汽油发动机气缸头气门布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽油发动机气缸头气门布置结构，包括气缸头及设于气缸头上分别用于开闭进、排气口的进、排气门，所述进、排气口上分别固定有进、排气门座圈；其特征在于所述进气门和排气门呈V型布置。本实用新型专利技术提供的这种汽油发动机气缸头气门布置结构，由于进、排气门采用V型布置方式，故能够确保在不加大气缸头尺寸的前提下利于进一步加大进、排气门座圈，从而可以加大进气量和排气量10-17%，这样的话可以提高汽油发动机的升功率15%-20%。相比常规技术，本实用新型专利技术能够在提高汽油发动机功率的同时确保其结构紧凑，从而大大节省汽油发动机气缸头的材料，降低制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽油发动机气缸头气门布置结构。
技术介绍
现有技术中，汽油发动机气缸头I上的进、排气门2、3均呈平行并列布置，结合图I所示，若想要进一步加大进、排气门座圈4、5尺寸来增大进、排气量，就必须从整体上扩大气缸头I的尺寸，这无疑增加了汽油发动机制造的材料投入，加大了成本，而且也使得汽油发动机整体结构不紧凑。因此现有的汽油发动机升功率无法进一步得到突破。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽油发动机气缸头气门布置结构，该结构能够确保在不加大气缸头尺寸的前提下方便增大进排气门座圈尺寸，以便进一步提高汽油发动机的进排气量，增大升功率。本技术的技术方案是一种汽油发动机气缸头气门布置结构，包括气缸头及设于气缸头上分别用于开闭进、排气口的进、排气门，所述进、排气口上分别固定有进、排气门座圈；其特征在于所述进气门和排气门呈V型布置。进一步的，本技术中气缸头上设有分别供进、排气门伸缩活动的进、排气门导管；所述进、排气门导管内分别设有进、排气门油封。进一步的，本技术中所述进、排气门的顶部分别固定有进、排气门弹簧座，所述进气门弹簧座与气缸头之间设有进气门复位压簧，而排气门弹簧座与气缸头之间设有排气门复位压簧。进一步的，本技术中所述进、排气门顶部分别固定有进、排气门护帽。本技术的优点是本技术提供的这种汽油发动机气缸头气门布置结构，由于进、排气门采用V型布置方式，故能够确保在不加大气缸头尺寸的前提下利于进一步加大进、排气门座圈尺寸，从而可以加大进气量和排气量10-17%，这样的话可以提高汽油发动机的升功率15%-20%。相比常规技术，本技术能够在提高汽油发动机功率的同时确保其结构紧凑，从而大大节省汽油发动机气缸头的材料，降低制造成本。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述图I为常规的汽油发动机气缸头气门布置结构示意图；图2为本技术的汽油发动机气缸头气门布置结构示意图。其中1、气缸头；2、进气门；3、排气门；4、进气门座圈；5、排气门座圈；6、进气门导管；7、排气门导管；8、进气门油封；9、排气门油封；10、进气门弹簧座；11、排气门弹簧座；12、进气门复位压簧；13、排气门复位压簧；14、进气门护帽；15、排气门护帽。具体实施方式实施例如图2所示，本技术提供的这种汽油发动机气缸头气门布置结构，其是对常规的气缸头上的气门布置结构进行的改进，特点是将设于气缸头I上分别用于开闭进、排气口的进、排气门2、3设计呈V型布置。本技术中进排气门的其余装配结构同常规技术一样，所述进、排气口上分别固定有进、排气门座圈4、5。气缸头I上设有分别供进、排气门2、3伸缩活动的进、排气门导管6、7 ;所述进、排气门导管6、7内分别设有进、排气门油封8、9。所述进、排气门2、3的顶部分别固定有进、排气门弹簧座10、11，所述进气门弹簧座10与气缸头I之间设有进气门复位压簧12，而排气门弹簧座11与气缸头I之间设有排气门复位压簧13。所述进、排气门2、3顶部分别固定有进、排气门护帽14、15。·本技术提供的这种汽油发动机气缸头气门布置结构，由于进、排气门2、3采用V型布置方式，故能够确保在不加大气缸头I尺寸的前提下利于进一步加大进、排气门座圈4、5尺寸，从而可以加大进气量和排气量10-17%，这样的话可以提高汽油发动机的升功率 15%-20%。相比常规技术，本技术能够在提高汽油发动机功率的同时确保其结构紧凑，从而大大节省汽油发动机气缸头的材料，降低制造成本。当然上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机气缸头气门布置结构，包括气缸头(I)及设于气缸头(I)上分别用于开闭进、排气口的进、排气门(2、3)，所述进、排气口上分别固定有进、排气门座圈(4、5)；其特征在于所述进气门(2 )和排气门(3 )呈V型布置。2.根据权利要求I所述的汽油发动机气缸头气门布置结构，其特征在于气缸头(I)上设有分别供进、排气门(2、3)伸缩活动的进、排气门导管(6、7);所述进、排气门导管(6、7)内分别设有进、排气门油封...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐德友，马云峰，
申请(专利权)人：苏州市双马机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：