,能够将上述窗户遮蔽; 卷取装置,将上述窗户遮帘可拉出收纳地卷取; 导引支承机构,具有沿着上述窗户遮帘的拉出收纳方向的导引路径,具有可沿该导引路径移动地被支承的可动部件; 臂,一端为连结在上述窗户遮帘的拉出侧端部上的遮帘连结部分,并且另一端可旋转地支承在上述可动部件上,能够在使上述遮帘连结部分位于上述窗户遮帘的收纳方向侧的第I姿势与使上述遮帘连结部分位于上述窗户遮帘的拉出方向侧的第2姿势之间进行姿势 变更; 在上述臂中的夹着向上述可动部件的支承部分、与上述遮帘连结部分相反侧设有第I齿轮; 在上述可动部件沿着上述导引路径从朝向上述窗户遮帘的拉出方向端部的中途到上述窗户遮帘的拉出方向端部的路径中,设有与上述第I齿轮啮合而使上述臂从上述第I姿势朝向上述第2姿势进行姿势变更的第2齿轮。2.如权利要求I所述的车辆用窗户遮帘装置,其特征在于, 上述第I齿轮是以上述臂中的向上述可动部件的支承部分为大致中心的弧状齿轮;上述第2齿轮是设在上述导引路径中的上述窗户遮帘的拉出方向端部侧、沿着上述导引路径延伸的齿条齿。3.如权利要求I或2所述的车辆用窗户遮帘装置,其特征在于, 还具备 线状齿条齿部件,连结在上述可动部件上,并且可沿上述导引路径移动地配设; 驱动机构,啮合在上述线状齿条齿部件的齿条齿上,将上述线状齿条齿部件沿着其长度方向往复驱动。4.如权利要求I 3中任一项所述的车辆用窗户遮帘装置,其特征在于, 上述卷取装置可将上述窗户遮帘沿着大致水平方向拉出收纳而构成; 还具备连结在上述可动部件上并且可沿着上述导引路径移动地配设的线...

【专利技术属性】
技术研发人员:小岛伸哉
申请(专利权)人:芦森工业株式会社
类型:发明
国别省市:

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