【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车玻璃升降器
，具体涉及绳轮式电动玻璃升降器。
技术介绍
汽车车门玻璃升降器是实现汽车玻璃升降开闭的重要机构，目前大体上可以分为两类ー类是交叉臂式，一类是柔式。交叉臂式升降器因使用历史时间长、覆盖面广，国内外均有较成熟的技术和产品，但在汽车整车上仍为故障多发件。绳轮式玻璃升降器是柔式升降器中最具有代表性的ー种，其发展历史虽然不长，但其后来居上的态势越来越明显，在我国轿车、小型商务车、微面汽车玻璃升降器中所占比重达60%以上。在物质日益丰富的现代社会，人们除了对汽车整车零部件的使用性能比较关注夕卜，还对整车外观、内饰档次、内部空间等有较高要求。对于整车内部空间，因整车宽度受法规要求的限制，所以只有通过减小车门厚度来増大内部宽度空间；而车门厚度受内部零件布置空间的限制，其中以绳轮式电动玻璃升降器电机部分为最甚。以目前使用普遍的ー种绳轮式电动玻璃升降器为例，电机与卷线筒均为同轴布置，电机与卷线筒的厚度达到46mm，影响了车内空间的进ー步扩大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述缺陷，提供ー种有效减小了电机与绳轮结构部分的厚度，使车门在刚性与強度不变的前提下厚度明细减小，从而増大了整车内部空间的绳轮式电动玻璃升降器。为了实现上述目的，本专利技术设计的绳轮式电动玻璃升降器，包括导轨、套装在导轨上的滑板、分别位于导轨两端的上导线轮和下导线轮、卷线筒、卷绕在卷线筒上的钢丝绳和电机，所述钢丝绳的两端分别绕过上导线轮和下导线轮与滑板连接，还包括与所述电机输出轴连接的主动轮和与主动轮啮合的从动轮，所述卷线筒与从动轮的输出轴连接。在上述技术方案中，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绳轮式电动玻璃升降器，包括导轨(I)、套装在导轨(I)上的滑板(2)、分别位于导轨(I)两端的上导线轮(6)和下导线轮(7)、卷线筒(8)、卷绕在卷线筒(8)上的钢丝绳(5)和电机(9)，所述钢丝绳(5)的两端分别绕过上导线轮(6)和下导线轮(7)与滑板(2)连接，其特征在于还包括与所述电机(9)输出轴连接的主动轮(11)和与主动轮(11)啮合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，陈华勇，甘玲，雷明星，张鹏，杨智杰，徐一民，柳存昭，杨喜红，舒帮富，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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