【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种活塞头环槽，特别是ー种能够防止活塞环在环槽中发生粘着、卡环等现象的新型船用柴油机活塞头环槽。
技术介绍
柴油机在工作的过程中，其活塞头的顶部承受到高温、高压燃气的作用，导致其活塞环槽、特别是位于活塞头顶部的第一道和第二道环槽因过热而发生变形，以及形成严重的结炭情况发生，导致活塞环在环槽中产生粘着的现象。而活塞环的粘着容易造成断环或卡环，造成高温燃气泄漏，这样高温燃气直接冲刷和腐蚀活塞环槽和环带，造成第一、第二环带产生局部烧熔或轴向的烧蚀裂纹，这种裂纹严重时会延伸至环槽的底面甚至与冷却腔穿透。因此现在需要ー种能够解决上述问题的新型活塞头环槽结构。·
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出ー种结构简单，设计巧妙，能够防止活塞环在环槽中粘着或卡环的，可避免产生裂纹的新型船用柴油机活塞头环槽。本技术的技术解决方案是ー种新型船用柴油机活塞头环槽，包括活塞头本体1，在活塞头本体I的外径上周向开设有相互平行的四道环槽2，其特征在于靠近活塞头本体I外顶部的两道环槽2的高度Hl较下方的两道环槽2的高度H2尺寸增大3 4毫米。本技术同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的新型船用柴油机活塞头环槽，其结构简単，设计巧妙，它针对现有结构的活塞头环槽在活塞头工作过程中处于高温环境，极易发生过热变形，以及造成严重结炭等缺陷，同时考虑到较为靠近高温环境的第一、第二道环带容易产生轴向裂纹的情況，将第一、第二环槽的尺寸加大，为活塞环槽的受热变形提供变形余量，避免活塞环粘着或卡环、断环，造成活塞环带烧熔、裂纹等破损情况的发生。并且这种改进成本低廉，实现容易...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. ー种新型船用柴油机活塞头环槽，包括活塞头本体(1)，在活塞头本体(I)的外径上周向开设有相互平行的四道环槽(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李顺祥，
申请(专利权)人：大连迪施船机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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