【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电气结构，尤其是ー种连接车载式直流融冰装置与融冰线路之间的载体。
技术介绍
目前，中国南方电网有限责任公司在2011年度已经成功研制出车载式直流融冰装置，该装置可以方便地移动到任何ー个具有适当融冰电源的变电站，在需要时对该站高压输电线路进行融冰操作。由于车载式直流融冰装置为新设备，在变电站接入电カ系统的方式没有成熟的技术方案和专用的接入设备，在需要将车载式直流融冰装置接入待融冰的三相高压输电线路时，就要通过停电后用人工操作切换线路的方式来进行，这样的方式不仅工作效率低，工作人员的劳动强度大，而且有较高的作业风险。因此就迫切需要一种设备 作为车载式直流融冰装置输出直流侧(两极)与待融冰高压输电线路(三板)之间进行连接与切換。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种直流切換箱，可提高工作效率，降低作业风险低，以克服现有技术的不足。本技术是这样实现的直流切換箱，包括箱体，在箱体内设有正极铜排及负极铜排，正极铜排的一端为直流正极接入端，负极铜排的一端为直流负极接入端；正极铜排的另一端为A相相连接端，在负极铜排的另一端连接有B相相切換刀闸及C相相切換刀闸。正极铜排及负极铜排通过绝缘子固定在箱体内。这样就可以采用金属材料来制作箱体，保证了使用的安全性。在箱体内设有加热器。启动加热器可对箱体内部进行加热，避免箱体内部受潮，不影响正常使用。在箱体内设有照明灯。在采光条件不好或夜晚作业等情况下，可以通过照明灯来看清楚箱体内部的情况。由于采用了上述的技术方案，与现有技术相比，本技术采用在箱体中设置两根铜排，并在其中一根铜排上连接两个相切换刀闸的结构，方便了车载式直流...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种直流切換箱，包括箱体(I)，其特征在于在箱体(I)内设有正极铜排(2)及负极铜排(3)，正极铜排(2)的一端为直流正极接入端(4)，负极铜排(3)的一端为直流负极接入端(5);正极铜排(2)的另一端为A相相连接端(6)，在负极铜排(3)的另一端连接有B相相切換刀闸(7)及C相相...
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