一种带有内嵌式副燃油箱的挖掘机底座制造技术

本发明专利技术涉及一种带有内嵌式副燃油箱的挖掘机底座。在底座的中心孔外安有一中心圆筒，中心圆筒外围形成封闭的腔体—即副油箱。油箱后挡板两侧的前、后方各开有一个孔，这4个孔为油管通道，各油管通道贯通底座的内部和外部，均和中心圆筒内部的中心孔接通在一起。在副油箱中共布有4块油箱内筋板，使副油箱分隔成4个小油箱。本发明专利技术由于在底座中增加了一个副油箱，大大提高了挖掘机独立、连续作业的时间；该底座的设计降低了挖掘机的重心，满足了挖掘机在复杂地形环境下作业的要求；在底座的两侧设计了箱型结构，在保证底座结构强度的同时，减轻了底座的重量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种工程用挖掘机的部件，特别涉及挖掘机的底座，在该底座上帯有内嵌式副燃油箱。
技术介绍
目前，从底盘分类看，挖掘机分轮式和履带式挖掘机两大类，其底座一般是由固定式车架和回转支承等部分組成。作为挖掘机底盘的ー个重要组成部分，它是为挖掘机上车回转平台、中央回转接头、下车传动轴以及底盘行走系统提供固定和支承。现有类别的底座只起到连接、支承作用，本身不带内嵌式燃油箱。因此，存在挖掘机野外独立连续作业时间较短，重心位置相对较高，作业稳定性较差等缺点。
技术实现思路
本专利技术针对目前挖掘机的上述缺陷，以及其底座功能単一的问题，提供一种带有内嵌式副燃油箱的底座设计。它既为挖掘机回转平台、中央回转接头、前后行走机构及其驱动油缸等提供支承，又可作为储存燃油的副油箱。为实现上述目的，本专利技术主要结构是这样的本专利技术挖掘机底座的底板中部开有一中心孔，中心孔外安有一将中心孔封闭在其中的中心圆筒，中心圆筒外围由油箱后挡板和油箱前挡板包封，与底板共同组成封闭的腔体-即副油箱；副油箱上盖有油箱上盖板。油箱上盖板上安有一个副油箱的进油ロ，副油箱内的底板上安有一个副油箱的出油ロ。油箱后挡板两侧的前、后方各开有一孔，这4个孔为供液压管路通道，各油管通道贯通底座的内部和外部，均和中心圆筒内部的中心孔接通在一起。本专利技术的特点及有益效果是I、在保证挖掘机底座设计要求的同时设计増加了一个副油箱，大大提高了挖掘机独立、连续作业的时间，降低了保障条件，同时降低了挖掘机的重心，提高了机械的作业稳定性；2、在副油箱的内部设计了节流隔板，在进ー步加强底座结构强度的同时把副油箱内部隔离成四个小油箱，使各小油箱之间的燃油可以被限速地流通。克服了其它底座在复杂地形环境中工作，当副油箱倾斜时重心过快移动不稳定的缺点当底座倾斜时，可防止燃油(如油箱未满时)流动过快，引起底座重心过快的变化，导致整机的快速失稳；3、在副油箱的内部设计了供回转平台等上车作业装置用液压管路通道，结构较紧凑，能够为上车回转平台和中央回转接头提供连接和支承，为挖掘机底盘部分液压系统及附属机构提供连接接ロ；4、在副油箱的外侧设计了ー种箱型框架结构，在保证底座结构强度较高的同时为歩行腿及其驱动油缸的安装提供支撑，减轻了底座的重量。本专利技术不仅延长了挖掘机的连续工作时间，而且提高了挖掘机在复杂作业环境下的工作稳定性和适应性，该结构及其设计方法可以应用于有回转平台的工程机械和其它机械设备上，具有较高的工程应用价值。附图说明图I是本专利技术挖掘机底座的外部结构示意图。图2是图I的俯视示意图。图3是图I的左视示意图。图4是油箱内筋板的示意图。 图中1底板；2后腿轴套；3侧边上盖板；4后腿外侧挡板；5油箱后挡板；6油箱上盖板；7中心圆筒；8回转支承固定板；9后油管通道；10侧挡板；11进油ロ；12前油管通道；13前腿轴套；14出油ロ；15中心孔；16侧边上盖板；17前方形孔；18后腿内侧挡板；19油箱内筋板；20后方形孔；21内支承板；22油箱前挡板；23外方形孔；24节流ロ。具体实施例方式參见图I-图3，本专利技术挖掘机底座的底板I为ー左右各向上翘边的U型结构，在底板I的中部开有一中心孔15，中心孔15外安有一将中心孔15封闭在其中的中心圆筒7。底板I前端两侧各垂直安有ー个前腿轴套13，底板I后端两侧各水平安有ー个后腿轴套2 ；后腿轴套2、前腿轴套13均为芯部带有通孔的圆柱形结构。