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一种带临时小车的桥式起重机制造技术

技术编号:7858529 阅读:177 留言:0更新日期:2012-10-13 23:56
本实用新型专利技术涉及一种起重机,尤其是涉及一种带临时小车的桥式起重机。其主要是解决现有技术所存在的起重机的移动小车万一损坏时,需要停机等待检修,费时费力等的技术问题。本实用新型专利技术包括架设在两侧墙体之上的桥架(1),其特征在于所述的桥架(1)两端的下部都连接有一个起重机运行机构(2),起重机运行机构滑动连接在两侧墙体上,桥架(1)上设有导轨(3),导轨上滑动连接有主移动小车(4)、副小车(5)以及临时小车(11)。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重机,尤其是涉及一种带临时小车的桥式起重机
技术介绍
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机,其中门式起重机主要代表设备为龙门吊,桥式起重机主要代表设备为架桥机,悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来,支腿上端联接主梁,下端与行走机构联接,通过安装在行走机构上电机的驱动,实现起重机在钢轨上移动的效果, 同时起重天车亦可在主梁上行走,最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。 但是这种起重机的移动小车万一损坏时,需要停机等待检修,费时费力。
技术实现思路
本技术是提供一种带临时小车的桥式起重机,其主要是解决现有技术所存在的起重机的移动小车万一损坏时,需要停机等待检修,费时费力等的技术问题。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的本技术的一种带临时小车的桥式起重机,包括架设在两侧墙体之上的桥架, 所述的桥架两端的下部都连接有一个起重机运行机构,起重机运行机构滑动连接在两侧墙体上,桥架上设有导轨,导轨上滑动连接有主移动小车、副小车以及临时小车。作为优选,所述的桥架上连接有2个以上的灯座装置。作为优选,所述的桥架下部连接有电缆滑车轨道,电缆滑车轨道上滑动连接有电动葫芦。作为优选,所述的桥架上通过滑车连接有电控柜。因此,本技术在桥架的轨道上设置临时小车,可以在主移动小车发生故障时, 可以立即投入使用,无需停机,生产效率较高,结构简单、合理。附图说明附图I是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例本例的一种带临时小车的桥式起重机,如图1,包括架设在两侧墙体之上的桥架1,桥架两端的下部都连接有一个起重机运行机构2,起重机运行机构滑动连接在两侧墙体上,桥架上设有导轨3,导轨上滑动连接有主移动小车4、副小车5以及临时小车11。 桥架上连接有2个以上的灯座装置6。桥架下部连接有电缆滑车轨道7,电缆滑车轨道上滑动连接有电动葫芦8。桥架上通过滑车9连接有电控柜10。以上所述仅为本技术的具体实施 例,但本技术的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本技术的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带临时小车的桥式起重机,包括架设在两侧墙体之上的桥架(I),其特征在于所述的桥架(I)两端的下部都连接有一个起重机运行机构(2),起重机运行机构滑动连接在两侧墙体上,桥架(I)上设有导轨(3),导轨上滑动连接有主移动小车(4)、副小车(5)以及临时小车(11)。2.根据权利要求I所述的一种带临时小车的桥式起重机,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡相兰
申请(专利权)人:胡相兰
类型:实用新型
国别省市:

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