【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车加轮式随车发电充电站。
技术介绍
多年来国家积极致力于环境保护，为防止越来越多的小汽车排放二氧化碳气体，国家提倡用电动小汽车代替燃油的小汽车，现实状况是人们购买电动小汽车的欲望并不高，在公路上、城市内跑的电动小汽车并不多见，究其原因，主要是我国还没有建立完整的电动汽车的冲电网络，电动车一次冲电后所能行驶的公里数有限，长途行驶的问题无法解决。目前未发现市场上有类似本技术产品的出现。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可以跟随电动汽车行驶，发电并向电动汽车不停冲电的，电动车加轮式随车发电充电站，彻底解决了电动汽车不能长途行驶的技术问题。为解决上述技术问题，本技术由机架、车轮组成，车轮轴的两端连接两个车轮，中间设有机架，大皮带轮通过圆筒与车轮连接，多个发电机设在机架上，通过小皮带轮和皮带与大皮带轮连接，在机架上还设有多个蓄电池和多个电流表，每个发电机对应一个电流表和一个蓄电池，并用线路把这三者连接，具体的连接线路是发电机的发电激磁柱F与正极连接，正极通过开关连接电流表，电流表的输出端与蓄电池的正极连接，发电机的负极与蓄电池的负极连接，多个蓄电池以串联的方式连接。采用本技术有如下有益效果I、可以在电动汽车行驶期间，不停地向行驶中的电动汽车冲电，解决了电动汽车不能长途行驶的技术问题。2、可以保持蓄电池有一定的电量,延长蓄电池的使用寿命。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术的电路图。附图标记车轮I、机架2、大皮带轮3、小皮带轮4、皮带5、圆筒6、蓄电池7、电流表8、车轮轴9、发电机10。具体实施方式由图I、图2可知本技术由机架2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车加轮式随车发电充电站，其特征在于它由机架(2)、车轮(I)组成，车轮轴(9)的两端连接两个车轮⑴，中间设有机架(2)，大皮带轮(3)通过圆筒(6)与车轮(I)连接，多个发电机(10)设在机架⑵上，通过小皮带轮⑷和皮带(5)与大皮带轮(3)连接，在机架⑵上还设有多个蓄电池(7)和多个电流表...
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