中心圆筒7外围由油箱后挡板5和油箱前挡板22包封，与底板I共同组成封闭的腔体-即副油箱。油箱后挡板5呈以轴心対称的外凸形，油箱前挡板22呈以轴心対称的内凹形，油箱后挡板5和油箱前挡板22在前腿轴套13处相接。在副油箱中，其正前、正后、正左、正右方共布有4块油箱内筋板19，使副油箱分隔成4个小油箱。參见图4，在油箱内筋板19的底部开有节流ロ 24。在图4所示的实施例中，节流ロ 24是开在油箱内筋板19底部的缺角，在实际应用中，节流ロ 24可以是各种形状，并可以位于油箱内筋板19底部ー侧或两侧，只要能起到节流的作用即可。这样，在把副油箱内部隔离成4个小油箱的同时，各小油箱之间的燃油可以相互流通未被隔绝开。油箱内筋板19的设立不但对副油箱起加固支撑作用，而且对其中燃油的流动起到阻碍作用，使副油箱中的燃油在底座倾斜时不致很快流行一边引起重心不稳。在副油箱上盖有油箱上盖板6,油箱上盖板6上安有一个副油箱的进油ロ 11，副油箱内的底板I上安有一个副油箱的出油ロ 14。油箱后挡板5两侧的前、后方各开有ー个孔，作为本专利技术的实施例，这4个孔设计为方形孔。这4个孔为供液压管路通道,两个前方形孔17比前油管通道12口径略大，两个后方形孔20比后油管通道9 口径略大，油管通道均为矩形管材。各油管通道从副油箱内隔绝式地通过后，和中心圆筒7内部的中心孔15相接通。S卩，各油管通道均贯通了底座的内部和外部。在底板I左右两侧，后腿轴套2、侧边上盖板3、油箱后挡板5、油箱上盖板6、侧挡板10、前腿轴套13和后腿内侧挡板18将前、后腿间组成一个封闭的小箱体结构。上盖板3为两端折弯板材，一端与后腿轴套2侧面相贴，另一端与油箱上盖板6伸出端相连。侧挡板10两端分别与后腿轴套2、前腿轴套13相连，上下端分别与上盖板3、油箱上盖板6伸出端及底座I相连。在侧挡板10前端开有比前油管通道12略大的外方形孔23，从前方形孔17伸出的前油管通道12插接在外方形孔23中。在底板I左右两侧的后部，所述后腿内侧挡板18为U型板结构，两侧分别与后腿轴套2、油箱后挡板5相连，上下端分别与后腿外侧挡板4及底板I相连。后腿外侧挡板4为L形板材结构，两端分别与后腿轴套2及底板I的侧面相连。侧边上盖板16为两端折弯的板材，分别与后腿外侧挡板4、右侧挡板10及底板I相连，且形成一个封闭的腔体。中心圆筒7上端面与回转支承固定板8相连，且同轴。回转支承固定板8为环形结构，且在环面中心均布有32个与回转支承相连的通孔。中心圆筒7内部分布有四个内支承板21，板面上分別开有与中央回转接头相连的通孔，四个内支承板21与中心面呈对称放置。安装时，底座通过回转支承固定板8与回转平台相连，通过内支承板21与中央回转接头支承板相连，通过前腿轴套13、后 腿轴套2分别与前、后腿相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有内嵌式副燃油箱的挖掘机底座，在底座的底板中部开有一中心孔，其特征在于中心孔外安有一将中心孔封闭在其中的中心圆筒，中心圆筒外围由油箱后挡板和油箱前挡板包封，与底板共同组成成封闭的腔体一即副油箱；副油箱上盖有油箱上盖板，油箱上盖板上安有一个副油箱的进油口，副油箱内的底板上安有一个副油箱的出油口 ；油箱后挡板两侧的前、后方各开有一孔，这4个孔为供液压管路通道，各油管通道贯通底座的内部和外部，均和中心圆筒内部的中心孔接通在一起。2.根据权利要求I所述的挖掘机底座，其特征在于在副油箱中，其正前、正后、正左、正右方共布有4块油箱内筋板，使副油箱分隔成4个小油箱。3.根据权利要求2所述的挖掘机油箱内筋板，其特征在于油箱内筋板底部开有节流□。4.根据权利要求1、2所述的挖掘机底座，其特征在于在副油箱上盖有油箱上盖板，油箱上盖板上安有一个副油箱的进油口，副油箱内的底板上安有一个副油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万军，姜楠，朱保国，杨海山，
申请(专利权)人：张万军，
类型：发明
国别省市：