一种平衡型手推搬运车制造技术

一种平衡型手推搬运车，包括载物车厢、平衡滚运轮和液压装置，所述平衡滚运轮安装在载物车厢的底部其结构包括内升降轮、外升降轮和轮架拉杆，所述液压装置安装在载物车厢和车厢裙罩上，其结构包括螺杆液压机、传动轴杆和手摇驱动轮。本实施例通过手摇驱动轮和输油阀门就能调整载物车厢的倾斜度，使搬运车在斜坡通道上平衡运行，不会发生不规则设备从车厢上滚落下来以及将流体物料撒出车厢污染路面的事故，液压装置与轮架拉杆组合控制内升降轮与外升降轮交替轮换带动搬运车在台阶通道上运行。因此，该平衡型手推搬运车结构合理、使用方便，能在台阶通道和斜坡通道上平衡运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种人力搬运工具，尤其涉及一种在台阶通道和斜坡通道上平衡运行的平衡型手推搬运车。
技术介绍
在工地或厂矿里，有很多工作层面之间有高低落差，为了工作方便，在两个工作层面之间一般都设有台阶通道或斜坡通道。手推车具有体积小、重量轻、操作方便和在空间狭小的生产现场运行方便等优点，经常被检修工人用于搬运电机、加压泵、阀门和减速器等一些小型设备以及混凝土、散装水泥等一些流体物料。现有技术手推车只能在坡度较小的斜坡通道上运行，不能通过台阶通道和坡度较大的斜坡通道。当手推车在斜坡通道上运行时 其车厢处于倾斜状态，经常发生电机、减速器、泵等不规则设备从车厢上滚落下来损坏的事故，以及将流体物料撒出车厢污染路面的情况。
技术实现思路
为了解决现有技术手推车不能通过台阶通道和坡度较大的斜坡通道以及在斜坡通道上运行时车厢倾斜的问题，本技术旨在提供一种平衡型手推搬运车，该搬运车设有内升降轮、外升降轮、轮架拉杆和液压装置，通过升高或降低内升降轮和外升降轮的高度来调整车厢的倾斜度，使搬运车在斜坡通道平衡运行，通过轮架拉杆和液压装置使内升降轮与外升降轮交替轮换带动搬运车在台阶通道上运行。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案一种平衡型手推搬运车，包括载物车厢和平衡滚运轮，其特征是平衡型手推搬运车包括载物车厢、平衡滚运轮和液压装置，所述载物车厢上设有推车手柄、车厢裙罩、轮架滑槽、卡架齿口、液压轴孔、拉杆轴孔和阀杆轴孔；所述平衡滚运轮安装在载物车厢的底部其结构包括内升降轮、外升降轮和轮架拉杆，所述内升降轮和外升降轮都包括门型轮架、卡架齿闸、开闸滑块、升降支柱和运行滚轮，所述门型轮架上设有支柱油缸、齿闸滑槽、卷绳滚筒、软管接头和推拉卡口，所述轮架拉杆包括前轮拉杆、后轮拉杆和拉杆轴座，所述前轮拉杆和后轮拉杆上都设有推拉齿头和转滑轴杆，所述拉杆轴座上设有旋转轴管和定位弹簧，所述旋转轴管上设有轴杆滑道；所述液压装置安装在载物车厢和车厢裙罩上，其结构包括螺杆液压机、传动轴杆和手摇驱动轮，所述螺杆液压机包括压缩油缸、液压活塞、液压螺杆和输油总管，所述压缩油缸上设有油缸盖头、缸头基座和油缸底座，所述液压活塞和液压螺杆上分别设有六棱螺管和液压齿轮，所述油缸盖头上设有六边螺管套，所述缸头基座上设有输油阀门，所述传动轴杆上设有传动齿轮和切换齿轮，所述液压装置包括两台螺杆液压机，两台所述螺杆液压机通过卡接滚珠组成一体。本优选实施例还具有下列技术特征所述推车手柄安装在载物车厢的尾部，所述车厢裙罩设置在载物车厢底部的四周，所述轮架滑槽设置在载物车厢两侧的车厢裙罩上并分为上轮架槽和下轮架槽，所述上轮架槽和下轮架槽的中部断开，所述卡架齿口设置在上轮架槽和下轮架槽之间的车厢裙罩的内侧，所述液压轴孔、拉杆轴孔和阀杆轴孔设置在载物车厢尾部的车厢裙罩上。所述平衡滚运轮包括两副内升降轮和两副外升降轮，所述两副内升降轮和外升降轮组成两对分别安装在载物车厢的前端和后端，所述内升降轮和外升降轮分别与下轮架槽和上轮架槽组合，其中，安装在载物车厢前端的内升降轮和外升降轮的门型轮架设置成曲折的形状，所述外升降轮门型轮架的宽度略大于内升降轮的门型轮架。