一种行车钢丝绳防脱槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行车钢丝绳防脱槽装置，包括支架，支架上转动安装有两个同轴的定滑轮，定滑轮两侧分别安装有固定座，固定座之间分别安装有上档杆和两根等高的下档杆，上档杆位于定滑轮的顶部，下档杆与定滑轮径向中心的水平线等高，上档杆、下档杆与定滑轮之间的距离小于钢丝绳直径的2/3。本实用新型专利技术结构式设计简单合理，通过在定滑轮外安装有固定座，固定座上安装有上档杆和下档杆，可以有效地防止行车在运行过程中钢丝绳脱槽，提高了安全性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车，尤其涉及一种行车钢丝绳防脱槽装置。
技术介绍
行(hang)车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车和现在我们所称的起重机基本一样。基本有两类一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。行车在使用过程中，经常发生脱槽事件，脱槽后如果不及时发现，轻则将钢丝绳磨断股，要更换整根钢丝绳，严重的会在短短15分钟左右就会将钢丝绳磨断，造成掉钩事件， 酿成重大安全事故。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术的目的是提供一种行车钢丝绳防脱槽装置，结构设计简单合理，本技术的技术方案如下行车钢丝绳防脱槽装置，包括支架，支架上转动安装有两个同轴的定滑轮，其特征在于所述的定滑轮两侧分别安装有固定座，固定座之间分别安装有上档杆和两根等高的下档杆，所述的上档杆位于定滑轮的顶部，所述的下档杆与定滑轮径向中心的水平线等高。所述的行车钢丝绳防脱槽装置，其特征在于所述的上档杆、下档杆与定滑轮之间的距离小于钢丝绳直径的2/3。本技术的优点是本技术结构式设计简单合理，通过在定滑轮外安装有固定座，固定座上安装有上档杆和下档杆，可以有效地防止行车在运行过程中钢丝绳脱槽，提高了安全性能。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图I、图2:行车钢丝绳防脱槽装置，包括支架1，支架I上转动安装有两个同轴的定滑轮2，定滑轮2两侧分别安装有固定座3，固定座3之间分别安装有上档杆4和两根等高的下档杆 5，上档杆4位于定滑轮2的顶部，下档杆5与定滑轮2径向中心的水平线等高。上档杆4、下档杆5与定滑轮之间的距离小于钢丝绳直径的2/3。可以有效地防止钢丝绳脱槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车钢丝绳防脱槽装置，包括支架，支架上转动安装有两个同轴的定滑轮，其特征在于所述的定滑轮两侧分别安装有固定座，固定座之间分别安装有上档杆和两根等高的下档杆，所述的上档杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世火，仇宝亮，戴军，
申请(专利权)人：芜湖威仕科材料技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：