全自动汽车遮阳伞制造技术

本发明专利技术公开了一种全自动汽车遮阳伞，由四块遮阳板和反光板组成，其特征在于：四块遮阳板展开面为反光材料，四块遮阳板设在反光板四周，左展开遮阳板和右展开遮阳板的形状、大小均一样，反光板为罩住车顶的矩形的反光材料做的板，闭合状态时前展开遮阳板和后展开遮阳板置于反光板的上方、左展开遮阳板和右展开遮阳板的下方，四块遮阳板与反光板的边沿之间设有一活动连接装置。它可以有效防止烈日下车厢被曝晒而产生的车内高温，减少空调使用、减低油耗、减少尾气排放、解除夏天开车人的诸多不便；有效防止烈日紫外线的直射，减缓车厢内装饰件的老化和汽车漆的老化；结构简单、开启快捷、省时省力、节能环保、具有广泛的使用价值和应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种遮阳板装置，尤其是一种全自动的汽车遮阳伞装置。
技术介绍
当今汽车工业高速发展，汽车的使用量日益攀升。大量汽车停放在露天，热天遭受烈日的曝晒，几分钟可使车内温度高达55-60度。给用车人带来烦恼和不便，打开空调降温，需要一定的时间并增加能源消耗和废气排放。不开空调，高温发车有可能造成车内人员中暑等疾病发生。同时容易使汽车外表漆老化加重。因此很多人渴望解决露天停车所造成车厢内的高温问题。检索发现，国家专利ZL2003201203104，它主要由伞面、安装伞面的伞杆以及在安装伞面的伞杆对应端装有的吸盘固定底座组成；国家专利ZL012629863，一种遮阳伞防盗固定装置，是配合轿车而实施，它由伞柄、真空吸盘和锁具组成，拉杆一端固定在吸盘胶垫内，另一端与手柄铰接，伞柄通过锁具套接在吸盘座的连接杆上，伞柄底部对应真空吸盘手柄设有定位凹槽。国家专利ZL992161215，公开了一种汽车凉伞，包括伞面、伞柄、伞架，伞柄的末端插接在吸盘座上，吸盘座可吸附在车顶上，伞面四个角的伞面分别连着一固定绳，固定绳的另一端连接一吸盘块，该吸盘块可吸附在车上。使用时可方便的将汽车凉伞放置在车顶上，以实现遮雨避阳。现有技术的共同特点是将一把伞插固定在吸盘上，吸盘用磁性或真空吸盘形式吸附在汽车顶部，这样的结构，虽然可以遮挡阳光照射，降低一些车辆内部的温度，但是，首先，作为比较大型的汽车，开启车顶的太阳伞是个很大的问题；其次，一把较大面积的遮阳伞仅由一两个支点固定在车顶上，受力状态很差，不容易稳固，稍有侧向的风、力便会发生动摇和摆动。而且，由于车顶离地有一定高度，将单把伞用真空或磁性吸附在车顶中央是一件很困难的事，不借助脚下垫高等措施是比较难操作实现的。因此，实用性差，至今没有很好的产业化。在公开的众多汽车遮阳伞结构中，有一款中国专利号为200520042874. X的轿车遮阳伞，比较受到大众的欢迎，它是由两把伞组成的一把大伞，两把伞的伞面相互连接在一起，形成像一倒扣的船形，具有很大的遮阳面积，而且两把伞的伞柄固定在两只负压吸盘的吸盘壳上，两只负压吸盘又分别以高负压牢固的吸附在汽车前后的车窗玻璃上，一把硕大的遮阳伞稳稳的支撑在汽车车厢顶部，取得了理想的遮阳效果，深受汽车车主欢迎，该遮阳伞结构在汽车遮阳领域产生了极大的积极影响。但是，该技术方案通过实践也有不足之处，虽然该技术的吸盘从其他方案吸附在车厢顶部移到了前后车窗上，高度很大程度上得到降低，一般不需要像某些现有技术中在吸附吸盘时需要垫小椅子，减少了麻烦，然而当一些身材偏小的车主，尤其女性，即使移到前后车窗上，由于需吸附在车窗左右对称的中央部位，身体受车头或车尾的阻挡，吸附时仍有些不自在，有些勉强，也就影响了该技术的推广使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种全自动汽车遮阳伞，以克服现有汽车遮阳伞装置技术的零部件多、拆装繁琐耗时、不易操作、携带不方便且不防盗等缺点。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案一种全自动汽车遮阳伞，由四块遮阳板和反光板组成，其特征在于四块遮阳板展开面为反光材料，四块遮阳板设在反光板四周，左展开遮阳板和右展开遮阳板的形状、大小均一样，宽度均为车顶左右两边活动连接装置区域内的一半，反光板为罩住车顶的矩形的反光材料做的板，闭合状态时前展开遮阳板和后展开遮阳板置于反光板的上方、左展开遮阳板和右展开遮阳板的下方，四块遮阳板与反光板的边沿之间设有一活动连接装置。所述的四块遮阳板与反光板的边沿之间的活动连接装置为驱动转轴，四块遮阳板与驱动转轴固定，通过电机驱动驱动转轴带动遮阳板旋转而向四周展开，先展开左展开遮阳板和右展开遮阳板，再展开前展开遮阳板和后展开遮阳板，旋转四块遮阳板可以遮住对应的汽车玻璃窗和部分车身。