一种水泥电杆与基座的连接结构制造技术

一种水泥电杆与基座的连接结构，涉及一种电线杆和基座结构，所述水泥电线杆（1）的下部外缘面设有凸凹面（2）；所述钢筋混凝土块（6）的上面（3）中部设有电线杆插孔（4），所述电线杆插孔（4）呈上部直径大、下部直径小的倒锥形结构，在倒锥形电线杆插孔的锥形面上设有凹凸块（5）；所述水泥电线杆（1）下部的凸凹面（2）与倒锥形电线杆插孔（4）的凹凸块（5）通过高强度水泥粘接形成一体；本实用新型专利技术通过水泥电线杆下部的凸凹面与倒锥形电线杆插孔的凹凸块通过水泥高强度水泥粘接形成一体的连接方式，有效克服了现有电线杆与基座容易脱离出现基座崩塌和电线杆成片倒伏的缺陷，使得电线杆与基座的连接强度得到有效增加。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种水泥电杆与基座的连接结构
本技术涉及ー种电线杆和基座结构，尤其是涉及一种水泥电杆与基座的连接结构。
技术介绍
公知的，随着城市建设步伐的加快和农村城市化进程的加快，随之而来的是大量的用电需求，由于电线杆的栽植处于多种复杂的地段，所以有些电线杆栽植在马路边上、停车场内、巷道边上以及人行道上等等，现有的电线杆与钢筋混凝土块的连接是通过将水泥电线杆的底部通过锤子打毛，形成斑痕，以便后续与钢筋混凝土块的连接，受到工人水平限制，很多水泥电线杆的底部会出现裂痕，影像水泥电线杆的強度，而且现有钢筋混凝土块的电线杆插孔为光孔，连接牢固度也较弱；受到机动车增多的影响，人行道、马路边上、巷道边上到处都是车，有些司机驾驶技术不高，经常出现车辆撞击电线杆的现象，严重的会出现基座破裂电线杆连根拔出；很多城市的电线杆出现了超高货运车辆挂住电线使得多根电线杆出现成排倒伏，严重威胁到了人们的用电安全，现有的电线杆与基座的连接方式显然保证不了安全。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了ー种水泥电杆与基座的连接结构，所述水泥电杆与基座的连接结构通过水泥电线杆下部的凸凹面与倒锥形电线杆插孔的凹凸块通过水泥高強度水泥粘接形成一体的连接方式，有效克服了现有电线杆与基座容易脱离出现基座崩塌和电线杆成片倒伏的缺陷，使得电线杆与基座的连接强度得到有效增カロ。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案一种水泥电杆与基座的连接结构，包括水泥电线杆和钢筋混凝土块，所述水泥电线杆的下部外缘面设有凸凹面；所述钢筋混凝土块的上面中部设有电线杆插孔，所述电线杆插孔呈上部直径大、下部直径小的倒锥形结构，在倒锥形电线杆插孔的锥形面上设有凹凸块；所述水泥电线杆下部的凸凹面与倒锥形电线杆插孔的凹凸块通过高強度水泥粘接形成一体。所述的水泥电杆与基座的连接结构，所述水泥电线杆下部的外缘面设置的凸凹面为环形凸条或环形凹陷或不规则排列凹陷坑或不规则排列突出块。所述的水泥电杆与基座的连接结构，在倒锥形电线杆插孔的锥形面上设置的凹凸块另ー替换结构为凹凸条。所述的水泥电杆与基座的连接结构，所述高强度水泥为大连星宇建材有限公司生产的不收缩快干高強度水泥。所述的水泥电杆与基座的连接结构，所述钢筋混凝土块的外缘面呈圆形或多角形。所述的水泥电杆与基座的连接结构，钢筋混凝土块的上部面为平面。所述的水泥电杆与基座的连接结构，水泥电线杆的底部与电线杆插孔间隙配合。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果本技术所述水泥电杆与基座的连接结构，对于马路边上、停车场内、巷道边上以及人行道上等容易出现机动车碰撞处设置本技术，通过本技术所述的水泥电线杆下部的凸凹面设置和钢筋混凝土块内的凹凸块并借助高強度水泥，使得电线杆与钢筋混凝土块基座形成一体，使水泥电杆抗撞击能力大幅度提升，本技术特殊地段电线杆的的栽植，成本较低，有效地克服了现有水泥电杆结构抗冲击能力差的缺陷。