本发明专利技术公开了一种履带张紧装置，该履带张紧装置沿前后方向设置有缓冲油缸和张紧油缸，张紧油缸用于张紧履带，缓冲油缸用于缓冲该履带的冲击，其中，缓冲油缸包括第一缸筒，张紧油缸包括第二缸筒，第一缸筒和第二缸筒通过缸底连接在一起。本发明专利技术还公开了一种使用该履带张紧装置的履带行走机构以及一种使用该履带行走机构的液压挖掘机。由于在本发明专利技术提供的履带张紧装置中，缓冲油缸的第一缸筒和张紧油缸的第二缸筒通过缸底连接，因此在制造时，能够将二者单独制造后再进行连接，尤其是在需要加大某个油缸的缸径时，不会影响到另一个油缸的制造。因此，本发明专利技术提供的履带张紧装置特别是在应对特大工程机械时，方便制造，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及履带张紧领域，具体地，涉及一种履带张紧装置、使用该履带张紧装置的履带行走机构以及使用该履带行走机构的液压挖掘机。
技术介绍
在履带式工程机械中，例如履带液压挖掘机中，通常使用一种履带张紧装置来张紧履带，此类履带张紧装置在张紧履带的同时，当履带遇到较大冲击时还具有缓冲作用。例如在授权公告号为CN 101767612B的专利中公开了一种大型矿用液压挖掘机履带张紧装 置，其由张紧油缸和缓冲装置两部分组成，其中，所述缓冲装置是一种缓冲油缸，它与所述张紧油缸设置在同一个缸筒内，缓冲油缸设在导向轮侧，缓冲油缸活塞杆与缸筒间构成缓冲油缸无杆腔，缸筒的前端用螺栓与缓冲油缸缸盖连接，缓冲油缸底部集成一种二通插装式滑阀，并用螺塞固定在缸筒上的安装孔内，所述滑阀与控制油口连通，控制油口与主泵控制阀相连接，充满压力油的缓冲油缸无杆腔与缓冲油口连通，缓冲油口与蓄能器相连；张紧油缸设在驱动轮侧，张紧油缸活塞杆与缸筒间构成张紧油缸无杆腔，缸筒的后端用螺栓与张紧油缸缸盖连接，张紧油缸无杆腔与张紧油口连通。该履带张紧装置能够在张紧履带的同时缓冲来自履带的冲击，并且在冲击压力较大时能够打开二通插装阀，进行报警并通过主泵控制阀切断履带驱动装置的动力源，从而能够保护履带行走机构的安全。然而，由于履带的张紧力与机器的行走牵引力成正比，特大型工程机械，例如特大型液压挖掘机中的牵引力很大，因此，需要用于缓冲作用的缓冲油缸缸径会很大。而在现有技术中，该缓冲油缸与张紧油缸设置在同一缸体内，即缓冲油缸和张紧油缸的缸体为一体制造成型，这会给加工、制造带来很大困难，且制造出的缸体重量、结构庞大。不适应特大型工程机械例如特大型履带液压挖掘机的使用；
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种履带张紧装置，该履带张紧装置制造方便、实用性强。本专利技术的另一目的是提供一种履带行走机构，该履带行走机构使用本专利技术提供的履带张紧装置。本专利技术的再一目的是提供一种液压挖掘机，该液压挖掘机使用本专利技术提供的履带行走机构。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供一种履带张紧装置，该履带张紧装置沿前后方向设置有缓冲油缸和张紧油缸，所述张紧油缸用于张紧履带，所述缓冲油缸用于缓冲该履带的冲击，其中，所述缓冲油缸包括第一缸筒，所述张紧油缸包括第二缸筒，所述第一缸筒和所述第二缸筒通过缸底连接在一起。优选地，所述第二缸筒固定连接在所述缸底的后侧。优选地，所述第一缸筒固定连接在所述缸底的前侧。优选地，所述缓冲油缸的第一活塞杆穿过第一导向套伸出所述第一缸筒，所述张紧油缸的第二活塞杆穿过第二导向套伸出所述第二缸筒，其中，所述第一导向套螺纹连接在第一缸筒的前端，所述第二导向套螺纹连接在第二缸筒的后端。优选地，所述缓冲油缸包括位于所述第一缸筒内的第一活塞以及向前伸出所述第一缸筒的第一活塞杆，所述缸底上设置有单向阀，该单向阀包括进油口、出油口和截止该进油口和出油口的阀芯，所述进油口与所述第一无杆腔连通，所述出油口与控制油路连通，该控制油路能够控制所述履带的驱动装置，所述的阀芯能够由所述第一无杆腔内的油压和所述第一活塞驱动，以连通所述进油口和所述出油口。优选地，所述第一缸筒上设置有连通第一无杆腔的第一油口，该第一油口与蓄能器连通。 优选地，所述单向阀包括固定在所述缸底内的阀体，所述阀芯包括能够推动该阀芯在所述阀体内滑动的推动部，当所述阀芯截止所述进油口和出油口时，所述推动部有间隙地穿过所述进油口并伸入所述第一无杆腔内，并且在所述推动部的相反侧设置有偏压所述阀芯的弹簧。优选地，所述缸底上形成有与所述控制油路连通的连通油路，该阀体的外表面上形成有与该连通油路连通的环形凹槽，该环形凹槽与所述出油口连通，所述阀芯包括能够截止所述出油口的环形凸缘，该环形凸缘与所述阀体的内部形状配合。优选地，所述第一缸筒和所述第二缸筒上均设置有能够连通缸筒内部的排气阀。根据本专利技术的另一方面，提供一种履带行走机构，该履带行走机构包括本专利技术提供的履带张紧装置，其中，所述张紧油缸的第二活塞杆向后顶在履带架立板上，所述缓冲油缸的第一活塞杆向前顶在导向轮滑座上。根据本专利技术的再一方面，提供一种液压挖掘机，该液压挖掘机包括本专利技术提供的履带行走机构。