一种楼顶停车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及停车系统技术领域，特别是涉及一种楼顶停车系统，其包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器电连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有既可适用于现有楼房又可设计于新建筑物中、低成本、高效缓解停车用地压力等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车
，特别是涉及一种楼顶停车系统。
技术介绍
目前，汽车一般停放于路边、街道地面上或者大厦地下停车场中。但随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，汽车的数量呈指数形式增长，因此，社会对于停车位的需求量也越来越大，从而导致用地紧张的状况。中国技术专利(专利号200920045140. 5)公开了一种“居民楼停车场”，该技术的主要技术方案是在每一层居民房的一侧设置有停车间，电梯间与停车间贯通连接，以方便车辆的进出，并利用电梯的升降系统，将车辆提升至所属楼层。这种停车设计只适用 于新建的建筑物，不适用于已有的楼房，而且造价高。现有技术中，也有设置在楼顶的停车场，汽车通过一条螺旋形车道进出停车场，这种停车场要动用大量的人力物力资源建造车道，不仅浪费资源而且成本昂贵，不便于市场上的普及与推广。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种能适用于现有楼房又可设计于新建筑物中的低成本、高效管理且智能的楼顶停车系统。本技术的目的通过以下技术方案实现。一种楼顶停车系统，包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器电连接。其中，还包括智能收费装置，智能收费装置与中央控制器电连接。其中，智能收费装置包括入车刷卡机、出车刷卡机和闸门，入车刷卡机和出车刷卡机分别通过中央控制器与闸门连接。其中，智能收费装置还包括取卡机，取卡机与中央控制器电连接。其中，感应装置包括入车感应器和出车感应器，入车感应器设置于车辆升降装置的下部的入口的前方，出车感应器设置于车辆升降装置的上部的出口的前方，入车感应器和出车感应器分别通过中央控制器与车辆升降装置电连接。其中，入车感应器和出车感应器均设置为电磁感应器或者超声波感应器。其中，入车感应器和出车感应器均设置为红外线感应器或者紫外线感应器。其中，车辆升降装置设置为电梯。其中，车辆升降装置设置为3吨货运电梯。其中，中央控制器包括相互电连接的信号采集器、信号处理器和指令控制器。本技术的有益效果一种楼顶停车系统，包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器电连接。与现有技术相比，本技术既可适用于现有楼房又可设计于新建筑物中，能低成本、高效缓解停车用地压力。附图说明利用附图对本技术做进一步说明，但附图中的内容不构成对本技术的任何限制。图I是本技术的一种楼顶停车系统的一个实施例的结构示意图。图2是本技术的一种楼顶停车系统的一个实施例的使用状态结构示意图。图3是本技术的一种楼顶 停车系统的一个实施例的另一角度的使用状态结构示意图。图I至图3中包括有I 电梯；21入车感应器、22出车感应器；3中央控制器、31信号采集器、32信号处理器、33指令控制器；41入车刷卡机、42出车刷卡机、43闸门、44收费亭；5停车区；6 楼房。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步说明。实施例I。本实施例的一种楼顶停车系统，如图I至图3所示，包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器3电连接。该楼顶停车系统的中央控制器3包括相互电连接的信号采集器31、信号处理器32和指令控制器33。本实施的感应装置包括入车感应器21和出车感应器22，入车感应器21设置于车辆升降装置的下部的入口的前方(参考图I中的方位)，出车感应器22设置于车辆升降装置的上部的出口的前方(参考图I中的方位)，入车感应器21和出车感应器22分别通过中央控制器3与车辆升降装置电连接。