一种轿车座椅头枕管件的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轿车座椅头枕管件的焊接夹具，其能解决以往焊接加工时需要两次定位装夹而引起的定位偏差的问题，且能有效提高加工效率。其包括底板，底板上垂直安装有安装板，其特征在于：安装板上端安装有支撑钢丝定位块，安装板面上安装有上部、中部、下部共三对管件定位块，上部管件定位块的上表面为待焊接垫圈定位面，支撑钢丝定位块、管件定位块分别开有定位槽，安装板上还垂直安装有管件夹紧装置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轿车座椅管件加工领域，具体为ー种轿车座椅头枕管件的焊接夹具。
技术介绍
一种轿车座椅头枕管件，其结构见图I和图2所示，其需要在管件的上端焊接ー根横向的支撑钢丝14，并且在横向两侧管身上焊接金属垫圈，以往在进行支撑钢丝与两侧金属垫圈的焊接时，需要对管件进行两次装夹定位，其缺点在干两次装夹定 位易引起定位偏差，从而导致支撑钢丝与两侧金属垫圈焊接位置的偏差，影响产品质量；且两次装夹再焊接，其工作效率低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种轿车座椅头枕管件的焊接夹具，其能解决以往焊接加工时需要两次定位装夹而引起的定位偏差的问题，且能有效提高加工效率。其技术方案是这样的，其包括底板，所述底板上垂直安装有安装板，其特征在于所述安装板上端安装有支撑钢丝定位块，所述安装板面上安装有上部、中部、下部共三对管件定位块，所述上部管件定位块的上表面为待焊接垫圈定位面，所述支撑钢丝定位块、管件定位块分别开有定位槽，所述安装板上还垂直安装有管件夹紧装置。其进ー步特征在于所述支撑钢丝定位块通过定位支承块安装于所述安装板上端中央；所述三对管件定位块均包括两个沿所述安装板纵向中心线对称安装的管件定位块；所述管件夹紧装置安装于所述两个中部管件定位块的水平中央位置；所述管件夹紧装置包括压板、90°回转夹紧气缸，所述90°回转夹紧气缸通过气缸垫块安装于所述安装板的背面，所述压板中心安装有轴套，所述轴套穿过所述安装板的安装孔与所述90°回转夹紧气缸输出端连接。采用本技术的轿车座椅头枕管件的焊接夹具，其有益效果在于安装板上端的支撑钢丝定位块能起到可靠定位支撑钢丝的作用，安装板面上的上部、中部和下部三对管件定位块能将管件整体竖向定位于安位板，并由管件夹紧装置的90°回转夹紧气缸控制压板将管件压紧于定位板上，其管件的定位夹紧可靠，管件一次装夹完成后可以直接对支撑钢丝以及两侧垫圈进行焊接操作，避免了以往两次定位装夹引起的定位偏差，保证了产品质量，并有效提高了加工效率。附图说明图I为本技术待加工轿车座椅头枕管件结构示意图；图2为图I的右视结构示意图；图3为本技术一种轿车座椅头枕管件的焊接夹具；图4为图2的左视结构示意图。具体实施方式见图3和图4，本技术焊接夹具包括底板10，底板10上垂直安装有安装板3，安装板3上端安装有支撑钢丝定位块5，安装板3面上安装有上部、中部、下部共三对管件定位块1、2、6定位块I的上表面为待焊接垫圈定位面，支撑钢丝定位块5、管件定位块分别开有定位槽12和13，安装板3上还垂直安装有管件夹紧装置。支撑钢丝定位块5通过定位支承块4安装于安装板3上端中央；三对管件定位块均包括两个沿安装板3纵向中心线对称安装的管件定位块1、2、6 ;管件夹紧装置安装于两个中部管件定位块2的水平中央位置；管件夹紧装置包括压板7、90°回转夹紧气缸8，90°回转夹紧气缸8通过气缸垫块11安装于安装板3的背面，压板7中心安装有轴套9，轴套12穿过安装板3的安装孔与90°回转夹紧气缸8输出端连接。待加工管件16装夹时，90°回转夹紧气缸8带动压板7转动至竖直方向，然后将待焊接管件竖直放置于上部、中部、下部三对管件定位块1、2、6的定位槽13内，待焊接垫圈15由上部管件定位块的上表面定位，待焊接支撑钢丝14放置于支撑钢丝定位块5的定位槽12内，90°回转夹紧气缸8带动压板7旋转呈水平位置将待焊接管件压紧 于管件定位块内，即完成装夹。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿车座椅头枕管件的焊接夹具，其包括底板，所述底板上垂直安装有安装板，其特征在干所述安装板上端安装有支撑钢丝定位块，所述安装板面上安装有上部、中部、下部共三对管件定位块，所述上部管件定位块的上表面为待焊接垫圈定位面，所述支撑钢丝定位块、管件定位块分别开有定位槽，所述安装板上还垂直安装有管件夹紧装置。2.根据权利要求I所述的ー种轿车座椅头枕管件的焊接夹具，其特征在于所述支撑钢丝定位块通过定位支承块安装于所述安装板上端中央。3.根据权利要求I所述的ー种轿车座椅头枕管件的焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆宜权，曹一枢，黄健，
申请(专利权)人：无锡曙光模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：