通过上述技术方案，由于在本专利技术提供的履带张紧装置中，缓冲油缸的第一缸筒和张紧油缸的第二缸筒通过缸底连接，因此在制造时，能够将二者单独制造后再进行连接，尤其是在需要加大某个油缸的缸径时，不会影响到另一个油缸的制造。因此，本专利技术提供的履带张紧装置特别是在应对特大工程机械时，方便制造，实用性强。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中图I是本专利技术优选实施方式提供的履带张紧装置的正视示意图(油缸部分)；图2是图I所示履带张紧装置的侧视示意图；图3是本专利技术优选实施提供的履带张紧装置的剖视示意图；图4是图3中A部的放大示意图。附图标记说明I 缓冲油缸2 张紧油缸3蓄能器4单向阀5控制油路6缸底7排气阀8报警装置9履带架立板11第一缸筒12第一活塞13第一活塞杆14 第一无杆腔15第一油口16第一导向套21第二缸筒26第二导向套22第二活塞23第二活塞杆·24第二无杆腔25第二油口41阀体42阀芯43推动部44 弹簧71滑行支耳81驱动装置91导向轮滑座a进油口b出油口c连通油路d环形凹槽e环形凸缘具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后”是以张紧方向为基准定义的，即张紧油缸向后张紧履带。具体地，可参考图I和图3所示的图面方向，其中左侧为“前”，右侧为“后”。如图I至图4所示，以本专利技术提供的液压挖掘机为例，在众多工程机械中通常使用履带行走机构实现行走功能，其中为了保证履带的正常工作，履带行走机构中通常使用履带张紧装置用于张紧履带，如图I所示，该履带张紧装置沿前后方向设置有缓冲油缸I和张紧油缸2，张紧油缸2用于张紧履带，其第二活塞杆23可向后顶在履带行走机构的履带架立板9上，而缓冲油缸I用于缓冲来自该履带的冲击，其第一活塞杆13可向前顶在履带行走机构的导向轮滑座91上，从而既能够实现张紧履带，又能够缓冲履带通过导向轮滑座91带来的冲击。为了实现本专利技术的目的，在本专利技术提供的履带张紧装置中，缓冲油缸I包括第一缸筒11，张紧油缸2包括第二缸筒21，第一缸筒11和第二缸筒21通过缸底6连接在一起。因此在制造时，能够将二者单独制造后再进行连接，尤其是在需要加大某个油缸的缸径时，其制造不会影响到另一个油缸的制造，最后将两个缸筒通过缸底6连接在一起即可。因此，本专利技术提供的履带张紧装置特别是在应对特大工程机械，如本专利技术提供的液压挖掘机时，方便制造，实用性强。需要说明的是，能够完成上述技术方案的实施方式有多种，例如缸筒和两个缸体的连接方式等，为了方便说明本专利技术再次只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本专利技术，并不用于限制本专利技术。如图3所示，在本专利技术的优选实施方式中，第一缸筒11固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种履带张紧装置，该履带张紧装置沿前后方向设置有缓冲油缸(I)和张紧油缸(2)，所述张紧油缸(2)用于张紧履带，所述缓冲油缸(I)用于缓冲该履带的冲击，其特征在于，所述缓冲油缸(I)包括第一缸筒(11)，所述张紧油缸(2)包括第二缸筒(21)，所述第一缸筒(11)和所述第二缸筒(21)通过缸底(6 )连接在一起。2.根据权利要求I所述的履带张紧装置，其特征在于，所述第二缸筒(21)固定连接在所述缸底(6)的后侧。3.根据权利要求2所述的履带张紧装置，其特征在于，所述第一缸筒(11)固定连接在所述缸底(6)的前侧。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的履带张紧装置，其特征在于，所述缓冲油缸(I)的第一活塞杆(13)穿过第一导向套(16)伸出所述第一缸筒(11)，所述张紧油缸(2)的第二 活塞杆(23)穿过第二导向套(26)伸出所述第二缸筒(21)，其中，所述第一导向套(16)螺纹连接在第一缸筒(11)的前端，所述第二导向套(26)螺纹连接在第二缸筒(21)的后端。5.根据权利要求1-3中任意一项所述的履带张紧装置，其特征在于，所述缓冲油缸(I)包括位于所述第一缸筒(11)内的第一活塞(12 )以及向前伸出所述第一缸筒(11)的第一活塞杆(13)，所述缸底(6 )上设置有单向阀(4 )，该单向阀(4 )包括进油口(a)、出油口(b)和截止该进油口(a)和出油口(b)的阀芯(42)，所述进油口(a)与所述第一无杆腔(14)连通，所述出油口(b)与控制油路(5)连通，该控制油路(5)能够控制所述履带的驱动装置(81)，所述的阀芯(42)能够由所述第一无杆腔(14)内的油压和所述第一活塞(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾文锦，徐茂林，黄蜂峰，孙德华，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司渭南分公司，中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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