对于现有楼房6，本实施例的车辆升降装置设置于楼房6的外部，本实施采用电梯I作为车辆升降装置，并优选3吨货物电梯1，电梯I用于连接地面与楼顶。具体的，入车感应器21设置在地面上的电梯I入口的前方，出车感应器22设置在楼顶的电梯I入口的前方。当感应装置感应到车辆时，将信号传输到中央控制器3，中央控制器3将控制电梯I门打开以让车辆驶进电梯I内。本实施例的入车感应器21和出车感应器22设置为红外线感应器。本实施中还包括智能收费装置，智能收费装置与中央控制器3电连接。其中，智能收费装置包括入取卡机、车刷卡机、出车刷卡机42和闸门43，取卡机、入车刷卡机41和出车刷卡机42分别通过中央控制器3与闸门43连接。取卡机适合于初次停车或者临时停车的用户办理智能卡，当然，本技术还可以不设取卡机，用户可以在管理处办理领取。领取了智能卡的用户，将智能卡放在入车刷卡机41或者出车刷卡机42感应区，入车刷卡机41或者出车刷卡机42将反应信号传输到中央控制器3，再由中央控制器3指示闸门43打开。本技术的运作过程驾驶车辆的用户取卡或刷卡后，由中央控制器3控制打开闸门43，车辆通过设有入车感应器21的感应区，感应信号传达给中央控制器3，中央控制器3指令关闭闸门43、并打开电梯I门，车辆开入电梯1，关上电梯I门后，电梯I上升至楼顶并自动打开电梯I门，车辆驶出电梯1，自动关闭电梯I门，车辆经过设置有出车感应器22的感应后，在楼顶的停车区5停车。当楼顶车辆需要出车后，车辆通过设置有出车感应器22的感应后，中央控制器3指令电梯I自动打开电梯I门，车辆开入电梯1，电梯I关门后自动降到一楼，电梯I门自动打开，车辆开出电梯1，用户使用智能卡放到出车刷 卡机42上刷卡付费，闸门43打开，驶出停车系统。本实施例的楼顶停车系统还设有收费亭44，对于临时用户通过人工收取费用。当然，只是住户用或只用月卡时可不设收费亭44。各车辆通过楼顶停车系统将车辆停放在楼顶，以便能够提高空间利用率，缓解小区、商业区及人员密集地方的停车压力，节约用地进行绿化，提高人们生活质量。本技术特别适用于低于10层的建筑，可与地下停车场配合使用，从而增加停车位。实施例2。本实施例与实施例I的不同之处在于，本实施例的一种楼顶停车系统融入新楼房6的建筑设计中，车辆升降装置可设置在楼房6的内部，楼顶设置有停车亭，为车辆遮挡日照雨水。本实施例的其它结构及原理与实施例I相同，在此不再赘述。实施例3。本实施例与实施例I的不同之处在于，本实施例的一种楼顶停车系统，入车感应器21及出车感应器22设置为紫外线感应器。本实施例的其它结构及原理与实施例I相同，在此不再赘述。实施例4。本实施例与实施例I的不同之处在于，本实施例的一种楼顶停车系统，设置有两套楼顶停车系统，当然，根据实际车辆数量可以设置多套该楼顶停车系统以高效快速停车，节约时间方便用户。本实施例的其它结构及原理与实施例I相同，在此不再赘述。最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本技术的技术方案而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种楼顶停车系统，其特征在于包括感应装置和车辆升降装置，所述感应装置与所述车辆升降装置通过中央控制器电连接。2.根据权利要求I所述的一种楼顶停车系统，其特征在于还包括智能收费装置，所述智能收费装置与所述中央控制器电连接。3.根据权利要求2所述的一种楼顶停车系统，其特征在于所述智能收费装置包括入车刷卡机、出车刷卡机和闸门，所述入车刷卡机和出车刷卡机分别通过中央控制器与所述闸门连接。4.根据权利要求3所述的一种楼顶停车系统，其特征在于所述智能收费装置还包括取卡机，所述取卡机与所述中央控制器电连接。5.根据权利要求I所述的一种楼顶停车系统，其特征在于所述感应装置包括入车感应器和出车感应器，所述入车感应器设置于所述车辆升降装置的下部的入口的前方，所述出车感应器设置于所述车辆升降装置的上部的出口的前方，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方旺福，
申请(专利权)人：东莞市科旺网络能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：