【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮缸总成。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制·动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。轮缸作为制动器上的一个重要部件，轮缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有的技术中易出现制动轮缸的密封性能不好导致漏油现象。
技术实现思路
本技术提供一种制动轮缸，弥补现有的技术中的技术不足，解决了活塞与轮缸主缸侧壁之间的密封性能不够，导致漏油的现象等问题。本技术解决技术问题提供如下方案一种轮缸总成，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉和进油螺钉，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，其特征在于所述左右两活塞的相邻面上设有左右两圆形凸台，所述左右两圆形凸台之间卡接有弹簧，所述两活塞的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内镶嵌有皮圈，所述两活塞的左右两外端面上分别具有凹腔。所述缸体的左右两端的侧壁上设有卡槽，所述卡槽内卡接有防尘罩，所述防尘罩的中心处设有圆孔。本技术的作用是将制定主缸传递的液压力，通过活塞转化为机械推力，同时调整活塞和两活塞之间的弹簧，不断地调整两活塞之间的间距，有效控制了两活塞之间保持最佳间距，且密封性能好。本技术的优点在与，在左右两活塞之间卡接有回复弹簧，可以自行将两活塞推到缸体的两端，且活塞的侧壁上镶嵌有皮圈，保证了密封性能。附图说...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮缸总成，包括缸体，所述缸体内具有腔体，所述腔体的侧壁上联通有放气螺钉和进油螺钉，所述腔体的左右两端分别滑动安装有左右两活塞，其特征在于所述左右两活塞的相邻面上设有左右两圆形凸台，所述左右两圆形凸台之间卡接有弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建，
申请(专利权)人：芜湖博格汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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