所述门型轮架的两端都设有支柱油缸和齿闸滑槽，所述卷绳滚筒安装在门型轮架中部的内腔，所述软管接头 设置在门型轮架的侧面通过输油管与两个支柱油缸连通，所述推拉卡口设置在卷绳滚筒与齿闸滑槽之间，所述内升降轮的齿闸滑槽和推拉卡口设置在门型轮架的顶板上，所述外升降轮的齿闸滑槽和推拉卡口设置在门型轮架的底板上。所述门型轮架的两端都装有卡架齿闸，所述卡架齿闸安装在齿闸滑槽上，在卡架齿闸上设有齿闸弹簧、齿闸拉绳和卡架齿头，所述齿闸弹簧与门型轮架连接，所述齿闸拉绳与卷绳滚筒连接，所述卡架齿头与卡架齿口组合，所述开闸滑块安装在推拉卡口上并以推拉卡口为滑动轨道，在开闸滑块上设有开闸拉绳，所述开闸拉绳与卷绳滚筒连接，所述升降支柱安装在支柱油缸内，所述运行滚轮安装在升降支柱的端头上。所述轮架拉杆套在拉杆轴孔内并通过拉杆轴座与载物车厢连接，所述前轮拉杆在端头和中部分别设置推拉齿头和转滑轴杆，所述后轮拉杆在中部和端头分别设置推拉齿头和转滑轴杆，所述推拉齿头与推拉卡口和开闸滑块组合，所述转滑轴杆设置成非圆柱体结构，所述前轮拉杆和后轮拉杆上都装有拉杆轴座，所述拉杆轴座安装在载物车厢的底板上，所述旋转轴管和定位弹簧安装在拉杆轴座的端头上，所述轴杆滑道设置在旋转轴管的内腔其结构与转滑轴杆相一致，所述转滑轴杆套在轴杆滑道内。所述液压装置通过螺杆液压机和手摇驱动轮安装在载物车厢和车厢裙罩上，所述缸头基座和油缸底座分别设置在压缩油缸的顶部和底部并分别与载物车厢和车厢裙罩连接，所述压缩油缸的缸口设置在缸头基座上，所述油缸盖头安装在压缩油缸的缸口上，所述六边螺管套设置在油缸盖头的中心，所述液压活塞安装在压缩油缸的内腔，所述六棱螺管设置在液压活塞的中心并套在六边螺管套内，所述液压螺杆安装在六棱螺管内两者利用螺纹活动连接，所述液压齿轮安装在液压螺杆的尾端，所述输油总管安装在缸头基座与油缸底座之间，其两端分别与压缩油缸和输油阀门连通，所述缸头基座上设有两个输油阀门，所述输油阀门上设有油阀拉杆和伸缩油管，所述油阀拉杆穿过阀杆轴孔伸到车厢裙罩外，所述伸缩油管与软管接头连接。所述两台螺杆液压机两头相对组合成一体，其中一台螺杆液压机的六棱螺管与液压螺杆通过顺转螺纹连接，另一台螺杆液压机的六棱螺管与液压螺杆通过逆转螺纹连接，在两台螺杆液压机的液压齿轮上分别设置外凸接头和内凹接头，所述外凸接头和内凹接头上都设有滚珠槽，所述外凸接头套在内凹接头内使两道滚珠槽组成一道组合槽，所述卡接滚珠安装在两道滚珠槽组成的组合槽内，在组合槽内装有多颗卡接滚珠，所述内凹接头的滚珠槽上设有滚珠圆孔，所述滚珠圆孔内装有封闭螺杆。所述传动轴杆安装在其中一台螺杆液压机的缸头基座和油缸底座上，所述传动齿轮和切换齿轮分别设置在传动轴杆的两端，所述传动轴杆设置传动齿轮的一端从液压轴孔伸到车厢裙罩外，所述传动齿轮上设有切换手把，所述切换齿轮与液压齿轮相啮合，所述传动轴杆带动切换齿轮在两个液压齿轮之间转换，所述手摇驱动轮安装在载物车厢的尾部与传动齿轮相哨合。本实施例通过手摇驱动轮和输油阀门就能调整载物车厢的倾斜度，使搬运车在斜坡通道上平衡运行，不会发生不规则设备从车厢上滚落下来以及将流体物料撒出车厢污染路面的事故，液压装置与轮架拉杆组合控制内升降轮与外升降轮交替轮换带动搬运车在台阶通道上运行。因此，该平衡型手推搬运车结构合理、使用方便，能在台阶通道和斜坡通道上平衡运行。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I为本技术一个实施例的装配结构示意图。图2为图I中载物车厢10尾部的车厢裙罩12放大的结构示意图。 图3为图I中平衡滚运轮20与液压装置30的装配结构示意图。图4为图I中内升降轮21和外升降轮22与下轮架槽131和上轮架槽130组合的结构示意图。图5为附图说明图1、3中后轮拉杆231与拉杆轴座232分离后的结构示意图。图6为图3、4中开闸滑块26与推拉卡口 244组合的结构示意图。图7为图1、3液压装置30分解后的结构示意图。图8为图3、7中液压齿轮430通过卡接滚珠50组合的结构示意图。