附图说明图I是本技术的立体结构示意图；图2是本技术钢筋混凝土块内部结构示意图；图中1、水泥电线杆；2、凸凹面；3、上面；4、电线杆插孔；5、凹凸块；6、钢筋混凝 土块。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例，公开本技术的目的g在保护本技术范围内的一切变化和改进；本技术同样适用于路灯杆、建筑物下部的支撑。结合附图I或2中所述的水泥电杆与基座的连接结构，包括水泥电线杆I和钢筋混凝土块6，所述水泥电线杆I的下部外缘面设有环形凸条或环形凹陷或不规则排列凹陷坑或不规则排列突出块的凸凹面2 ;所述钢筋混凝土块6的外缘面呈圆形或多角形，其中钢筋混凝土块6的上部面为平面，所述钢筋混凝土块6的上面3中部设有电线杆插孔4，所述电线杆插孔4呈上部直径大、下部直径小的倒锥形结构，在倒锥形电线杆插孔4的锥形面上设有凹凸块5或凹凸条，所述水泥电线杆I的底部与电线杆插孔间隙配合；所述水泥电线杆I下部的凸凹面2与倒锥形电线杆插孔4的凹凸块5通过大连星宇建材有限公司生产的不收缩快干高強度水泥粘接形成一体。实施本技术所述的技术所述水泥电杆与基座的连接结构，对于马路边上、停车场内、巷道边上以及人行道上等容易出现机动车碰撞处设置本技术，通过本技术所述的水泥电线杆I下部的凸凹面2设置和钢筋混凝土块6内的凹凸块5并借助高強度水泥，使得电线杆与钢筋混凝土块基座形成一体，使水泥电杆抗撞击能力大幅度提升，本技术特殊地段电线杆的的栽植，成本较低，有效地克服了现有水泥电杆结构抗冲击能力差的缺陷；其中水泥电线杆I下部的凸凹面2由水泥电线杆I的模具制作时直接设置为相应的凸凹模具，避免了后期的施工人员使用锤子敲击出现的水泥电线杆I的裂痕伤痕隐患，而且所述水泥电线杆I下部的凸凹面2与钢筋混凝土块6内；实施过程为将钢筋混凝土块6放入挖好的基坑内，吊装水泥电线杆I并将水泥电线杆I下部放入钢筋混凝土块6的电线杆插孔4内，然后确认水泥电线杆I的垂直度，由于在预制水泥电线杆I时下部设置了凸凹面2，预制钢筋混凝土块6时电线杆插孔4内也同步设置了凹凸块5，所以安装水泥电线杆I时将水泥电线杆I下部设置的凸凹面2必然与钢筋混凝土块6的上部直径大、下部直径小的倒锥形结构形成间隙，通过不收缩快干高強度水泥填平间隙，使得水泥电线杆I与钢筋混凝土块6基座形成一体，将基坑铺平压实便可。本技术未详述部分的电线杆结构不属于本技术的保护范围，因此本技术没有详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种水泥电杆与基座的连接结构，包括水泥电线杆(I)和钢筋混凝土块(6)，其特征是所述水泥电线杆(I)的下部外缘面设有凸凹面(2);所述钢筋混凝土块(6)的上面(3)中部设有电线杆插孔(4)，所述电线杆插孔(4)呈上部直径大、下部直径小的倒锥形结构，在倒锥形电线杆插孔(4)的锥形面上设有凹凸块(5);所述水泥电线杆(I)下部的凸凹面(2)与倒锥形电线杆插孔(4)的凹凸块(5)通过高强度水泥粘接形成一体。2、根据权利要求I所述的水泥电杆与基座的连接结构，其特征是所述水泥电线杆(I)下部的外缘面设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘党辉，符孔阳，付朝刚，赵卫华，曾宪忠，
申请(专利权)人：河南省电力公司洛阳供电公司，
类型：实用新型
国别省市：