所述的四块遮阳板与反光板的边沿之间的活动连接装置为滑出装置，电机通过滑出装置将四块遮阳板向四周分别送出，先滑出左展开遮阳板和右展开遮阳板，再滑出前展开遮阳板和后展开遮阳板，滑出的四块遮阳板遮住对应的汽车玻璃窗和部分车身。所述的前展开遮阳板和后展开遮阳板大小可以不一样，闭合状态刚好互补遮住反光板。所述的前展开遮阳板和后展开遮阳板大小可以不一样，闭合状态前展开遮阳板在后展开遮阳板下方。所述的前展开遮阳板和后展开遮阳板大小可以不一样，闭合状态前展开遮阳板也可以在后展开遮阳板上方。本专利技术具有以下有益效果(I)有效防止烈日下车厢被曝晒而产生的车内高温，减少空调使用、减低油耗、减少尾气排放、解除夏天开车人的烦恼和诸多不便。(2)有效防止烈日紫外线的直射，减缓车厢内装饰件的老化和汽车漆的老化。(3)结构简单、开启快捷、省时省力、节能环保、具有广泛的使用价值和应用前景。附图说明图I为本专利技术的所有遮阳板展开的俯视图；图2为本专利技术的遮阳板合拢的俯视图；图3为本专利技术的第一种类型左右遮阳板展开的俯视图；图4为本专利技术的第二种类型左右遮阳板展开的俯视图；图5为本专利技术的一种类型前遮阳板展开的俯视图；图6为本专利技术的展开式遮阳板前后遮阳板展开的侧视图；图7为本专利技术的展开式遮阳板左右遮阳板展开的正视图；图8为本专利技术的滑开式遮阳板前后遮阳板展开的侧视图；图9为本专利技术的滑开式遮阳板左右遮阳板展开的正视图。其中，11-前展开遮阳板，12-后展开遮阳板，21-左展开遮阳板，22-右展开遮阳板，31-驱动转轴，32-滑出装置，4-反光板。具体实施例方式如图I、图2所示，一种全自动汽车遮阳伞，由四块遮阳板11、12、21、22和反光板4组成，其特征在于四块遮阳板11、12、21、22展开面为反光材料，可以将照射过来的阳光反射回去，四块遮阳板11、12、21、22设在反光板4四周，左展开遮阳板21和右展开遮阳板22的形状、大小均一样，宽度均为车顶左右两边活动连接装置区域内的一半，反光板4为罩住车顶的矩形的反光材料做的板，闭合状态时前展开遮阳板11和后展开遮阳板12置于反光板4的上方、左展开遮阳板21和右展开遮阳板22的下方，四块遮阳板11、12、21、22与反光板4的边沿之间设有一活动连接装置。如图6、图7所示，所述的四块遮阳板11、12、21、22与反光板4的边沿之间的活动连接装置为驱动转轴31，四块遮阳板11、12、21、22与驱动转轴31固定，可以通过电机驱动驱动转轴31带动遮阳板11、12、21、22旋转而向四周展开，先展开左展开遮阳板21和右展开遮阳板22，再展开前展开遮阳板11和后展开遮阳板12，旋转四块遮阳板11、12、21、22可以遮住对应的汽车玻璃窗和部分车身；如图8、图9所示，所 述的四块遮阳板11、12、21、22与反光板4的边沿之间的活动连接装置为滑出装置32，电机通过滑出装置32可以将四块遮阳板11、12、21、22向四周分别送出，先滑出左展开遮阳板21和右展开遮阳板22，再滑出前展开遮阳板11和后展开遮阳板12，滑出的四块遮阳板11、12、2U22可以遮住对应的汽车玻璃窗和部分车身。如图5所示，所述的前展开遮阳板11和后展开遮阳板12大小可以不一样，闭合状态刚好可以互补遮住反光板4 ;所述的前展开遮阳板11和后展开遮阳板12大小可以不一样，闭合状态前展开遮阳板11可以在后展开遮阳板12下方，前展开遮阳板11也可以在后展开遮阳板12上方。如图3、图4所示，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动汽车遮阳伞，由四块遮阳板(11、12、21、22)和反光板(4)组成，其特征在于四块遮阳板(11、12、21、22)展开面为反光材料，四块遮阳板(11、12、21、22)设在反光板(4)四周，左展开遮阳板(21)和右展开遮阳板(22)的形状、大小均一样，宽度均为车顶左右两边活动连接装置区域内的一半，反光板(4)为罩住车顶的矩形的反光材料做的板，闭合状态时前展开遮阳板(11)和后展开遮阳板(12)置于反光板(4)的上方、左展开遮阳板(21)和右展开遮阳板(22)的下方，四块遮阳板(11、12、21、22)与反光板⑷的边沿之间设有一活动连接装置。2.根据权利要求I所述的一种全自动汽车遮阳伞，其特征在于所述的四块遮阳板(11、12、21、22)与反光板(4)的边沿之间的活动连接装置为驱动转轴(31)，四块遮阳板(11、12、21、22)与驱动转轴(31)固定，通过电机驱动驱动转轴(31)带动遮阳板(11、12、21、22)旋转而向四周展开，先展开左展开遮阳板(21)和右展开遮阳板(22)，再展开前展开遮阳板(11)和后展开遮阳板(12)，旋转四块遮阳板(11、12、...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建浩，
申请(专利权)人：许建浩，
类型：发明
国别省市：