图中序号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡型手推搬运车，包括载物车厢和平衡滚运轮，其特征是平衡型手推搬运车包括载物车厢(10)、平衡滚运轮(20)和液压装置(30)，所述载物车厢(10)上设有推车手柄(11)、车厢裙罩(12)、轮架滑槽(13)、卡架齿口(14)、液压轴孔(15)、拉杆轴孔(16)和阀杆轴孔(17);所述平衡滚运轮(20)安装在载物车厢(10)的底部其结构包括内升降轮(21)、外升降轮(22)和轮架拉杆(23)，所述内升降轮(21)和外升降轮(22)都包括门型轮架(24)、卡架齿闸(25)、开闸滑块(26)、升降支柱(27)和运行滚轮(28)，所述门型轮架(24)上设有支柱油缸(240)、齿闸滑槽(241)、卷绳滚筒(242)、软管接头(243)和推拉卡口(244)，所述轮架拉杆(23)包括前轮拉杆(230)、后轮拉杆(231)和拉杆轴座(232)，所述前轮拉杆(230)和后轮拉杆(231)上都设 有推拉齿头(233)和转滑轴杆(234)，所述拉杆轴座(232)上设有旋转轴管(235)和定位弹簧(236)，所述旋转轴管(235)上设有轴杆滑道(237);所述液压装置(30)安装在载物车厢(10)和车厢裙罩(12)上，其结构包括螺杆液压机(40)、传动轴杆(31)和手摇驱动轮(32)，所述螺杆液压机(40)包括压缩油缸(41)、液压活塞(42)、液压螺杆(43)和输油总管(44)，所述压缩油缸(41)上设有油缸盖头(410)、缸头基座(411)和油缸底座(412)，所述液压活塞(42)和液压螺杆(43)上分别设有六棱螺管(420)和液压齿轮(430)，所述油缸盖头(410)上设有六边螺管套(413)，所述缸头基座(411)上设有输油阀门(414)，所述传动轴杆(31)上设有传动齿轮(310)和切换齿轮(311)，所述液压装置(30)包括两台螺杆液压机(40)，两台所述螺杆液压机(40)通过卡接滚珠(50)组成一体。2.根据权利要求I所述的一种平衡型手推搬运车，其特征是所述推车手柄(11)安装在载物车厢(10)的尾部，所述车厢裙罩(12)设置在载物车厢(10)底部的四周，所述轮架滑槽(13)设置在载物车厢(10)两侧的车厢裙罩(12)上并分为上轮架槽(130)和下轮架槽(131)，所述上轮架槽(130)和下轮架槽(131)的中部断开，所述卡架齿口(14)设置在上轮架槽(130)和下轮架槽(131)之间的车厢裙罩(12)的内侧，所述液压轴孔(15)、拉杆轴孔(16)和阀杆轴孔(17)设置在载物车厢(10)尾部的车厢裙罩(12)上。3.根据权利要求I所述的一种平衡型手推搬运车，其特征是所述平衡滚运轮(20)包括两副内升降轮(21)和两副外升降轮(22)，所述两副内升降轮(21)和外升降轮(22)组成两对分别安装在载物车厢(10)的前端和后端，所述内升降轮(21)和外升降轮(22)分别与下轮架槽(131)和上轮架槽(130)组合，其中，安装在载物车厢(10)前端的内升降轮(21)和外升降轮(22)的门型轮架(24)设置成曲折的形状，所述外升降轮(22)门型轮架(24)的宽度略大于内升降轮(21)的门型轮架(24)。4.根据权利要求I所述的一种平衡型手推搬运车，其特征是所述门型轮架(24)的两端都设有支柱油缸(240)和齿闸滑槽(241)，所述卷绳滚筒(242)安装在门型轮架(24)中部的内腔，所述软管接头(243)设置在门型轮架(24)的侧面通过输油管与两个支柱油缸(240)连通，所述推拉卡口(244)设置在卷绳滚筒(242)与齿闸滑槽(241)之间，所述内升降轮(21)的齿闸滑槽(241)和推拉卡口(244)设置在门型轮架(24)的顶板上，所述外升降轮(22)的齿闸滑槽(241)和推拉卡口(244)设置在门型轮架(24)的底板上； 所述门型轮架(24)的两端都装有卡架齿闸(25)，所述卡架齿闸(25)安装在齿闸滑槽(241)上，在卡架齿闸(25)上设有齿闸弹簧(250)、齿闸拉绳(251)和卡架齿头(252)，所述齿闸弹簧(250)与门型轮架(24)连接，所述齿闸拉绳(251)与卷绳滚筒(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴月伟，
申请(专利权)人：吴月伟，
类型：实用新型
国别省市：