【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车试验装置，更具体的说，本技术涉及ー种侧气囊静态点爆试验装置。
技术介绍
目前，在进行侧气囊静态点爆试验时，通常仅仅是将侧气囊模块安装固定在座椅上，通过外部点爆和高速摄像来观察侧气囊的展开形态、厚度、气体充满时间等性能；而对于气囊展开对假人胸部、腹部等保护区域不能进行检测，对于侧气囊设计方案只能通过实车试验或侧面滑台试验来检验。中国专利公告号为CN 201724803U，授权公告日为2011年01月26日，技术的 名称为用于乘员侧气囊冲击试验的固定支架结构，该申请案公开了ー种用于乘员侧气囊冲击试验的固定支架结构，所述结构包括支撑板，所述支撑板组合形成支撑框架，所述支撑框架在试验台的前后方向上安装，在所述支撑板上端之间设置造型面板，在试验台前侧的所述支撑板的上端面安装风挡板，所述风挡板向后上方傾斜。其中不足之处是在进行侧气囊静态点爆试验时，不能对假人胸部和腹部区域进行检測。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有在进行侧气囊静态点爆试验吋，不能对假人胸部和腹部区域进行检测的问题，提供了一种侧气囊静态点爆试验装置。为实现以上目的，本技术的技术方案是ー种侧气囊静态点爆试验装置，包括试验座椅和假人，其特征是，所述的试验座椅上设有侧气囊点爆装置，所述的侧气囊点爆装置与试验座椅固定连接，所述的侧气囊点爆装置与假人之间的距离大于侧气囊的最大直径。侧气囊点爆装置与假人之间的距离大于侧气囊的最大直径，这样不容易使侧气囊发生变形，高速摄像机能够清楚观察到气囊的展开形态，从而清楚的观察对假人胸部和腹部区域的保护情况。作为优选，所述的侧气囊点爆装置包括侧气囊气袋和气体发...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧气囊静态点爆试验装置，包括试验座椅和假人，其特征是，所述的试验座椅上设有侧气囊点爆装置，所述的侧气囊点爆装置与试验座椅固定连接，所述的侧气囊点爆装置与假人之间的距离大于侧气囊的最大直径。2.根据权利要求I所述的侧气囊静态点爆试验装置，其特征是，所述的侧气囊点爆装置包括侧气囊气袋和气体发生器，所述的侧气囊气袋和气体发生器固定连接。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，其力格尔，周大永，刘卫国，曹小珍，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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